VW T-Cross Växellåda Problem: Sensorn Kan Vara Den Skyldige

Jag hade ett väldigt liknande problem med min VW T-Roc 2021 med automatisk växellåda. Jag har viss erfarenhet av att arbeta med bilar, främst grundläggande underhåll, men växellådesproblem är definitivt verkstadsområde. Symptomen du beskriver stämmer exakt överens med vad jag upplevde: varninglampa för växellåda, ryckig växling och nödläge. Initialt trodde jag också att det bara var en felaktig trycksensor, men när jag tog den till verkstaden upptäckte de att växellådans oljenivå var betydligt låg. Mekanikern förklarade att låg oljenivå kan utlösa felkoder för trycksensorn eftersom växellådans trycksensor inte kan få korrekta avläsningar med otillräcklig vätska. De utförde en komplett kontroll av växellådans oljenivå, fyllde på vätska och rensade felkoderna. Totalkostnaden var 365 € inklusive diagnos, ny växellådsolja och arbetskostnad. Malande ljudet försvann helt efter reparationen, och växellådan har växlat smidigt sedan dess. För att bättre kunna hjälpa dig, skulle du kunna dela med dig av följande information: Vilken typ av växellåda du har (manuell/automatisk)? Aktuell körsträcka? Någon tidigare servicehistorik för växellådan? Finns det några oljefläckar synliga under bilen när den är parkerad? Denna information skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem liknar det jag upplevde eller om det kan finnas andra faktorer att beakta.

(Översatt från Engelska)

Senaste servicen gjordes vid 45000 km, nuvarande körsträcka är 48559 km. Rådet om att kontrollera transmissionens oljetryck är hjälpsamt. Min situation verkar dock allvarligare eftersom både varninglampan för transmissionen och motorns varningslampa lyser samtidigt. Efter en fullständig diagnostisk scan på en auktoriserad verkstad idag, hittade de flera felkoder som pekar på både en defekt transmissionsstyrningsmodul och problem med trycksensorn. Tyvärr är reparationskostnaden betydligt högre, 2800 € för delar och arbete. Teknikern rekommenderar att båda komponenterna byts ut eftersom transmissionsstyrningsmodulen kan ha skadats av att ha arbetat med felaktiga tryckavläsningar. Jag kommer att inhämta en andra åsikt, men ville bekräfta om någon har erfarenhet av liknande reparationskostnader för dessa specifika komponenter. Har någon lyckats lösa liknande transmissionsproblem genom att endast byta sensorn utan att byta ut styrningsmodulen?

(Översatt från Engelska)

Jag förstår din situation, eftersom jag gick igenom något väldigt liknande med min T-Roc. När min växellåda började krångla fick jag också flera felkoder relaterade till både styrenheten och sensorn. Till en början försökte jag bara byta växellådans oljetrycksensor (450 €) i hopp om att spara pengar, men problemen kvarstod. Växellådans felkoder kom tillbaka, och växlingen förblev problematisk. Efter två veckor var jag tvungen att åka tillbaka och byta styrenheten också. I efterhand borde jag ha gjort båda reparationerna samtidigt. Totalt slutade det med att det kostade mig cirka 3000 € för båda komponenterna plus arbetskostnad, vilket ligger nära det pris du fått. Sensorfelet hade faktiskt orsakat skada på styrenheten över tid. Verkstaden förklarade att när trycksensorn ger felaktiga avläsningar försöker styrenheten kompensera genom att justera växellådans parametrar. Denna kontinuerliga felaktiga justering skadar så småningom modulen själv. Sedan reparationen har min växellåda fungerat felfritt de senaste 15000 km. Även om kostnaden var betydande löste utbyte av båda komponenterna alla växellåda problem helt. De gnisslande ljuden försvann och växellådan växlar smidigt igen. För en så ny bil kan det vara värt att kolla om någon av dessa komponenter fortfarande är under garanti, eftersom reparationskostnaden är ganska hög.

(Översatt från Engelska)

Tack för den detaljerade feedbacken om problemen med transmissionssensorn och styrmodulen. Din erfarenhet av att först bara byta sensorn stämmer överens med vad jag var orolig för, nämligen att det kanske inte löser hela problemet. Med tanke på de höga reparationskostnaderna och att min bil är ny kontaktade jag tillverkaren direkt. De bekräftade att delar av transmissionssystemet fortfarande omfattas av drivlinegarantin. Jag kommer att ta med diagnosresultaten och reparationsofferten till närmaste auktoriserade återförsäljare imorgon. Om garantianspråket avslås kommer jag sannolikt att fortsätta med att byta båda komponenterna samtidigt baserat på din erfarenhet. Det är ingen idé att försöka spara pengar på sensorn ensam om styrmodulen också är skadad. Symptomen och felkoderna verkar för lika för att riskera en partiell reparation. Jag återkommer när jag vet mer om garantitäckningen och den slutliga reparationslösningen. Oljetrycksavläsningarna i transmissionen och flera felkoder pekar definitivt på att båda komponenterna behöver bytas för att ordentligt lösa dessa problem.

(Översatt från Engelska)