100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

ameliefox1

VW Caddy Trans Varningslampor Signalerar Stora Problem

Söker akut råd, min VW Caddy 2005 (95000 km, bensin) krånglar med transmissionsproblem. Får flera varningslampor på instrumentpanelen och automatlådan beter sig oregelbundet med ryckig växling och gnisslande ljud. Mekanikern jag gick till senast förstörde en enkel reparation helt, så jag vill inte gå tillbaka dit. Kan detta vara relaterat till kylvätskeoljetrycket? Har någon haft liknande symtom och hittat en pålitlig lösning? Växellådan går hela tiden in i nödläge vilket är väldigt oroande.

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

KBecky

Hade liknande transmissionsproblem med en VW Golf 2008 bensinmodell. Symptomen stämmer överens med vad du beskriver, varningslampor, ryckig växling och aktivering av nödläge. I mitt fall visade det sig vara en defekt transmissionsstyrningsmodulkontakt med korroderade stift. Kylfläkten fungerade också felaktigt, vilket ledde till högre transmissionsvätsketemperaturer. Denna kombination orsakade det oregelbundna beteendet. Reparationen krävde: Rengöring och återsättning av anslutningar till transmissionsstyrningsmodulen, Byte av korroderad kabelhärva, Installation av nya kylledningar för transmissionsvätska, Läcksökningstest på hela kylsystemet, Växellådsvätska- och filterbyte Detta var ett allvarligt problem som krävde omedelbar uppmärksamhet eftersom fortsatt körning kunde ha orsakat permanent skada på transmissionen. Kylvätskeläckan in i transmissionskretsen genom försämrade oljekyladtätningar skulle så småningom ha förstört transmissionen om den inte åtgärdades. De symptom du beskriver tyder starkt på elektriska anslutningsproblem snarare än internt transmissionfel. Att få korrekt diagnostik från en transmissionsspecialist skulle vara den säkraste metoden innan problemet förvärras.

(Översatt från Engelska)

ameliefox1 (Författare)

Tack för den detaljerade förklaringen av transmissionsproblemet. Din reparationslista ser väldigt lik ut den som min Caddy kanske behöver. Min kylvätska visade också tecken på kontaminering, vilket stämmer överens med vad du hittade. Innan jag bokar något, skulle du kunna dela med dig av vad den totala reparationen slutade kosta? Jag undrar också om du hade några återkommande problem eller om reparationen höll sig stabil? Det hjälper verkligen att veta vad jag kan förvänta mig kostnadsmässigt och om jag bör förvänta mig några efterföljande problem. Bilens överhettningssymptom har förvärrats den här veckan, så jag försöker få det här löst snabbt innan mer skada uppstår. Jag har köpt en tryckmätare för att kontrollera systemet, men vill vara förberedd på den totala reparationskostnaden.

(Översatt från Engelska)

KBecky

Det totala reparationsarbetet visade sig bli mycket enklare än ursprungligen förväntat. Medan symtomen pekade på stora transmissionsproblem, var den bakomliggande orsaken främst den defekta oljetrycksgivaren för kylaren. Efter byte av den skadade kabelanslutningen för 95 €, försvann varningarna från transmissionen och det oregelbundna beteendet helt. Kylsystemet har fungerat felfritt sedan reparationen för tre månader sedan. Reparationen åtgärdade både bilens överhettningsproblem och varningarna från transmissionen, eftersom den felaktiga givaren skickade felaktiga signaler till transmissionens styrenhet. Reparationen av trycksensorn förhindrade vad som kunde ha blivit en dyr översyn av transmissionen. Inga återkommande problem har uppstått sedan kontakten reparerades. Läcksökningen som vi körde efteråt bekräftade att kylsystemet nu fungerar som avsett. Detta fall visar varför korrekt diagnostik är avgörande, vad som verkar vara ett allvarligt transmissionfel kan ibland lösas med en enkel reparation av en sensor. Oljekylaren och andra komponenter i transmissionen var faktiskt i gott skick när sensorn återigen kommunicerade korrekt.

(Översatt från Engelska)

ameliefox1 (Författare)

Ville bara uppdatera om hur det här slutade. Till slut fick jag mod att ta den till en ny transmissionspecialist efter att sensorproblemen blev värre. Det visade sig att du hade helt rätt om anslutningen till styrboxen. Mekanikern hittade korroderad kablage till växellådan och en trasig oljekylare som orsakade temperaturspikarna. Totala kostnaden landade på 280€ för delar och arbete, betydligt mindre än jag befarade för ett växellådsjobb. Kylsystemet fungerar perfekt nu och alla varningslampor är släckta. Inga mer gnisslande eller ryckiga växlingar. Så skönt att det inte var en fullständig växellådsrenovering som jag först trodde. De gjorde en fullständig kontroll av kylvätskeläckor medan den var inne och visade mig de gamla korroderade delarna. Det fick mig att känna mig bättre till mods med hela reparationen eftersom jag visste exakt vad som var fel. Verkligen glad att jag fick det fixat innan någon allvarlig växellådeskada inträffade.

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: