VW Caddy Tung styrning pekar på fel på kraftpumpen

Hade samma symptom på en 2009 VW Golf 1.4 TSI. Det elektriska styrsystemet påverkades kraftigt av en felaktig anslutning vid rattstången. När styrningen blev hård och började skaka, pekade felkoden på servostyrningsmodulen. Den bakomliggande orsaken var korrosion i kabelhärvan som förbinder styrsystemet med styrmodulen. Detta skapade intermittenta anslutningsproblem, vilket gjorde att servostyrningen kopplades in och ur. Servopumpen och tryckslangen var faktiskt i bra skick efter testning. Detta är en allvarlig säkerhetsrisk som kräver omedelbar uppmärksamhet, eftersom ett komplett servostyrningsfel kan inträffa plötsligt. Reparationen innebar rengöring av de korroderade terminalerna och byte av de skadade kontaktnålarna i rattstångskablarna. Systemet behövde kalibreras om efter reparationen. Jag rekommenderar starkt att en ordentlig diagnostisk scan görs snarare än att fortsätta köra med dessa symptom. Medan mitt problem var elektriskt, kan dina symptom också indikera mekaniska problem med styrkomponenterna som kräver inspektion.

(Översatt från Engelska)

Tack för den detaljerade beskrivningen. Det här låter exakt som vad jag upplevde med min Caddy förra månaden. Rattstången blev väldigt tung och började skaka, vilket gjorde det osäkert att köra. Mekanikern upptäckte att min servostyrningspump höll på att gå sönder och att hydraulvätskan läckte från en sprucken tryckslang. Själva rattstången var fortfarande i gott skick, lyckligtvis. De bytte ut både pumpen och slangen, plus gjorde en fullständig systemspolning med ny vätska. Styrningen är nu smidig som ny. Fick du din lagad redan? Jag undrar vad den totala reparationskostnaden var i ditt fall och om du hade några andra problem som dök upp sedan reparationen? Min räkning kom nära 600 € för delar och arbete, men det var värt det för sinnesro.

(Översatt från Engelska)

Hade precis tillbaka min Golf från mekanikern som åtgärdade problemet med servostyrningen. I mitt fall visade det sig vara mycket enklare än era problem med pump och hydraulvätska. Felet spårades till en skadad kabelanslutning vid rattstången, vilket orsakade de periodiska problemen med servostyrningen. Den totala reparationskostnaden var endast 95 € eftersom inga större komponenter behövde bytas ut. Mekanikern rengjorde och reparerade kontaktpinnarna och återställde sedan servostyrningssystemet. Servostyrningen fungerar nu perfekt utan mer skakningar eller problem med tung styrning. Detta belyser varför korrekt diagnos är avgörande, liknande symptom kan ha mycket olika orsaker och reparationskostnader. Bytet av er servostyrningspump och tryckledning var definitivt rätt lösning för er situation, även om det kostade mer. Åtminstone var styrstaget fortfarande bra, eftersom det skulle ha ökat notan avsevärt. Jag har kört i flera månader nu utan återkommande problem. Styrningen känns lyhörd och smidig, precis som när bilen var ny.

(Översatt från Engelska)

Tack för rådet. Jag fick äntligen ordning på min Caddy i förra månaden och ville dela med mig av vad som hände. Jag tog den till en mekaniker som specialiserar sig på styrsystem. Diagnosen visade att min servopump var slut och att det fanns en spricka i tryckledningen som orsakade läckage. Jag fick båda delarna utbytta och de gjorde en komplett spolning av systemet med ny vätska. Spårviddsinställningen var också lite fel, så de justerade det också. Totala kostnaden blev 600 €, vilket verkade rimligt med tanke på det utförda arbetet. Styrningen är nu smidig som smör utan skakningar eller stelhet. Jag är verkligen glad att jag fick det åtgärdat innan problemen blev värre. Det gör en så stor skillnad i hur bilen hanteras nu. Jag har definitivt lärt mig läxan att inte skjuta upp styrproblem när de dyker upp.

(Översatt från Engelska)