VW Nivus motorfel kopplat till felaktiga spolar

Jag hade ett liknande problem med min VW T-Cross 2019 med bensinmotor. Baserat på min erfarenhet av bilar och grundläggande underhållskunskap matchar de symptom du beskriver exakt vad jag stötte på: motor tvekan, ojämn gång och motorstopp. Tänkte initialt att det var bränslerelaterat, men verkstaden diagnostiserade en felaktig kontakt i kabelhärvan till en av tändspolarna. Reparationen innefattade att laga den skadade kabeln och kontakten, vilket kostade 95 € inklusive diagnostid. Hela reparationen tog ungefär 2 timmar. Motorn går perfekt smidigt nu, men det krävdes lite trial and error för att hitta det exakta problemet. Min mekaniker nämnde att tändspolsfel är vanligt, men det är viktigt att kontrollera kablarna och anslutningarna först innan man byter delar. För att hjälpa till att diagnostisera ditt specifika fall, kan du dela med dig av: Aktuell körsträcka på din Nivus, När exakt går motorn ojämn (kallstart, varm motor eller båda), Eventuellt nyligen utfört underhåll eller reparationer, Uppstår den ojämna gången mer vid specifika varvtal, Vilken motorkod eller -storlek har din Nivus Denna information skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem matchar vad jag upplevde eller om det potentiellt är något annat i tändsystemet.

(Översatt från Engelska)

Senaste servicen var vid 120000 km, för ungefär 3 månader sedan. Motorhaveriet uppstår endast vid kallstart och är mest märkbart vid låga varvtal. Den ojämn gång verkar värre i vått väder. Min lokala diagnostik visade felkod P0301, vilket indikerar cylindern 1 missbrand. Efter kontroll av tändstift och elanslutningar håller jag med om att det troligen är ett problem med tändspolen. Det är logiskt med tanke på att symptomen du beskrev matchar mina exakt, speciellt motorns tvekan och avstängning. Jag ska boka en tid för att få tändspolarna korrekt testade. Jag uppdaterar när jag vet mer.

(Översatt från Engelska)

Tack för de extra detaljerna om din Nivus. De symptomen med felkod P0301 pekar starkt på ett problem med tändspolen, precis som jag upplevde med min T-Cross. Misständningarna vid kallstart och känsligheten för blött väder är klassiska tecken. I mitt fall, efter att ha åtgärdat ledningarna, bytte vi till slut ut spolen på cylinder 1 i förebyggande syfte eftersom min också gav felkod P0301. Den kompletta reparationen inklusive delar och arbetskostnad kostade 180€. Misständningarna försvann helt efter reparationen. En professionell fordonsdiagnostiktest är definitivt rätt nästa steg. Baserat på den körsträcka du nämnde är det värt att låta dem kontrollera alla fyra spolarna under testet. Min mekaniker förklarade att när en spole börjar ge upp, följer ofta de andra efter eftersom de åldras i liknande takt. Det faktum att din motor stannar och går ojämt blir värre i blöta förhållanden stämmer särskilt väl överens med min erfarenhet, fukt trängde in i den försämrade spolens isolering. Låt oss veta vad testet visar. Denna typ av problem med tändsystemet är vanligtvis enkelt att åtgärda när det väl är korrekt diagnostiserat.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du gav den extra informationen om dina Nivus-symtom. Felkoden P0301 kombinerad med misslyckade tändningar vid kallstart pekar definitivt mot tändspolarna som boven i dramat, precis som det hände med din T-Cross. Skönt att jag fick den här feedbacken innan jag spenderade pengar på onödiga delar. Att misslyckandena blir värre i vått väder och mest påverkar cylinder 1 vid kallstart hjälper verkligen till att bekräfta diagnosen. Min fordonshistorik stämmer också överens med din, nyligen service vid 120 000 km och liknande felkoder som dyker upp. Jag kommer att boka en tid för att få spolarna testade. Din reparationskostnad på 180 € för diagnostik och byte verkar rimlig. Det är vettigt att kontrollera alla spolar medan de utför arbetet, med tanke på körsträckan. Jag kommer definitivt att lägga upp en uppdatering när jag fått fordonsdiagnostikresultaten och reparationen är klar. Tack för att du delade med dig av din erfarenhet, det hjälpte verkligen att begränsa problemet med tändsystemet.

(Översatt från Engelska)