VW Jetta Hybrid Vridmomentomvandlarfel & Reparationskostnader

Eftersom jag har haft nästan identiska transmissionsproblem med min VW Passat Hybrid från 2015, kan jag dela med mig av relevant erfarenhet av transmissionsreparationer. Symptomen du beskriver stämmer överens med vad jag upplevde: ryckig växling, gnisslande ljud och varningslampor som indikerar konverterfel. Efter initial diagnos bekräftade min mekaniker att den automatiska transmissionens vridmomentomvandlare höll på att gå sönder. Transmissionsreparationen krävde komplett byte av omvandlaren på grund av internt slitage som orsakade kopplingsproblem. Den totala reparationskostnaden uppgick till 2120 €, vilket inkluderade delar, arbete och byte av transmissionsvätska. Reparationsprocessen tog cirka 3 dagar, men löste helt transmissionsproblemen. Inga problem sedan åtgärden, och växlingen är smidig igen. Det gnisslande ljudet försvann helt efter reparationen. För att ge mer specifik vägledning om din situation, kan du dela med dig av följande: Aktuell körsträcka på din Jetta, När började dessa symptom uppträda, Har du gjort någon tidigare transmissionsreparation, Uppstår motorpådrag vid specifika hastigheter, Vilken underhållshistorik finns det för transmissionsvätskan? Dessa detaljer skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem stämmer överens med vad jag upplevde med min Passat och om liknande reparationer kan behövas. Kostnadsförslaget du fått verkar vara i linje med vad jag betalade, med tanke på det omfattande arbetet som krävs för byte av vridmomentomvandlaren.

(Översatt från Engelska)

Tack för det utförliga svaret. Min bil har 42141 km på mätaren och fick sin årliga service förra månaden. Symtomen började gradvis för ungefär två veckor sedan. Det malande ljudet är mest märkbart mellan 40-60 km/h och den automatiska växellådan känns särskilt ojämn vid nedväxling. Jag har endast använt officiella VW-servicecenter för underhåll och alla vätskebyten i växellådan har utförts enligt schema. Inga tidigare reparationer av växellådan behövdes innan detta problem uppstod. Utifrån vad du beskriver om din reparationsupplevelse låter det som att jag kan ha ett liknande fel på momentgivaren. De angivna reparationskostnaderna verkar rimliga med tanke på arbetet. Det mest oroväckande är problemet med låsningskopplingen som uppstår så snart trots regelbundet underhåll och relativt låg körsträcka. Jag planerar att ta den till verkstaden nästa vecka för en komplett diagnos.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du gav den där extra informationen om din Jetta. Eftersom jag har gått igenom detta med min Passat, tyder symptomen vid liknande hastigheter och särskilt vid nedväxling starkt på ett fel i momentomvandlaren, vilket stämmer överens med min erfarenhet. Transmissionen krävde reparation i mitt fall trots regelbundet underhåll, precis som i din situation. Mitt momentomvandlarfel inträffade vid 51 000 km, så körsträckan verkar stämma överens med att dessa modeller utvecklar problem med låsningskopplingen relativt tidigt. Den gradvisa uppkomsten av symtom speglar hur mina transmissionsproblem utvecklades. Inom cirka tre veckor efter att jag först märkte slipljudet visade min transmission tydliga tecken på momentomvandlarfel. Att få det åtgärdat snabbt hjälpte till att förhindra ytterligare skador på transmissionen. En sak jag lärde mig genom min reparation är att enbart växellådsvätskebyten inte förhindrar problem med momentomvandlarens koppling när det finns ett underliggande mekaniskt problem. Uppskattningen på 2000-3000 € återspeglar det omfattande arbetet som krävs för att ordentligt reparera momentomvandlaren. Efter att transmissionen reparerats växlade min Passat lika smidigt som ny. Håll oss uppdaterade om vad diagnosen visar nästa vecka. Den tidiga interventionen bör bidra till att minimera risken för mer omfattande skador på transmissionen.

(Översatt från Engelska)

Baserat på all information som delats, uppskattar jag verkligen den detaljerade feedbacken om din liknande erfarenhet med Passaten. De matchande symptomen och reparationsdetaljerna ger mig en mycket tydligare bild av vad jag kan förvänta mig. Problemen med automatlådan du upplevde låter identiska med vad min Jetta visar. Ditt omnämnande av att få det åtgärdat snabbt för att förhindra ytterligare skador på transmissionen är mycket vettigt. Låsningskoppling i vridmomentomvandlaren verkar vara en vanlig felpunkt i dessa modeller, även med korrekt underhåll. Att veta att din transmissionsreparation kostade 2120 € hjälper till att validera de uppskattningar jag fått. Det faktum att din bil har varit problemfri sedan reparationen är uppmuntrande. Med tanke på hur det malande ljudet och den ryckiga växlingen matchar din erfarenhet så nära, känner jag mig mer säker på att gå vidare med reparationen nästa vecka. Reparationstiden på 3 dagar hjälper mig att planera bättre. Jag hoppas verkligen att mitt problem med låsningskopplingen kan lösas lika framgångsrikt som ditt. Jag kommer att uppdatera forumet när jag fått den officiella diagnosen och slutfört transmissionsreparationen.

(Översatt från Engelska)