VW T-Cross farthållare fel efter nyligen genomförd service

Jag upplevde ett liknande fel med farthållaren på min VW Tiguan 1.4 TSI från 2016. Problemet visade sig vara en defekt spiralfjäder i ratten, vilket påverkade flera funktioner i ratten. Symptomen stämde exakt överens, plötsligt farthållare-fel med felkoder. Efter att ha kontrollerat hastighetssensorkopplingarna, som var okej, visade diagnosen att spiralfjädern orsakade intermittenta signalstörningar. Detta är en känd svag punkt, särskilt om någon har utfört tidigare arbete med ratten eller krockkuddesystemet. Spiralfjädern överför viktiga signaler mellan rattkontrollerna och huvuddatorn. När den går sönder kan det påverka farthållaren, tutan och krockkuddesystemen. Reparationen krävde att ratten togs bort och hela spiralfjäderaggregatet byttes ut. Detta är inte ett gör-det-själv-jobb på grund av de inblandade krockkuddesystemen. Problemet var tillräckligt allvarligt för att kräva omedelbar uppmärksamhet eftersom det involverade säkerhetssystem. Innan du åker till en verkstad, be dem specifikt kontrollera: Spiralfjäderns kontinuitet, Hastighetssensorkopplingar, Bromsljusspakts funktionalitet, Relaterade säkringsdoskopplingar. Med tanke på ditt senaste mekaniska arbete kan det finnas en lös anslutning eller störd kabeldragning som orsakade problemet.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av den erfarenheten med rattfjädern. Jag stötte på något väldigt liknande i min VW T-Cross förra sommaren. Efter att lampan på instrumentbrädan tändes och farthållaren slutade fungera upptäckte jag också att det var relaterat till styrningshjulens kablage. Kommer du ihåg hur mycket reparationen slutade kosta? Jag undrar också om du har haft några andra elektriska problem sedan det blev åtgärdat? Positionssensorn för gasreglaget i min började krångla några månader senare, men jag är inte säker på om det var relaterat.

(Översatt från Engelska)

Fick det åtgärdat förra månaden faktiskt. Reparationsverkstaden hittade en skadad kabelanslutning nära ratten som orsakade problemen med farthållaren. Totalsumman blev 95 € vilket täckte diagnos och reparation av den felaktiga kabelanslutningen. Mycket enklare än väntat, ingen byte av spiralfjäder behövdes trots allt. Farthållaren har fungerat felfritt sedan reparationen. Inga andra elektriska problem eller instrumentpanelvarningar har dykt upp. Tur det, eftersom elektriska problem med ratten ibland kan leda till andra problem som fel på hastighetssensorn eller säkringsfel. Ditt problem med gaspedalgivaren låter dock orelaterat. De brukar gå sönder oberoende av problem med rattskabeldragningen. Det kan vara värt att låta kolla upp det separat om det fortfarande krånglar. Nyckeln var att hitta en verkstad som korrekt diagnostiserade grundorsaken istället för att bara byta ut delar. En lös eller skadad kabelanslutning förbises ofta när man felsöker farthållareproblem.

(Översatt från Engelska)

Tack för de hjälpsamma svaren. Snabb uppdatering om min situation: Jag tog bilen till en annan mekaniker som specialiserar sig på VWs elektriska system. De hittade en säkring som gått sönder, kopplad till farthållarens system, och en lös kabel nära ratten som orsakade intermittenta anslutningsproblem. Hela reparationen kostade bara 120€ och tog ungefär en timme. Ganska lättad över att det inte var gasreglagegivaren eller något allvarligare. Mekanikern nämnde att det tidigare reparationsarbetet troligen störde viss kablage i säkringsdosans område, vilket orsakade anslutningsproblemet. Sedan reparationen har farthållaren fungerat perfekt. Inga fler felkoder eller elektriska problem. Har definitivt lärt mig en läxa om att välja rätt verkstad för elarbete, ibland är det värt att betala lite mer för en specialist för att få jobbet gjort rätt första gången.

(Översatt från Engelska)