VW Polos nyckelfjärrs batteri dör, snabb guide för batteribyte

Hade samma problem med min VW Golf TDI 2009 förra månaden. Varningen om lågt batteri i nyckeln dök upp först, följt av ett komplett nyckelknippefel inom en vecka. Detta är vanligtvis inget allvarligt problem. De flesta problem med nyckelknippen beror på ett urladdat batteri snarare än bilens elektriska problem. Symtomen på den döda nyckelknippan stämmer exakt överens med vad du beskriver, icke-svarande låsning/upplåsning och instrumentpanelsvarningar. Batteribytesprocessen är enkel: Dela försiktigt upp nyckelknippets hölje, Ta bort det gamla batteriet (vanligtvis CR2032), Installera ett nytt batteri med korrekt polaritet, Sätt tillbaka höljet, Synkronisera om genom att trycka på lås/upplås nära fordonet. Efter batteribytet bör nyckelknippet fungera normalt igen. I sällsynta fall där det nya batteriet inte löser problemet kan problemet vara med nyckelknippets kretskort eller mottagarenheten. Men baserat på dina symtom bör ett enkelt batteribyte göra jobbet. Värt att notera: Ha alltid en extra mekanisk nyckel till hands, eftersom batterifel i nyckelknippet kan inträffa utan mycket varning. De flesta VW-nyckelknippen har en dold mekanisk nyckel inuti för nödåtkomst.

(Översatt från Engelska)

Jätteglad att du delade den här informationen eftersom jag nyligen hade ett väldigt liknande problem med min elektroniska nyckel till min Polo. Varningslampan för batteriet i nyckeln blinkade hela tiden och jag kunde inte låsa eller låsa upp bilen på distans. Det låter som att du löste det med ett enkelt batteribyte. Nyfiken på att veta hur mycket det nya batteriet kostade dig totalt? Undrar också om du haft några andra problem sedan du fixade det? Rådet om att ha en extra mekanisk nyckel är helt rätt. Jag lärde mig det på det hårda sättet när min nyckel med lågt batteri dog helt i en parkeringsplats. Inte en rolig upplevelse.

(Översatt från Engelska)

Att byta batteri i nyckelknippan var en enkel lösning och kostade totalt 37 € på min lokala butik. Sedan batteribytet har varningen om lågt batterinivå försvunnit helt och fjärrlåset fungerar perfekt igen. Batteriet de installerade var ett original CR2032, som bör hålla i flera år vid normal användning. Inga andra problem har uppstått i samband med nyckelsystemet under månaderna sedan reparationen. Bilen startar direkt och alla fjärrfunktioner fungerar som de ska. Mekanikern nämnde att dessa batterifel i nyckelknippor är ganska vanliga på VW-modeller när de når en viss ålder. Man kan faktiskt hitta billigare batteribyte till bilnycklar i elektronikbutiker, men jag föredrog att en professionell hanterade det eftersom de även kunde kontrollera programmeringen och säkerställa att allt synkroniserades korrekt med bilen.

(Översatt från Engelska)

Tack för all input här. Jag ville bara uppdatera alla om hur det här blev för mig. Jag hamnade på en annan bilverkstad än min vanliga och fick en mycket bättre upplevelse. Mekanikern bekräftade att det bara var ett dött nyckelbatteri som orsakade problemen. Totalkostnaden var 25 € för både delar och arbete. De använde ett kvalitetsbatteri CR2032 och hjälpte till och med att omprogrammera fjärrkontrollen för att synkronisera med min bil. Bilnyckeln fungerar perfekt nu, inga fler varningar om låg spänning på instrumentbrädan och fjärrlåsnings-/upplåsningsfunktionerna fungerar som nya. Hela reparationen tog mindre än 20 minuter. Jag lärde mig definitivt att ha en reservmekanisk nyckel till hands. Jag upptäckte också att dessa bilnyckelbatterier vanligtvis behöver bytas var 3-4 år, så jag kommer att hålla utkik efter dessa tidiga varningstecken nästa gång istället för att vänta tills det totala felet. Verkligen lättad över att det inte var ett större elektriskt problem. Ibland är den enklaste lösningen den rätta.

(Översatt från Engelska)