VW Polo Motor Stannar: Felaktig Rengöringsventilvarning

Förra månaden visade min Golf TSI 2015 liknande symptom, avstängning på tomgång med motorvarningslampan tänd. Tankventilationen var faktiskt boven. Mekanikern hittade flera problem: igensatta reningsslangar, en felaktig trycksensor och en fastnat ventil. Dessa komponenter är en del av avgassystemet för evaporativ emission som hanterar bränsledamp från tanken. När de fungerar felaktigt får motorn felaktiga bränsleblandningar, särskilt vid tomgång. Reparationen omfattade: Rengöring av hela ångledningsystemet, Byte av ventilen, Installation av en ny trycksensor, Test av hela tankventilationen. Detta var ett allvarligt problem som krävde omedelbar uppmärksamhet, eftersom fortsatt drift kunde ha skadat motorn över tiden. Stopproblemet löstes helt efter reparationen. För korrekt diagnos, be mekanikern specifikt kontrollera: 1. Ventilens funktion 2. Trycksensoravläsningar 3. Alla ångledningar för blockeringar 4. Tankventilationssystemets integritet. Dessa symptom är vanliga på flera VW-modeller från den generationen, och att skjuta upp reparationer leder ofta till mer omfattande problem.

(Översatt från Engelska)

Hade exakt samma problem på min VW förra vintern. Motorlampan tändes och bilen stannade av sig själv på tomgång. Efter att först ha bytt tanklocket (vilket var billigt men inte hjälpte), hittade de problem med avgassystemet och ventilationsventilen. Låter identiskt med ditt fall. De reparerade min bränsletanksventilation helt och hållet och den har fungerat perfekt sedan dess. Stoppet är helt borta. Har du lyckats få den reparerad än? Nyfiken på vad du betalade för reparationen, vore bra att jämföra kostnaderna eftersom dessa problem verkar vanliga på VWs.

(Översatt från Engelska)

Ja, det blev fixat förra veckan och problemet med att motorn stannar är helt borta. Mekanikern bekräftade att det verkligen var EVAP-systemet som orsakade problemen. Avluftningsventilen och omgivande slangar var igensatta med smuts, vilket begränsade korrekt ångflöde från bränsletanken. Total reparationskostnad var 175 € vilket täckte rengöring av slangarna och testning av hela systemet. Mycket rimligare än jag ursprungligen befarade, speciellt jämfört med den potentiella motorskadorna från att lämna det orättat. Bra val att kontrollera tanklocket först, det är ofta den enklaste lösningen för motorlampor relaterade till bränslesystemet. Men i fall som vårt behövde tankens ventilationssystem ordentlig uppmärksamhet. Bilen går perfekt mjukt på tomgång nu, precis som när den var ny.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet. Efter att ha läst om liknande fall tog jag min Polo till en specialiserad verkstad i tisdags. Diagnostiskt test visade att avluftningsventilen fastnat öppen, vilket orsakade att EVAP-systemet slutade fungera. Reparationskostnaden blev 220 € inklusive: Ny avluftningsventil, systemrengöring, tryckgivare testning, arbetskostnader. Fick tillbaka bilen igår och skillnaden är anmärkningsvärd, inga fler avstängningar på tomgång och motorlampan är äntligen släckt. Mekanikern visade mig de gamla delarna och förklarade hur skräp i systemet orsakade felet. Skönt att jag inte slösade mer tid på snabba lösningar. Den riktiga reparationen var värd varenda krona, med tanke på hur smidigt bilen går nu. Kommer definitivt att hålla ett öga på tankventilationsystemet under framtida underhåll.

(Översatt från Engelska)