VW Suran startar inte, varning för flera systemfel

Hade ett liknande elektriskt fel på en 2012 VW CrossFox, låter som exakt samma problem med start som du beskriver. Med viss erfarenhet av att arbeta med VWs, pekar detta definitivt på ett problem med kopplingspedalskontakten. Min bil visade också flera systemfel och startade inte korrekt. Säkerhetsmekanismen som förhindrar start utan att kopplingen är helt nedtryckt fungerade felaktigt på grund av en lös anslutning. Verkstaden gjorde en fullständig diagnostisk scan som avslöjade flera felkoder. De spårade det tillbaka till en skadad kabelhärans kontakt vid kopplingspedalskontakten. Isoleringen hade slitits igenom, vilket orsakade intermittenta anslutningar och förvirrade bilens dator. Total reparationskostnad var 95 € vilket täckte: Diagnostisk scan, Byte av kabelkontakten, Arbete för att komma åt och åtgärda anslutningen, Rensa felkoder. Bilens avstängnings- och startproblem löstes helt efter reparationen. Växlingsdisplayen, farthållaren och motorlampan återgick alla till normal funktion. För att bättre kunna diagnostisera ditt specifika fall, kan du dela med dig av följande: Hör du något klickande när du trycker på kopplingen? Uppstår problemet oftare när motorn är varm eller kall? Finns det några andra elektriska system som visar ovanligt beteende? Har du fått något arbete utfört i närheten av pedalaggregatet nyligen?

(Översatt från Engelska)

Sedan min senaste service vid 45000 km har jag märkt att kopplings pedalen ibland känns styvare än vanligt. När problemet med kopplingskontakten först uppstod hörde jag ett svagt klickande ljud från pedalområdet. Startproblemet händer oftare vid kallstart på morgonen. En viktig detalj jag glömde att nämna i mitt första inlägg är att jag redan kontrollerat säkringarna relaterade till kopplings säkerhetskontakten och de verkar vara intakta. Jag har också försökt att spraya lite elektrisk kontaktrengöring runt kopplings pedalkontakten, men det hjälpte inte. För alla som söker efter liknande symptom, bilen stannar helt oväntat, vilket gör det ganska farligt i trafiken. Ibland hjälper det att trycka på kopplings pedalen flera gånger för att få systemen att fungera igen tillfälligt. Den felaktiga kontakten verkar påverka inte bara start utan även farthållare och växelindikatorfunktioner, vilket är logiskt om de alla är beroende av en ren signal från kopplings pedalkontaktens positionsgivare.

(Översatt från Engelska)

Tack för de extra detaljerna om kopplings pedalens beteende, den styvhet och klickande ljud du beskriver stämmer exakt överens med vad jag upplevde innan min reparation. De flera tryckningarna på kopplings pedalen för att tillfälligt återställa funktionen var också ett viktigt symptom med min CrossFox. Problemen vid kallstart pekar särskilt på kopplingsbrytarens elanslutning. I mitt fall orsakade temperaturförändringar att den skadade kabelhärvan expanderade och kontraherades, vilket gjorde anslutningen ännu mer opålitlig under kalla morgnar. Eftersom du nämnde att du försökt med elektrisk kontaktrengöring utan framgång, och med tanke på den gradvisa ökningen av styvheten sedan din senaste service, misstänker jag starkt att kabelhärvan har försämrats utöver ytlig rengöring. Säkerhetsmekanismen får troligen intermittenta falska signaler om kopplings pedalens position. När mitt tändningsproblem slutligen löstes visade mekanikern mig hur den ursprungliga kablaget hade gnidit mot en konsol, och gradvis slitit igenom isoleringen. Även om säkringarna var bra, orsakade den komprometterade kablaget att växelspaken och andra system slutade fungera. Baserat på våra identiska symptom rekommenderar jag att du låter hela kopplingsbrytarenheten och kabelhärvan inspekteras. Att bara byta delar utan att åtgärda potentiella routingproblem kan leda till att samma problem uppstår igen.

(Översatt från Engelska)

Ville uppdatera alla, följde rådet och lät min bil kollas av en certifierad mekaniker. Diagnosen bekräftade en felaktig installation av kopplingens säkerhetsbrytare vilket orsakade intermittenta elektriska problem. Kabelhärvan nära kopplingspedalen var illa sliten, precis som föreslagits. Reparationen omfattade: Komplett utbyte av kopplingspedalens brytarenhet, Ny kabelhärva med korrekt dragning, Systemåterställning för att rensa lagrade felkoder. Totalkostnaden blev 180€ och löste alla symptom: Bilen startar tillförlitligt varje gång, Växellägesdisplayen fungerar normalt, Farthållaren fungerar igen, Motorlampan släckt, Ingen mer stelhet i kopplingspedalen. Tändningsproblemet visade sig vara exakt vad man misstänkte, en försämrad kabelanslutning som påverkade flera system genom säkerhetsbrytarkretsen. För alla som upplever liknande startproblem med felaktig elektronik, kolla definitivt kopplingens brytar-kablage först innan ni byter ut dyrare komponenter. Tack för hjälpen med att hitta orsaken. Att få detta åtgärdat har gjort en enorm skillnad i tillförlitligheten, speciellt under de problematiska kalla morgonstarterna.

(Översatt från Engelska)