VW Bora Växellådesensorproblem & Varningslampor

För några år sedan hade jag liknande transmissionsproblem med min VW Golf 1.6 från 2002. Som någon med måttlig erfarenhet av att arbeta med VWs påminde dessa symtom mig omedelbart om mitt fall. De malande ljuden och den dåliga växlingen var identiska med vad du beskriver. Efter att varninglamporna för transmissionen tändes visade det sig att transmissionen behövde repareras på grund av låg transmissionsoljenivå, vilket orsakade överhettningsproblem. Givaren för transmissionsoljan fungerade faktiskt korrekt; den varnade för det verkliga problemet. Verkstaden gjorde en grundlig inspektion av transmissionen, bytte transmissionsolja och filter och hittade ett litet läckage som orsakade vätskeförlusten. Den totala kostnaden var 365 € inklusive delar och arbete. Sedan reparationen har transmissionen växlat smidigt utan några varningslampor. Innan jag ger mer specifika råd, skulle du kunna dela med dig av följande information: Motorstorlek och typ, Aktuell körsträcka, När var den senaste växellådsoljebytet, Tidigare problem eller reparationer av transmissionen, Uppstår det malande ljudet i specifika växlar? Denna information skulle hjälpa till att avgöra om ditt fall kan likna det jag upplevde med min Golf.

(Översatt från Engelska)

Senaste servicen var för 2 månader sedan vid 143500 km, och jag upplever nu exakt samma symtom. Din detaljerade erfarenhet av problemet med transmissionsoljan stämmer överens med vad jag ser. Malande ljudet uppstår främst vid växling från andra till tredje växeln. Min VW har varit tillförlitlig fram till nu, men dessa varningar från transmissionssensorn är oroande. Vid senaste servicen kollade de faktiskt transmissionsoljans nivå och sa att den var bra. Det får mig att tro att temperatursensorn i sig kan vara boven snarare än låg vätskenivå. Testade din verkstad transmissionssensorerna specifikt innan oljebytet?

(Översatt från Engelska)

Baserat på min Golf-erfarenhet skulle jag fortfarande luta åt att få transmissionens oljenivå kontrollerad igen, även om den var bra för 2 månader sedan. Problem med transmissionen kan utvecklas snabbt, och sensoravläsningar ensamma berättar inte alltid hela historien. När mina varningar från transmissionssensorn dök upp, diagnostiserade verkstaden först hela växellådessensorsystemet. De upptäckte att transmissionens oltemperaturgivare faktiskt fungerade korrekt men registrerade genuin överhettning på grund av intern friktion. Malande ljud mellan andra och tredje växeln indikerar ofta mekaniskt slitage som kan skapa överdriven värme. Transmissionsoljan de hittade i min bil såg mörkare ut än normalt och innehöll metallpartiklar, tecken på slitage även om nivån var tekniskt sett okej. Ett komplett byte av transmissionsolja med rätt specifikationsvätska löste både sensorvarningarna och den hårda växlingen. Aktuella priser för reparationer av transmissionen på dessa modeller ligger runt: Sensortest och diagnos: 80-120 €, Byte av transmissionsolja och filter: 280-350 €, Byte av temperaturgivare vid behov: 150-200 € Jag skulle rekommendera att både transmissionssensorerna och oljans skick testas ordentligt innan man byter delar. I många fall, som i mitt, rapporterar transmissionssensorn korrekt om ett underliggande problem snarare än att vara felaktig i sig.

(Översatt från Engelska)

Tack för den detaljerade informationen om din Golf-reparation. Det faktum att din transmissionsolja var mörkare med metallpartiklar är särskilt relevant för min situation. Din reparationskostnadsfördelning är också väldigt hjälpsam för att ställa in förväntningarna. Efter att ha hört om ditt fall tror jag att jag kommer att låta verkstaden göra en komplett diagnos av både det automatiska växelsensorsystemet och oljans skick, även om de kontrollerade nivån nyligen. Likheten mellan slipningen från 2:a till 3:e växeln i båda våra fall verkar för nära för att ignoreras. Bättre att upptäcka eventuella problem med transmissionsoljan tidigt innan de orsakar mer skada. Jag bokar in det nästa vecka och begär att de specifikt testar transmissionsoljans temperatursensor och kontrollerar efter metallpartiklar i vätskan. 350 € intervallet för en transmissionservice verkar rimligt om det förhindrar större problem. Tack för att du hjälpte mig att förstå att det här kan vara mer än bara en felaktig sensor.

(Översatt från Engelska)