VW Sciroccos farthållare dör mystiskt

Det farthållarfel du beskriver stämmer överens med vad jag upplevde med en VW Golf GTI 2012. Hastighetssensorn skickade felaktiga signaler, vilket fick farthållaren att kopplas ur oväntat. Till en början misstänkte jag bromsljuskontakten nära pedalen, men diagnostisk testning visade en skadad hastighetssensorns kabelhärva. Kontakten hade korroderat, vilket störde signalerna till både hastighetsmätaren och farthållaren. Reparationen omfattade: Testning av pedalkontaktanslutningarna, Kontroll av alla säkringar relaterade till farthållaren, Byte av hastighetssensorns kabelhärva, Kalibrering av rattkontrollerna. Detta var en måttlig reparation som krävde specialiserad diagnostisk utrustning. Problemet är vanligt i flera VW-modeller från den generationen. Hastighetssensorproblemet kan förvärras med tiden och potentiellt påverka andra system som ABS om det lämnas oreparerat. Jag rekommenderar att en verkstad kontrollerar specifikt hastighetssensorns anslutning och kabelhärvans integritet. Felkoderna bör peka direkt på antingen sensorn eller dess kabelhärva. Denna typ av problem löser sig sällan av sig självt och kräver vanligtvis byte av komponent.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet med reparationen av hastighetssensorn. Mitt problem med farthållaren visade sig vara liknande, men i mitt fall hängde det också ihop med en sliten spiralfjäder i ratten. Mekanikern hittade detta när han kollade den elkablage du nämnde. Fick du några problem efter reparationen? Jag är också nyfiken på vad den totala kostnaden blev för att laga din hastighetssensor, det är bra att veta vilken prisklass man kan förvänta sig om samma reparation behövs på andra VWs.

(Översatt från Engelska)

Jag hade ett uppföljningsbesök hos min mekaniker förra veckan, och jag är glad att kunna rapportera att farthållaren inte har gett mig några problem sedan den första reparationen. Problemet med hastighetssensorns kablage åtgärdades för 95 €, vilket täckte både delar och arbete. Ett ganska rimligt pris med tanke på det diagnostiska arbete som krävdes. Spiralfjädern du nämnde är faktiskt en vanlig felpunkt i dessa VWs, glad att din mekaniker upptäckte det. När spiralfjädern går sönder kan det påverka flera funktioner i ratten utöver bara farthållaren. Ett tips: efter alla reparationer som involverar gaspedalens positionssensor eller relaterade komponenter är det värt att kontrollera om alla instrumentpanelens lampor fungerar normalt. Ibland kan dessa reparationer belysa andra små problem som behöver åtgärdas. Sättet din mekaniker diagnostiserade båda problemen visar att de verkligen känner till dessa system. Mycket bättre än min första mekaniker som fortsatte att byta pedalspaken utan att åtgärda det faktiska problemet.

(Översatt från Engelska)

Uppföljning efter reparation: Jag kom precis tillbaka från min pålitliga mekaniker som korrekt diagnostiserade och åtgärdade problemet med farthållaren. Den slitna spiralfjädern visade sig vara huvudorsaken, tillsammans med en skadad kabelkontakt nära gaspedalens positionsgivare. Total reparationskostnad blev 280 € inklusive delar och arbetskostnad. Mekanikern förklarade hur försämringen av spiralfjädern orsakade intermittent signalförlust till rattkontrollerna. Till skillnad från min tidigare verkstad som bara kontrollerade vanliga säkringar, gjorde denna en komplett diagnostisk genomsökning som upptäckte båda problemen. De rengjorde även gasreglaget medan allt var isär, en trevlig detalj som förbättrade den totala responsen. Farthållaren fungerar nu perfekt, och knapparna på ratten känns mer responsiva. Inga fler felkoder visas på instrumentpanelen. Definitivt värt att få en andra åsikt från en verkstad som faktiskt kan dessa system ordentligt. Jag delar bara min erfarenhet här eftersom det kan hjälpa andra med liknande VW-problem med farthållaren. Huvudlärdomen: hitta en mekaniker som kontrollerar hela systemet istället för att bara byta ut delar.

(Översatt från Engelska)