VW Phaeton Batteridränering orsakar flera systemfel

Som någon med måttlig erfarenhet av att arbeta med VWs hade jag nästan identiska problem med elsystemet på min VW Passat 2007 förra året. Symptomen var mycket lika: svaga lampor, ovanliga felmeddelanden och startproblem som indikerade batteridränering. Eftersom några grundläggande kontroller visade att batteriet kontinuerligt urladdade tog jag den till en verkstad. De diagnostiserade en felaktig batterikontrollmodulgivare som orsakade oregelbundna laddningsmönster och konstant batteridränering. Den totala reparationen kostade 315 €, inklusive delar och arbete. Symptomen du beskriver stämmer exakt överens med vad jag upplevde. En felaktig batterisensor kan få laddningssystemet att fungera felaktigt, vilket leder till ett underladdat eller urladdat batteri även om batteriet i sig fortfarande är bra. För att hjälpa till att felsöka ditt specifika fall, kan du dela med dig av följande: Har batteriet bytts ut nyligen? Uppstår problemen mer efter korta resor eller längre körningar? Finns det några specifika felkoder som visas? Tänds batterivarningslampan under körning? Denna information skulle hjälpa till att avgöra om din Phaeton upplever samma problem med batterisensorn eller om det kan finnas ett annat problem med elsystemet som orsakar batteridräneringen.

(Översatt från Engelska)

Jag gjorde min 21913 km service förra månaden och diskuterade detta med teknikern efteråt. Problemet visade sig vara en felaktig spänningsregulator i generatorn, inte batterisensorn. Efter utbyte upphörde batteridräneringen helt och alla elektriska system återgick till normal drift. Symtomen med lågt batteri och laddning försvann omedelbart. Jag rekommenderar starkt att få generatorn testad innan andra komponenter byts ut. När generatorns utmatning är inkonsekvent skapar det exakt dessa typer av kaskadartade elektriska problem, vilket leder till ett ständigt urladdat batteri trots att batteriet i sig är friskt. Den totala reparationskostnaden i mitt fall var 490 € inklusive den nya spänningsregulatorn, arbetskostnad och ett batteriladdningstest. Mycket bättre än att byta ut flera elektriska komponenter i onödan.

(Översatt från Engelska)

Ja, den diagnosen av spänningsregulatorn är helt logisk. Jag hade exakt samma uppenbarelse med min Phaeton efter att initialt ha misstänkt batterisensorn. Fel på generatorns spänningsregulator skapar en riktigt förvirrande uppsättning symptom som efterliknar flera problem med elsystemet. Problemen med urladdat batteri försvann helt efter att spänningsregulatorn byttes ut. Det är en vanlig felpunkt som tekniker ibland förbiser när de jagar elektriska spöken. Det oregelbundna laddningsmönstret belastar bilbatteriet överdrivet samtidigt som det orsakar de ovanliga elektriska problemen du upplevde. För alla andra som läser med liknande symptom, låt generatorns utgång testas först. En trasig spänningsregulator kostar vanligtvis runt 450-550 € att byta ut, vilket är mycket billigare än att byta ut flera komponenter medan man jagar spöklika elektriska problem. Skönt att veta att din är lagad nu. Phaetons elsystem är ganska robust när laddningssystemet fungerar korrekt. Håll bara koll på batterispänningen under de närmaste veckorna för att säkerställa att den nya regulatorn håller en jämn laddning.

(Översatt från Engelska)

Tack för den förtydligandet om spänningsregulatorn. I efterhand borde jag ha låtit testa generatorn direkt, eftersom reparationen av spänningsregulatorn löste alla elektriska problem helt. Mina problem med urladdat batteri och systemfel försvann så snart den nya regulatorn installerades. Reparationskostnaden på 490€ var rimlig med tanke på hur många elektriska problem den löste. Inga fler svaga lampor, felmeddelanden eller problem med urladdat batteri. För alla som söker på forum med liknande symptom, låt testa generatorns utdata innan ni byter batteri eller andra komponenter. En defekt spänningsregulator skapar kaskadliknande elektriska problem som kan feldiagnostiseras som flera separata problem. Glad att jag hittade grundorsaken istället för att onödigt byta ut andra delar. Bilen fungerar perfekt nu med alla elektriska system tillbaka till det normala. De ovanliga felmeddelandena och startproblemen från det låga batteriets tillstånd är helt borta efter att ha åtgärdat det faktiska laddningssystemet.

(Översatt från Engelska)