VW Passat-nyckelknippa död, enkel fix eller komplext problem

Efter att ha upplevt detta med min 2018 VW Arteon Hybrid, var ett svagt batteri i bilnyckeln bara en del av problemet. Initialt visade den elektroniska nyckeln liknande symptom, inkonsekvent centrallåsning och fel i nyckelfri åtkomst. Att bara byta batteriet i nyckeldosan löste inte alla problem. Huvudorsaken var en kombination av ett svagt bilnyckelbatteri och ett försämrat huvudbatteri i fordonet. Låg spänning från det åldrande huvudbatteriet påverkade nyckeldetekteringssystemet. Lösningen krävde: Nytt CR2032-batteri i bilnyckeln, Testning av huvudbatteriet på 12 V, Byte av huvudbatteriet på grund av minskad kapacitet, Återställning av nyckeligenkänningssystemet. Även med ett nytt batteri i bilnyckeln kan det nyckelfria systemet fungera oförutsägbart om huvudbatteriet är svagt. Detta är ett känt problem med VW-hybrider eftersom nyckeldetekteringssystemen är känsligare för spänningsfluktuationer. Jag föreslår att båda batterierna kontrolleras. Det är ingen större reparation, men det kräver korrekt diagnos för att undvika återkommande problem.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet. Din situation låter precis som det jag gick igenom med min Passat förra månaden. Samma symptom med den elektroniska nyckeln som krånglade. Bytte batteriet i fjärrkontrollen först, men hade fortfarande problem. Det visade sig att mitt huvudbatteri också höll på att ta slut, precis som i ditt fall. Skulle du vilja dela med dig av vad den totala reparationskostnaden blev? Jag är också nyfiken på om du har haft några problem sedan du bytte båda batterierna. Min nyckeldetektering fungerar bra nu, men det är alltid bra att veta om det finns något annat att se upp för.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du frågade om uppföljningen. Sedan både bilnyckelns batteri och huvudbatteriet reparerades förra året har det nyckellösa systemet fungerat felfritt. Varningen om lågt batteri i nyckeln försvann direkt efter batteribytet. Kostnadsfördelningen var rimlig, endast 37 € för batteribytet i nyckeln inklusive programmering. Jag sparade faktiskt pengar genom att åtgärda batteriproblemet tidigt, eftersom det att vänta för länge ibland kan leda till mer komplexa elektroniska problem i dessa nyckellösa system. Ett användbart tips: Jag har nu ett extra CR2032-batteri hemma. Även om bilnyckelbatterier vanligtvis håller i 2–3 år är det bra att ha en reserv för att undvika att fastna med en urladdad nyckel. Huvudbatteriet har också varit stabilt sedan bytet, utan fler spänningsrelaterade varningar eller problem med nyckeldetektering. Håll bara koll på instrumentpanelen efter nya varningar om låg spänning, det är vanligtvis det första tecknet på att systemet börjar få problem igen. Men med båda batterierna utbytta bör du vara säker på flera års problemfri drift.

(Översatt från Engelska)

Tack för rådet. Kom precis tillbaka från mekanikern och ville dela med mig av hur det gick. Diagnosen bekräftade båda batteriproblemen, precis som vi diskuterade här. Totalkostnaden blev 320 € för allt inklusive huvudbatteriet, nyckelbatteriet och arbetskostnaden. Mekanikern visade mig spänningsavläsningarna från det gamla huvudbatteriet, vilket förklarade varför min elektroniska nyckel krånglade. De programmerade även den nya nyckelbrickan på plats. Hela servicen tog ungefär en timme. Bästa delen är att den nyckellösa entrén fungerar perfekt nu. Inga fler varningar om död nyckel på instrumentpanelen, och den automatiska nyckeln svarar direkt när jag närmar mig bilen. Så skönt att veta att det inte var ett större elfel. Ett snabbt tips till andra: Servicecentret nämnde att dessa problem med nyckeldetektering är ganska vanliga när huvudbatteriet börjar bli svagt. Att kolla båda batterierna tidigt sparade definitivt mig från större problem senare.

(Översatt från Engelska)