VW Passat Hybrid AC trasig, ingen kall luft eller kompressor

Hade nästan exakt samma problem med min 2018 VW Golf GTE hybrid i somras. Som någon med måttlig erfarenhet av att arbeta med bilar misstänkte jag först ett läckage i kylmediet, men det visade sig vara mer komplicerat. Symtomen stämde perfekt överens med dina, blåsarmotorn går men ingen kall luft, AC:n kopplas inte in. Efter att ha tagit den till en auktoriserad verkstad specialiserad på hybridfordon diagnostiserade de en felaktig tryckbrytare och defekta ventiler i AC-systemet. Kylsystemet behövde en komplett ventilbyte tillsammans med en grundlig AC-underhållskoll. Total reparationskostnad var 1000 €, vilket inkluderade: Byte av tryckbrytare, Översyning av ventilsystem, Evakuering och påfyllning av system, Ny kylvätska Verkstaden nämnde att dessa ventilproblem är något vanliga i VW hybridmodeller från den generationen. Innan jag föreslår mer specifika lösningar, kan du dela med dig av: Några ovanliga ljud när du försöker aktivera AC:n? Kopplas AC-kompressorns koppling in alls? Har du märkt några kylmedelsläckor under bilen? När var din senaste AC-underhållsservice? Denna information skulle hjälpa till att avgöra om du har samma underliggande problem som jag upplevde med kylsystemet.

(Översatt från Engelska)

Jag gjorde min 27205 km-service förra månaden och upplevde ett liknande problem. Det visade sig att mitt AC-ljud kom från en trasig trycksensor, inte kompressorn som initialt misstänktes. Reparationen löste faktiskt både engagemangsproblemet och det konstiga ljudet. En certifierad verkstad hittade kylmedelläckan nära kompressorpackningen under rutinmässigt AC-underhåll. Totalkostnaden för delar och arbete blev 850 €. Efter reparationen har kylsystemet fungerat felfritt. Värt att kontrollera dessa komponenter innan man byter ut dyrare delar.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av de detaljerna om din reparationsupplevelse. Din situation låter nästan identisk med vad jag stötte på med min Golf GTE, även om din upptäcktes under regelbunden service vilket troligen sparade lite pengar. Tryckströmbrytarfelet som orsakade AC-ljud är ett klassiskt symptom som jag också upplevde. Dessa brytare är avgörande säkerhetskomponenter i kylsystemet, när de går sönder vägrar systemet ofta att kopplas in som en skyddande åtgärd. Min AC-diagnostik avslöjade också problem runt kompressorpackningsområdet, vilket verkar vara en vanlig svag punkt i dessa VW hybridmodeller. Din reparationskostnad på 850 € var faktiskt bättre än vad jag betalade (1000 €), förmodligen för att du upptäckte det tidigare innan ytterligare komponenter påverkades. Kylmedelsläckan i ditt fall stämmer överens med det typiska felmönstret, dessa packningar tenderar att försämras vid liknande körsträckor på många fordon av denna modell. Jag skulle vara intresserad av att veta om de hittade några skräp i ditt system under reparationen? I mitt fall hade den felande tryckströmbrytaren börjat försämras internt, vilket skulle kunna ha orsakat större problem om det lämnats okontrollerat.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du nämnde kontroll av skräp. Teknikern noterade några små partiklar när de spolade kylsystemet under AC-underhållet. De sa att detta troligen kom från den försämrade tryckomkopplaren, vilket tydligen är ett känt problem. AC-ljudet försvann helt efter att de rengjort allt och bytt ut de felaktiga komponenterna. Verkstaden förklarade att skräp i systemet faktiskt kan orsaka dålig AC-effektivitet och potentiellt skada andra delar om det inte åtgärdas. Min blåsarmotor är nu viskande tyst och kylningen är faktiskt bättre än tidigare, förmodligen för att systemet långsamt försämrades innan det helt havererade. Det köldmedieläckage de hittade nära kompressortätningen orsakade också att systemet kördes under optimalt tryck, vilket förklarar den svaga kylningen jag märkte veckorna före det fullständiga haveriet. För alla som läser detta med liknande symptom i sin VW-hybrid, låt den kontrolleras snarare förr än senare. Att vänta för länge kan förvandla ett enkelt byte av tryckomkopplare till en mycket dyrare reparation när andra komponenter skadas.

(Översatt från Engelska)