VW Golf TDI Farthållare Reparationsguide

Ett mycket liknande problem uppstod på min VW Jetta TDI från 2004. Som någon med måttlig erfarenhet av att arbeta med VWs trodde jag initialt att det kunde vara en blåst säkring, men problemet visade sig vara mer komplext. Efter felsökning upptäckte verkstaden en felaktig kabelanslutning till hastighetssensorn som orsakade att farthållaren slutade fungera. Kontrolllampan för farthållaren på instrumentpanelen tändes, men systemet aktiverades inte. Reparationen innebar att man kontrollerade och bytte den skadade kabelhärvan som ansluter till rattkontrollerna. Totalkostnaden var 95 € inklusive diagnostik och arbete. Sedan reparationen har farthållaren fungerat felfritt. För att bättre kunna hjälpa dig med din situation, kan du dela med dig av följande: Finns det några andra varningslampor på instrumentpanelen? Tänds indikatorlampan för farthållaren alls när du försöker aktivera den? Har du märkt några andra elektriska problem? Händer detta plötsligt eller gradvis över tid? Att kontrollera grundläggande säkringar först kan också spara dig ett verkstadsbesök, platsen för farthållarens säkring bör finnas angiven i din ägarmanual.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet. Jag utförde den senaste servicen för bara 2 månader sedan vid 42872 km. Jag kan bekräfta att farthållarens lampa tänds kort när bilen startas men inte går att aktivera under körning. Inga andra varningslampor finns på instrumentpanelen. Efter att ha kontrollerat säkringsdosan verkar alla säkringar vara intakta. Bromsljuskontakten och pedalkontakten verkar båda fungera normalt. Jag misstänker att det kan vara relaterat till hastighetssensorns anslutning som du nämnde, eftersom symtomen stämmer exakt överens, systemet bekräftar men aktiveras inte. Med tanke på den liknande reparationskostnaden du delade med dig av på 95 €, kan jag bara boka in den för att få ledningarna kontrollerade professionellt snarare än att försöka felsöka ytterligare själv. Bra att veta att gaspedalens positionssensor sannolikt inte är boven i dramat eftersom manuell acceleration fungerar bra.

(Översatt från Engelska)

Tack för de ytterligare detaljerna. Eftersom du nämnde beteendet hos farthållarlampan och resultaten av säkringskontrollen låter det anmärkningsvärt likt det jag upplevde med min Jetta TDI. Symptomen stämmer exakt, särskilt den korta instrumentpanelslampan vid start men oförmågan att aktivera farthållaren under körning. I mitt fall hade hastighetssensorns kablage försämrats där det går genom motorrummet, vilket orsakade intermittenta signalproblem. Efter att ha åtgärdat anslutningen till hastighetssensorn och den tillhörande kabelhärvan hittade mekanikern också viss korrosion på rattkontrollerna som behövde rengöras. Hela jobbet tog ungefär 2 timmar, och de utförde en fullständig diagnostisk scanning för att säkerställa att inga andra farthållarrelaterade koder fanns kvar i systemet. Eftersom din körsträcka är relativt låg på 42872 km kan problemet med kabeldragningen vara mer relaterat till ålder än slitage. Gummikåpan på dessa kablar kan bli spröd med tiden oavsett användning. Att låta en professionell spåra hela kabeldragningsvägen från ratten till hastighetssensorn är troligen din bästa åtgärd. Kom ihåg att be dem kontrollera jordanslutningarna också, i vissa fall kan dålig jordning orsaka liknande symptom utan att utlösa andra instrumentpanelslampor eller elektriska problem.

(Översatt från Engelska)

Tack för den detaljerade feedbacken och diagnosförslaget. Sedan jag ställde min första fråga har jag lagt märke till något annat som kan vara relevant. När jag försöker aktivera farthållaren när jag kör i jämn fart på en plan väg hör jag ett svagt klickande ljud bakom ratten. Din erfarenhet av problemet med hastighetssensorns kablage verkar stämma perfekt överens med min situation. Att din bil hade försämrat kablage i motorrummet är logiskt, eftersom dessa bilar är ganska gamla nu. Reparationskostnaden på 95 € låter rimlig med tanke på det diagnostiska arbete som krävdes. Jag har bokat in bilen nästa vecka för att de ska kontrollera hela kabelhärvan och rengöra rattkontrollerna. Jag kommer att se till att nämna att de kontrollerar jordförbindelserna också. Utifrån symtomen och din beskrivning är jag ganska säker på att vi har att göra med samma underliggande problem. Tack igen för att du delade med dig av din reparationserfarenhet. Att gaspedalen fungerar normalt under manuell körning men att farthållaren inte går att aktivera pekar verkligen på ett problem med kablage eller sensoranslutning snarare än ett mekaniskt problem. Jag uppdaterar när jag får resultaten från verkstaden.

(Översatt från Engelska)