VW Caddy klimatkontrollfel: Flera symtom

Eftersom jag har hanterat ett liknande klimatkontrollproblem på min VW Golf 2012 (också bensin), kan jag dela med mig av mina erfarenheter som någon med måttlig expertis inom bilelektronik. Symptomen stämmer överens med vad jag stötte på: icke-responsiva kontroller, inkonsekventa temperaturmätningar och systemfel. I mitt fall spårades den bakomliggande orsaken till skadade elektriska kontakter i klimatkontrollens kabelhärva. Fukt hade korroderat flera anslutningar bakom kontrollpanelen. Reparationen omfattade: Diagnostisk skanning av den elektroniska styrenheten, Avlägsnande av kontrollpanelen, Inspektion av kabelhärvans anslutningar, Byte av korroderade elektriska kontakter, Systemåterställning och testning. Totalkostnaden var 95 € för delar och arbete. Luftkonditioneringen och värmen fungerade perfekt efter reparationen. För att ge mer specifik vägledning, kan du dela med dig av följande: Finns det några felkoder som visas? Fungerar blåsarmotorn alls? När började problemen först? Har du märkt någon fukt eller vatteninträngning nära kontrollerna? Detta kan hjälpa till att avgöra om ditt problem liknar det jag upplevde med de elektriska kontakterna eller om det är relaterat till andra klimatkontrollkomponenter.

(Översatt från Engelska)

Vid 17349 km och efter min senaste service för 2 månader sedan upptäckte jag dessa problem med klimatkontrollen. Problemen började gradvis. Blåsmotorn går fortfarande, men väldigt svagt, även på maximal inställning. Inga felkoder visas vid diagnostik, men luftkonditioneringssystemet är helt dött medan temperatursensorn visar inkonsekventa avläsningar. Jag kontrollerade efter fukt runt kontrollpanelen, men allt verkar torrt. Varningslampan pulserar snarare än att lysa konstant, vilket får mig att tro att det kan vara ett elektroniskt fel snarare än ett mekaniskt. Jag skulle verkligen uppskatta input om jag bör överväga en komplett inspektion av kabelhärvan innan jag byter ut några större komponenter.

(Översatt från Engelska)

Tack för de extra detaljerna. Din situation låter ännu mer lik den jag stötte på med min VW Golf, särskilt den pulserande varningslampan och den svaga blåsareffekten. I mitt fall var den gradvisa uppkomsten av problem också ett tydligt tecken på försämrade elektriska anslutningar. Även om fukt inte var synlig, pekade oregelbundenheterna i temperatursensorn kombinerat med den pulserande varningslampan starkt på problem med strömförsörjningen i klimatanläggningssystemet. Vad som fungerade för min reparation: Började med spänningstestning vid anslutningarna till kontrollpanelen, Hittade intermittenta problem med strömförsörjningen som påverkade fläktkontrollmodulen, Hittade flera försämrade kontakter i huvudkablaget, Krävde rengöring och återmontering av flera elektriska kontakter Innan jag hoppade till komponentbyte rekommenderar jag definitivt att du får kablaget noggrant kontrollerat. Min reparation kostade slutligen 120 € eftersom vi upptäckte det innan någon permanent skada uppstod på klimatanläggningens komponenter. Den svaga blåsareffekten vid maximal inställning stämmer särskilt väl överens med min erfarenhet. Detta indikerar vanligtvis att kontrollpanelen inte skickar rätt spänningssignaler genom systemet, snarare än ett mekaniskt problem med blåsaren. Baserat på de matchande symptomen och tidsramen misstänker jag att du står inför liknande problem med elektriska anslutningar snarare än felaktiga komponenter.

(Översatt från Engelska)

Förslaget om spänningstest är mycket vettigt. Eftersom problemen med mitt HVAC-system började efter servicen undrar jag om något blev stört under underhållet. Teorin om intermittent strömförsörjning skulle förklara både den svaga fläkten och den icke-responsiva klimatkontrollpanelen. Jag ringde en verkstad som specialiserar sig på elektrisk diagnostik. De gav en offert på 80 € för en fullständig inspektion av kabelhärvan och elektriska kontakter. De sa att de kommer att kontrollera alla strömförsörjningsanslutningar till kontrollmodulen och temperatursensorerna först innan de rekommenderar någon byte av delar. Det verkar som en rimlig utgångspunkt med tanke på symptomen. Mycket bättre än att blint byta ut dyra komponenter. Jag bokar in det nästa vecka och uppdaterar när jag vet vad de hittar. Jag hoppas verkligen att det bara är anslutningsproblem som i ditt fall, snarare än att behöva byta ut hela klimatkontrollenheten. Tack för att du delade med dig av din erfarenhet, det hjälpte mig att förstå vad jag ska leta efter och undvika potentiellt onödiga reparationer. Förklaringen med felaktiga elektriska anslutningar passar perfekt in på alla mina symptom.

(Översatt från Engelska)