VW Caddy Ryckiga Växlingar: Växellåda Slirar Mellan 2-3

Hade liknande symptom på min VW Golf GTI från 2008. Den ojämna växlingen pekade på allvarligt mekaniskt slitage i fördelningslådan. Vid första inspektionen upptäcktes oljeläckage från fördelningslådans packningar, vilket ledde till otillräcklig smörjning av interna komponenter. Nivån på överföringsvätskan var kritiskt låg, vilket orsakade metall-mot-metallkontakt mellan kugghjulen. Mekanikern hittade metallspån i växloljan under inspektionen, ett tydligt tecken på inre skador. Reparationen krävde komplett demontering av fördelningslådan. Flera slitna lager och skadade kugghjulssatser behövde bytas ut. Detta anses vara en större reparation eftersom det påverkar hela drivlinan. Utan korrekt reparation kan det leda till komplett växellådsfel. Viktiga varningstecken att hålla utkik efter: Malande ljud vid växling, Fördröjd inkoppling vid växling, Oljefläckar under bilen, Bränd lukt från växellådsområdet. Rekommenderar att du gör en fullständig växellådsdiagnos innan du godkänner reparationer. Begär att få se de gamla delarna och ett oljeprov från fördelningslådan för att verifiera slitagemönstren. En ansedd verkstad kommer att visa dig de faktiska skadade komponenterna.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av din Golf GTI-upplevelse. Min situation låter väldigt likadan, knastrande växlar och ryckig växling pekar på problem med fördelningslådan. Jag börjar märka exakt de symtom du nämnde, speciellt den fördröjda inkopplingen. Jag är verkligen orolig för ett komplett växellådshaveri, så jag bör nog kolla upp det snart. Uppstod några andra problem efter att reparationen var klar? Jag undrar också vad reparationskostnaderna såg ut för dig, så att jag kan budgetera därefter. Växelslitaget verkar bli värre för varje dag.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du frågade om uppföljningen. Sedan reparationen har min växellåda fungerat felfritt utan några ytterligare problem. Problemet med växelns slitage berodde definitivt på ett defekt fördelningsväxelhus, vilket mekanikern identifierade och åtgärdade. Den totala reparationskostnaden uppgick till 330 €, vilket täckte utbyte av slitna komponenter och ny fördelningsväxelolja. Detta inkluderade reparation av flera defekta växlar i fördelningsväxelhuset som orsakade slipljudet. Priset var rimligt med tanke på reparationens komplexitet och de nödvändiga delarna. Verkstaden gjorde ett grundligt arbete med att undersöka de mekaniska slitagemönstren och byta ut alla drabbade komponenter. Efter oljebytet och ombyggnaden av fördelningsväxelhuset blev växlingen återigen smidig, inget mer slipning eller fördröjd inkoppling. Värt att nämna att det att upptäcka detta tidigt sannolikt förhindrade mer omfattande skador. När problem med fördelningsväxelhuset lämnas okontrollerade kan reparationskostnaderna snabbt öka på grund av kaskadväxelns slitage i hela växellådessystemet.

(Översatt från Engelska)

Fick äntligen min Caddy kollad på verkstaden igår. Mekanikern bekräftade det du nämnde om problemen med överföringsväxelns olja. De hittade betydande oljeläckage från slitna packningar och låga vätskenivåer, vilket orsakade kugghjulsgnisslet. Verkstaden gav en offert på 450 € för hela jobbet, mer än din reparation men ändå rimligt. De visade mig metallpartiklarna i den gamla överföringsvätskan och förklarade de slitna komponenterna. Skönt att jag upptäckte det innan ett totalt växellådshaveri. Får det fixat nästa vecka. De kommer att byta packningar, skadade kugghjulssatser och göra ett komplett oljebyte i överföringsväxeln. Den detaljerade inspektionen hjälpte till att undvika onödigt arbete, de bekräftade att huvudväxellådan fortfarande är bra. Jätteglad att jag frågade här först. Att känna till symptomen hjälpte mig att förklara problemet bättre för mekanikern och förstå vad de pratade om.

(Översatt från Engelska)