VW Golf-Vindrutetorkare Död: Osäkerhet mellan Brytare och Mekanik

Hade samma problem på en VW Passat TDI 2014. Vindrutetorkarmotorn slutade fungera helt efter liknande symtom. Tänkte först att det var torkarspaken, men diagnostisk testning avslöjade ett mer komplext problem som involverade anslutningen av kabelhärvan till regnsensormodulen. Reparationen innebar att byta ut hela vindrutetorkarmotoraggregatet och återansluta kabelhärvan. Det ursprungliga problemet berodde på korrosion i de elektriska anslutningarna, vilket orsakade intermittent torkarfunktion innan ett komplett fel uppstod. Regnsensorn påverkades också och visade felkoder som liknade dina. Detta anses vara en betydande reparation eftersom den involverar flera elektroniska komponenter och kräver specifik diagnostisk utrustning för att korrekt identifiera felet. De flesta allmänna verkstäder kämpar med korrekt diagnos av dessa system. Reparationsprocessen kräver att flera komponenter tas bort för att komma åt vindrutetorkarmotoraggregatet och testa hela kretsen. I mitt fall behövde mekanikern också omprogrammera kontrollmodulen för att korrekt kommunicera med den nya vindrutetorkarmotorn. Bästa tillvägagångssättet är att hitta en verkstad med VW-specialkunskaper, särskilt inom elektriska system. De bör kunna diagnostisera korrekt om det är vindrutetorkarmotorn, regnsensorn eller kabelhärvan som orsakar felet.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet med vindrutetorkarmotorn. Mina vindrutetorkare hade väldigt liknande symptom. Växeln för torkarna började krångla först, sedan började farthållaren bli opålitlig innan allt slutade fungera. Skulle du ha något emot att dela med dig av den totala reparationskostnaden? Jag undrar bara om priserna fortfarande är lika i dag. Fick du också några andra elektriska problem efter att det var åtgärdat? Min mekaniker nämnde att det kan finnas relaterade problem med blinkersmodulen som kan dyka upp senare.

(Översatt från Engelska)

Jag fick faktiskt tillbaka min bil från verkstaden förra veckan efter att ha haft problem med torkarspaken. Problemet visade sig vara mycket enklare än bytet av torkarmotor i mitt tidigare fall. Mekanikern hittade en lös kontakt i styrkolonnens kablage som påverkade både vindrutetorkarna och farthållaren. Reparationen var enkel, bara 95€ för att åtgärda kabelanslutningen. Inget byte av torkarmotor behövdes den här gången. Kablaget kopplades om ordentligt och alla funktioner fungerar perfekt nu. Regnsensorn och blinkersen fungerar också normalt utan att några felkoder visas. Den här senaste reparationen var mycket mindre komplex än min tidigare upplevelse. Sedan reparationen har alla elektriska system fungerat korrekt utan att några nya problem uppstått. Styrkolonnens komponenter, inklusive torkarspaken, kommunicerar nu korrekt med kontrollmodulerna. Det är värt att notera att korrekt diagnos verkligen gjorde skillnaden i reparationskostnaderna den här gången. Att gå direkt till det faktiska kontaktproblemet sparade mycket jämfört med att onödigt byta ut delar.

(Översatt från Engelska)

Jag kom precis tillbaka från att ha fått mina vindrutetorkare reparerade och ville uppdatera alla. Efter att ha jämfört reparationsofferter valde jag en annan verkstad som specialiserar sig på VW:s elektriska system. Smart drag, de hittade det faktiska problemet på ungefär en timme. Det visade sig att min rattstång hade en skadad kabelkontakt som orsakade att vindrutetorkarna och andra kontroller fungerade felaktigt. Total reparationskostnad var 230 € inklusive diagnostid. De reparerade kabelhärvan och testade alla relaterade system, inklusive regnsensorn och blinkersen. Mycket bättre resultat än jag förväntade mig, speciellt efter att ha hört skräckhistorier om kompletta byte av torkarmotorer. Bilen fungerar perfekt nu, inga felkoder och alla elektriska system fungerar normalt. Verkligen glad att jag fick en andra åsikt istället för att rusa in i dyrare reparationer.

(Översatt från Engelska)