VW Suran-strålkastarströmbrytare fel – reparation behövs

Hade samma elektriska problem med min VW CrossFox 2012 förra vintern. Bilens oregelbundna belysningsbeteende stämde exakt överens med dina symptom, ovanlig aktivering och felkoder. Efter en initial feldiagnos som fokuserade på själva ljusomkopplaren visade sig det verkliga problemet vara korroderade kabelanslutningar nära säkringsdosan. Kablarna som förbinder huvudmodulen för ljusstyrning hade försämrats, vilket orsakade intermittent kontakt. Reparationen omfattade: Komplett test av ljuskretsen, Rengöring av alla kontaktpunkter, Byte av skadade kabelavsnitt, Montering av nytt skyddande hölje, Om programmering av ljusstyrningsmodulen. Detta var ett allvarligt elektriskt problem som kunde ha lett till ett komplett belysningsfel om det lämnats obehandlat. Baklyktorna påverkades också eftersom de delar samma styr krets. Viktigt råd: Se till att teknikern kontrollerar hela kabelvägen mellan omkopplaren och kontrollmodulen, inte bara omkopplarenheten. Kräv en komplett diagnos av belysningssystemet innan några delar byts ut.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet med reparationen av ljuskretsen. Symtomen låter definitivt identiska med vad jag stötte på. Den korroderade ledningen var definitivt en säkerhetsrisk. Bara nyfiken, skulle du ha något emot att dela med dig av vad den slutliga reparationskostnaden blev? Jag undrar också om du har haft några kvarvarande problem med helljusomkopplaren eller dimljusomkopplaren sedan reparationen? Min mekaniker anger ett ganska brett prisklass och jag skulle vilja veta vad jag kan förvänta mig. Jag märker också att baklyktorna flimrar ibland, liknande det du nämnde. Löste det att byta ut ledningarna helt problemet eller krävdes ytterligare reparationer nära säkringsdosan?

(Översatt från Engelska)

Efter att ha fått problemet med helljusströmbrytaren korrekt diagnostiserat och reparerat förra månaden kan jag rapportera att allt fungerar perfekt nu. De sporadiska belysningsproblemen och felmeddelandena på instrumentbrädan är helt borta. Slutkostnaden var 95 € för att åtgärda de felaktiga kabelanslutningarna nära dimmerströmbrytaren. Detta inkluderade rengöring och säkring av alla elektriska kontakter, plus testning av hela belysningskretsen. Mycket rimligare än de första offerterna jag fick någon annanstans. Blinkningarna i baklyktan försvann helt när de åtgärdade de lösa kabelanslutningarna. Inga ytterligare reparationer av säkringsdosan behövdes, problemet var isolerat till huvudströmbrytarens kabelhärva. Inga återkommande elektriska problem sedan reparationen. Helljusströmbrytaren, dimmerkontrollerna och alla belysningsfunktioner fungerar normalt. Nyckeln var att hitta en tekniker som korrekt diagnostiserade anslutningsproblemet istället för att hoppa till att byta ut hela komponenter.

(Översatt från Engelska)

Tack för den detaljerade uppföljningen. Jag fick äntligen min bil lagad förra veckan och ville dela med mig av resultatet. Jag följde ditt råd och hittade en verkstad som specialiserade sig på elektriska problem. De gjorde en grundlig diagnos av hela ljussystemet först. Precis som i ditt fall upptäckte de korroderade kabelanslutningar, men mina satt bakom instrumentpanelens ljusenhet. Reparationskostnaden blev 120 €, lite mer än din men fortfarande rimligt. De rengjorde alla anslutningar, bytte ut några slitna kablar och kalibrerade om det elektriska systemet i bilen. Bilens belysning fungerar perfekt nu, inga fler oväntade aktiveringar eller felkoder. Baklyktorna slutade också att flimra. Jag är verkligen glad att jag insisterade på en komplett kretskontroll istället för att bara byta huvudströmbrytaren som den första verkstaden föreslog. Jag sparade pengar och fick det verkliga problemet åtgärdat.

(Översatt från Engelska)