VW Sharan AC-fel: Varningstecken för kompressor

Hade nästan exakt samma problem med AC-enheten på min VW Touran diesel från 2017 förra sommaren. Eftersom jag har viss erfarenhet av AC-reparationer i bilar genom tidigare problem, trodde jag först att det var ett läckage i köldmediet. Symptomen stämde perfekt: AC:n kyler inte och systemet är helt dött, plus varningslampor. Jag tog den till min vanliga verkstad för diagnostik eftersom AC-system behöver specialutrustning för att testas ordentligt. Det visade sig att AC-styrningenheten var helt defekt, inte kompressorn som jag misstänkte från början. Reparationen innebar att byta ut hela styrmodulen plus omprogrammering av den nya enheten. Totalkostnaden var 980 € inklusive delar, arbete och påfyllning av systemet. Innan jag föreslår specifika lösningar för din Sharan, kan du dela med dig av följande: När började problemet? Några ovanliga ljud innan det slutade fungera? Fungerar fläkten fortfarande i någon inställning? Vilka felkoder lagras? Detta skulle hjälpa till att avgöra om du har samma fel på AC-kompressorn eller styrningenheten. Systemen är mycket lika mellan dessa VW-modeller, men korrekt diagnos är avgörande innan några reparationer utförs. Jag skulle också rekommendera att en certifierad verkstad kontrollerar efter eventuella läckor i köldmediet först, eftersom detta ofta är en enklare och billigare lösning jämfört med att byta ut styrningenheten.

(Översatt från Engelska)

Senaste servicen var för 3 månader sedan vid 18000 km. Tack för den detaljerade återkopplingen om dina Touran AC-problem. I mitt fall började problemen för ungefär 2 veckor sedan under en särskilt varm period. Inga ovanliga ljud märktes före felet. Fläkten fungerar fortfarande normalt i alla inställningar. Fick följande felkoder från min OBD-läsare: B10E2, AC-kompressorstyrningskrets B10E8, AC-systemets prestanda. Bilens HVAC-symtom låter ganska lika det du beskrev. Uppskattar tipset om att först kontrollera efter läckor i köldmediet, det är definitivt vettigt att utesluta enklare problem innan man byter ut större komponenter. Ska schemalägga en ordentlig diagnostisk test av bilens kylsystem den här veckan. Kommer att uppdatera när jag vet mer om huruvida det är styrenheten eller kompressorn som orsakar problemet.

(Översatt från Engelska)

Tack för de ytterligare detaljerna. När jag tittar på de specifika felkoderna och symptomen visar din Sharan identiska tecken på vad min Touran visade innan reparationen. Koden B10E2 sticker särskilt ut, det var exakt det som fick min mekaniker att kontrollera styrenheten istället för att omedelbart misstänka AC-kompressorn. När bilens luftkonditioneringsstyrningskrets felar kan det efterlikna kompressorproblem. Att din fläkt fortfarande fungerar normalt i alla inställningar är en annan viktig indikator som matchar min situation. Med en trasig kompressor får du vanligtvis några gnisslande eller visslande ljud innan ett komplett fel, vilket du inte har upplevt. Baserat på den diagnostiska rapporten för bilens kylsystem som jag fick då kunde styrmodulen inte korrekt koppla in kompressorkoppling, även om kompressorn i sig var mekaniskt felfri. Detta förklarar varför reparationen av bilens AC krävde ett komplett byte av styrenheten. Med tanke på den nära likheten mellan våra fall och att dessa VW-modeller delar komponenter, misstänker jag starkt att du kommer att hitta samma rotorsak. I så fall kan du förvänta dig reparationskostnader på cirka 900-1100 € beroende på aktuella priser på reservdelar. Ett tips från min erfarenhet: låt dem kontrollera anslutningarna till kabelhärvan under diagnosen. I mitt fall hittade de lite korrosion på kontakterna till styrenheten som behövde rengöras för att säkerställa att den nya enheten fungerade korrekt.

(Översatt från Engelska)

AC-enheten slutade fungera för ungefär två veckor sedan under en värmebölja. Inga ovanliga ljud före felet, och fläkten fungerar fortfarande bra i alla inställningar. Fick felkoderna B10E2 och B10E8 från min OBD-läsare. Din erfarenhet av Tourans styrenhetsfel låter väldigt lik min situation. De matchande felkoderna och symptomen är ganska talande. Verkligen hjälpsamt att veta att en trasig styrenhet kan efterlikna problem med AC-kompressorn. Följer ditt råd om att kolla enkla problem först. Har bokat en fullständig AC-reparationdiagnos för imorgon bitti. Verkstaden nämnde att de kommer att testa efter läckor i köldmediet och inspektera styrenhetens kabelanslutningar som en del av deras bedömning. Kommer definitivt att be dem verifiera skicket på kabelhärvan med tanke på din erfarenhet av korrosionsproblem. Om det visar sig vara styrenheten, vet jag åtminstone det troliga reparationskostnadsintervallet på 900-1100 €. Tack för att du delade så detaljerade insikter om dina reparationer av bilens kylsystem. Det hjälper att ha en bra uppfattning om vad man kan förvänta sig innan man går till verkstaden. Kommer att lägga upp en uppdatering när jag får diagnosresultaten tillbaka.

(Översatt från Engelska)