VW Polo-generatorfel orsakar strömavbrott och svaga lampor

Jag hade ett mycket liknande problem med generatorn på min VW Golf TDI 2018. Som någon med viss erfarenhet av arbete med bilelektronik stämmer de symptom du beskriver exakt överens med vad jag upplevde: spänningsfall, dimmande lampor och varningar från laddningssystemet. Efter att ha märkt de första tecknen lät jag verkstaden göra en komplett diagnos av laddningssystemet. Testerna bekräftade en trasig generator som inte upprätthöll korrekt spänning. Reparationen innebar att hela generatornheten byttes ut, vilket löste alla problem helt. Totalkostnaden var 960 € inklusive delar och arbete. För att korrekt diagnostisera ditt fall, kan du dela med dig av: Aktuell batterispänning vid tomgång, Om batterivarningslampan lyser konstant, Om startmotorn låter normalt vid kallstart, Exakta felkoder från diagnostiska scanningen. Detta skulle hjälpa till att avgöra om din Polo har samma generatorfel som jag upplevde eller om det kan finnas andra komponenter inblandade. VW dieselmodellerna 2018-2020 delade liknande generator-design, så reparationsprocessen bör vara jämförbar. Innan det fullständiga utbytet, se till att verkstaden kontrollerar batteriets skick och testar efter kortslutningar i det elektriska systemet, eftersom dessa ibland kan efterlikna generatorproblem.

(Översatt från Engelska)

Senaste service utförd för 2 månader sedan. Precis åtgärdat ett problem med generatorn vid 134590 km. Tack för den detaljerade informationen. Har testat batterispänningen, som visade 11,8 V vid tomgång, vilket bekräftar din misstanke om problem med laddningssystemet. Startmotorn vevar fortfarande normalt, men det tar längre tid för varje start. Fick felkod P0622 under diagnostisk scanning, vilket pekar direkt på generatorfel. Batterivarningslampan blinkar intermittent, särskilt när elektriska tillbehör används. En mekaniker har verifierat att generatorn faktiskt håller på att ge upp och inte laddar ordentligt. Reservdelar är redan beställda, byte är inplanerat till nästa vecka. Bra att höra att en liknande reparation löste dina problem helt. Skulle du kunna dela med dig av om du upplevde några symptom på motorfel/missständningar under dina generatorproblem? Jag får ibland ojämn gång när batteriladdningsvarningarna visas.

(Översatt från Engelska)

Tack för uppföljningen. De symptom på motorfel som du nämnde var exakt vad jag upplevde med min Golf TDI innan byte av generator. När generatorn inte kan ge konsekvent ström kan det få motorstyrningssystemet att bete sig oregelbundet, vilket leder till dessa missständningar. Avläsningen på 11,8 V vid tomgång är definitivt för låg, friska system bör ligga runt 13,8–14,2 V. Min Golf visade liknande spänningsfall före reparationen. De blinkande varningslamporna och den förlängda starttiden stämmer perfekt överens med hur min generator havererade. Felkoden P0622 bekräftar vad vi båda upplevde, en trasig generator. Reparationen löste inte bara laddningsproblemen utan eliminerade också dessa motorfel och återställde normal startprestanda. Serpentinebältet byttes också ut under min reparation som en försiktighetsåtgärd, eftersom det är anslutet till generatorn. På min bil tog den totala reparationstiden cirka 4 timmar. Se bara till att de testar den nya generatorns effekt under belastning efter installationen för att verifiera korrekt laddning. Efter 50 000 km efter reparationen har jag inte haft några problem med laddningssystemet eller motorprestandan. Ett snabbt tips från min erfarenhet: tills generatorn byts ut, försök att minimera användningen av elektriska tillbehör med hög strömförbrukning för att minska belastningen på det felaktiga laddningssystemet.

(Översatt från Engelska)

Dina symtom på generatorn stämmer exakt med mitt fall. Mitt spänningstest visade 11,8 V på tomgång och startmotorn kämpade också mer för varje startförsök. Felkoden P0622 plus den blinkande batterivarningen pekar definitivt på generatorfel, precis som du upplevde. Fick också några problem med misslyckade tändningar när batterivarningarna dyker upp. Bra att veta att byte av generatorn löste liknande problem på din Golf. Min mekaniker bekräftade diagnosen och har beställt delarna, schemalagt för byte nästa vecka. Kostnadsberäkningen för reparationen ligger nära det du betalade på 980 €. Verkligen bra att höra att ditt generatorbyte löste alla dessa symtom helt. Jag kommer att se till att de också kontrollerar serpentinbältet under reparationen. Tack för att du bekräftade min diagnos och delade din reparationsupplevelse. Jag kommer att rapportera tillbaka efter att generatorn har bytts ut för att låta andra veta hur det gick. För tillfället följer jag dina råd om att begränsa elektriska tillbehör tills reparationen är klar. Ser fram emot att få det här problemet med laddningssystemet löst som ditt var.

(Översatt från Engelska)