VW Jetta Hybrid elektriska fel pekar på fuktighetssensor

Hade samma elektriska problemkluster på min 2011 VW Passat Hybrid. Symtomen stämmer exakt överens med vad du beskriver, klimatkontrollfel, problem med backspegelvärme och ihållande felkoder. Fuktighetssensorn var verkligen kärnproblemet, men det var mer komplext än bara sensorn i sig. Den huvudsakliga kabelhärvan som förbinder sensorn med klimatkontrollmodulen hade försämrats, vilket orsakade intermittenta anslutningar. Detta skapade en kaskad av elektriska problem som påverkade flera system. Reparationen krävde byte av både sensorn och den tillhörande kabelhärvesektionen. Arbetet var arbetskrävande eftersom åtkomsten till komponenterna innebar att flera instrumentpaneldelar behövde tas bort. Detta var definitivt ett allvarligt problem som behövde omedelbar uppmärksamhet, eftersom felaktig klimatkontroll kan leda till farlig imma på vindrutan och siktproblem i kallt väder. Endast byte av bilsensorn skulle inte ha åtgärdat problemet, kabelhärvan var den verkliga boven. Efter reparationen återgick alla system till normal drift och felkoderna rensades permanent. Det är värt att notera att att skjuta upp reparationen kan leda till mer omfattande elektriska skador som påverkar andra anslutna system. Att få en andra åsikt från en annan certifierad VW-tekniker skulle vara klokt innan man fortsätter med reparationerna.

(Översatt från Engelska)

Jag uppskattar ditt utförliga svar om problemen med fuktighetssensorn och kabelhärvan. Bra att veta att reparationen löste alla elektriska problem helt. Eftersom min VW visar identiska symptom kommer jag också att låta kolla kabelhärvan. Skulle du ha något emot att dela med dig av hur mycket du till slut fick betala för den kompletta reparationen? Jag är också nyfiken på om du har haft några relaterade elektriska problem sedan reparationen gjordes? Detta kommer att hjälpa mig att budgetera ordentligt och veta vad jag kan förvänta mig.

(Översatt från Engelska)

Sedan jag åtgärdade både problemet med dimljusgivaren och kabelanslutningarna har jag inte haft några fler problem med bilens sensorer. Den kompletta reparationen blev förvånansvärt prisvärd, endast 95 €, främst för att mekanikern upptäckte att det bara var en felaktig kabelanslutning till komponenten som behövde åtgärdas, mycket enklare än man initialt befarade. Synlighetsproblemen och problemen med klimatkontrollen försvann helt efter reparationen. Inga fler varningslampor eller felkoder har dykt upp på månaderna sedan dess. Spegelsvärmningen och spolarmunstyckena fungerar nu perfekt också. Detta var definitivt ett bättre resultat än den ursprungliga offert jag fick. Verkligen glad att jag fick en andra åsikt från en annan verkstad, eftersom de identifierade det specifika anslutningsproblemet istället för att anta att hela sensorn och kabelhärvan behövde bytas ut. Den viktigaste lärdomen var att ibland kan dessa elektriska problem bero på enkla anslutningsproblem snarare än större komponentfel. Det är värt att göra en grundlig diagnos innan man går med på omfattande reparationer.

(Översatt från Engelska)

Efter att ha fått din feedback besökte jag äntligen min pålitliga mekaniker förra veckan. Problemet visade sig vara väldigt likt det du upplevde. Mekanikern hittade korroderade elanslutningar nära fuktighetssensorn som orsakade alla dessa elektriska problem. Total reparation kostade 120 € inklusive diagnostid. De rengjorde anslutningarna, bytte ut en liten del av skadad kabel och kalibrerade om sensorn. Hela jobbet tog ungefär 2 timmar. Sedan reparationen har alla system fungerat perfekt igen. Inga fler fel på klimatkontrollen, backspegelvärmen fungerar och de irriterande varningslamporna på instrumentpanelen har försvunnit. Verkligen lättad över att det inte var så dyrt eller komplicerat som den första verkstaden föreslog. Tack igen för att du delade med dig av din erfarenhet, det hjälpte mig att ställa rätt frågor och undvika onödigt byte av delar. En bra påminnelse om att alltid få en andra åsikt när man har problem med elektronik.

(Översatt från Engelska)