VW Suran Stalling & Check Engine: Varning för reningsventil

Hade samma problem på min VW Tiguan 2015. Symptomen stämde exakt överens, motorlampan tändes och bilen stannade på tomgång. Avluftningsventilen i EVAP-systemet var faktiskt boven i dramat, tillsammans med igensatta ventilationslangar som begränsade rätt bränsletanktryck. Diagnosprocessen avslöjade flera felkoder relaterade till EVAP-systemet. Trycksensoravläsningarna var oregelbundna, vilket indikerade ett systemomfattande problem. Efter en noggrann inspektion fann vi att skräp hade samlats i slangarna över tiden, vilket orsakade begränsat flöde. Detta var ett allvarligt problem som krävde omedelbar uppmärksamhet eftersom det påverkade både utsläppskontrollen och motorprestandan. Reparationen omfattade: Rengöring av alla EVAP-system slangar, Byte av den defekta avluftningsventilen, Testning av trycksensorns funktion, Utförande av ett komplett systemläcktest. Bilreparationen tog cirka 4 timmar totalt. Utan korrekt reparation förvärras dessa symtom vanligtvis och kan leda till misslyckade utsläppstest och potentiell skada på bränslesystemet. Rekommenderar att hitta en verkstad som är specialiserad på VW EVAP-system, eftersom korrekt diagnos kräver specifik kunskap om trycksensorns placering och avluftningsventilens funktion.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av den detaljerade erfarenheten. Jag åtgärdade precis samma problem på min Spacefox förra månaden och kan bekräfta att EVAP-systemet orsakade motorstopp. Hur mycket fick du betala för den kompletta reparationen? Min verkstad tog 450 € inklusive delar och arbete, vilket verkade rimligt med tanke på arbetet. Jag undrar också om du har haft några problem med motorlampan sedan reparationen? Min har fungerat smidigt, men det är alltid bra att veta vad man ska se upp för med dessa EVAP-systemreparationer.

(Översatt från Engelska)

Sedan reparationen har min VW fungerat perfekt utan några problem med motorlampan. Den totala kostnaden blev 175 €, vilket täckte rengöring av alla igensatta slangar i avgassystemet. Felfunktionen i tankventilationen åtgärdades under samma service. Det lägre priset i mitt fall berodde på att endast slangarna behövde åtgärdas, ingen byte av delar behövdes för ventilen eller andra komponenter. När bränsletankens tryck normaliserades efter rengöring av blockeringarna återgick alla sensoravläsningar till det normala. Baserat på min erfarenhet under de senaste månaderna, när dessa EVAP-systemproblem väl är åtgärdade på rätt sätt, tenderar de att förbli åtgärdade. Nyckeln är att se till att alla ventilationsvägar är helt fria under reparationen. Regelbundet underhåll bör förhindra att de avstängningsproblem vi båda upplevde återkommer.

(Översatt från Engelska)

Tack alla för den hjälpsamma feedbacken. Jag ville bara ge en slutgiltig uppdatering om min Spacefox-situation. Efter att ha fått rekommendationer här tog jag den till en annan bilverkstad som specialiserar sig på diagnostik av avgassystem. Mekanikern upptäckte att både ventilationsventilen och flera ventilationsledningar behövde bytas ut. Kontrollmotorlampsproblemet löstes efter att de rengjort hela EVAP-systemet och installerat nya delar. Totalkostnaden blev 450 €, vilket inkluderade ett komplett bränsletanktryckstest för att verifiera att allt fungerade korrekt. Bilen har fungerat bra den senaste månaden, inget mer avstannande vid tomgång och motorlampan har varit släckt. Bensinkorken tätar ordentligt nu och alla sensoravläsningar är normala. Jag är verkligen glad att jag fick en andra åsikt och hittade en verkstad som visste hur man korrekt diagnostiserar dessa EVAP-systemproblem. Jag kommer att hålla mig till denna mekaniker för framtida reparationer eftersom de tog sig tid att förklara allt och gjorde kvalitetsarbete till ett rimligt pris. Mycket bättre upplevelse än mina tidigare reparationsförsök.

(Översatt från Engelska)