anton_shadow47
VW Fox Diesel Oljevarningsindikatorer pekar på kontaminering
(Översatt från Engelska)
4 kommentar(er)
anton_shadow47 (Författare)
Tack för att du delade med dig av din erfarenhet. Jag hade nästan identiska symptom med min Fox förra året. Oljetryckslampan var verkligen oroande, särskilt eftersom motoroljan var så mörk trots regelbundna byten. Verkligen hjälpsamt att veta om bränsleinsprutarens anslutning, det visade sig vara den främsta boven i min sak också. Oljefiltret var helt igenkorkat vilket inte hjälpte heller. Bra att se att din mekaniker var noggrann med hela spolningen av systemet och pumpbytet. Skulle du ha något emot att dela med dig av ungefär vad den totala reparationskostnaden var? Jag är bara nyfiken på om priserna har ändrats mycket sedan min reparation. Jag undrar också om du har haft några återkommande problem med oljetrycksvarningen sedan reparationerna gjordes?
(Översatt från Engelska)
vincent_sky34
Efter att allt var åtgärdat på verkstaden har min TDI fungerat perfekt utan några oljetrycksvarningar. Kontamineringen i motoroljan löstes när de åtgärdade det överskridna serviceintervallet. Reparationskostnaden blev 165 €, vilket inkluderade en komplett systemrengöring och installation av nytt oljefilter. Mekanikern bekräftade vikten av att åtgärda oljetrycksproblem snabbt, eftersom förorenad olja kan leda till allvarliga motorskador om det lämnas okontrollerat. Regelbundet underhåll med rätt oljebyten och högkvalitativa oljeadditiv är avgörande för dessa dieselmotorer. Mitt råd är att hålla sig till ett strikt underhållsschema framöver. Sedan reparationerna har jag bytt oljefilter oftare och använt olja som rekommenderas av tillverkaren, vilket har hållit systemet rent och trycket optimalt. Investering i ordentliga reparationer räddade mig definitivt från dyrare problem längre fram.
(Översatt från Engelska)
anton_shadow47 (Författare)
Jag tog min Fox till mekanikern förra veckan efter att ha sett dina svar. Den totala reparationskostnaden blev 750 €, definitivt mer än jag förväntade mig, men nödvändigt med tanke på omfattningen av oljekontamineringen de hittade. Min mekaniker upptäckte bränsle i oljan och fann två defekta insprutare som orsakade problemet. Reparationen inkluderade: Komplett spolning av oljesystemet, Nya insprutare, Inspektion av oljepumpen, Oljebyte med speciella oljeadditiv, Ny oljefilter. Oljetrycksvarningen försvann omedelbart efter reparationen. Mekanikern visade mig skillnaden mellan färgen på den gamla kontaminerade oljan och den färska oljan, ganska chockerande att se. Inga oljeläckage eller tryckproblem sedan dess. Verkligen glad att jag fick det kontrollerat när jag gjorde det. Mekanikern sa att om jag väntat längre kunde det ha orsakat motorskador. Jag kommer att hålla mig till 3000 km oljebytesintervaller från och med nu istället för de tidigare 5000 km, bara för att vara säker. Tack igen för att du hjälpte mig att förstå allvaret i problemet. Ibland är dessa varningslampor allvarligare än vi tror.
(Översatt från Engelska)
Delta i diskussionen nu:
vincent_sky34
Som ägare av en VW Polo TDI 2009 upplevde jag liknande varningar om oljetryck. När mekanikern kontrollerade min motor indikerade den mörka oljefärgen i kombination med varningslampan allvarlig kontaminering från bränsleutspädning. Detta krävde omedelbar åtgärd eftersom lågt oljetryck kan orsaka allvarliga motorskador. Problemet beror ofta på: Överskridna serviceintervaller, Felaktiga bränsleinsprutare som tillåter diesel att blandas med olja, Igentäppta oljepassage, Sliten oljepump Mitt fall krävde: Komplett spolning av oljesystemet, Installation av ny oljepump, Byte av bränsleinsprutare, Oljebyte med specifika oljeadditiv Detta är en kritisk varning som inte bör ignoreras. Medan oljebytesintervallet verkar lämpligt vid 5000 km, tyder den ihållande varningen på underliggande problem utöver rutinunderhåll. Den mörka oljefärgen indikerar vanligtvis antingen bränsleförorening eller överdriven kolansamling, båda kräver professionell diagnos. En andra åsikt skulle vara klokt, specifikt från en dieselexpert som kan diagnostisera oljetrycksproblem korrekt. Problemet kommer sannolikt att förvärras om det lämnas obehandlat, vilket potentiellt leder till fullständigt motorhaveri. Jag rekommenderar att du får ett korrekt diagnostiskt test med fokus på bränslesystemet och oljetrycksavläsningar vid olika varvtal.
(Översatt från Engelska)