VW Bora Motorlampa: Problem med kamdrivningen påverkar prestandan

Med viss erfarenhet av VW-motorer hade jag ett mycket liknande problem på min VW Golf från 2001 med samma motorfamilj. Symtomen du beskriver stämmer exakt överens med vad jag upplevde: minskad effekt, högre bränsleförbrukning och motorvarningslampan. Efter flera felkodsavläsningar visade det sig att vevaxelgivaren började krångla. Kamaxelgivarens avläsningar var felaktiga eftersom vevaxelgivaren inte gav korrekt tidsdata till ECU:n. Detta fick motorstyrningssystemet att gå i ett säkert läge med reducerad prestanda. Reparationen innebar att byta vevaxelgivaren och rensa felkoderna. Totalkostnaden var 340 € inklusive diagnos, delar och arbete. Sedan reparationen har motorn fungerat perfekt med normal effekt och bränsleförbrukning. Innan man drar slutsatsen att det är kamkedjan, vilket skulle bli mycket dyrare, är det avgörande att få sensorerna korrekt diagnostiserade. Kamkedjan ger vanligtvis ifrån sig ljud om den börjar ge sig, medan sensorproblem mer handlar om prestanda och motorvarningslampor. För att ge mer specifik rådgivning, kan du dela med dig av följande information: Motorstorlek (1,6, 1,8, 2,0?), Aktuell körsträcka, Hör du några ovanliga ljud från motorn? Förvärras problemet när motorn är varm eller kall? Har du märkt några problem med oljeförbrukningen?

(Översatt från Engelska)

Tack för det utförliga svaret. Sista servicen gjordes vid 130000 km, för bara 2000 km sedan. Inga rassel från området runt kamkedjan, men jag märker att motorlampan blinkar ibland innan den lyser konstant. Teorin om vevaxelgivaren verkar rimlig eftersom symptomen började gradvis. Problemet verkar konsekvent oavsett motortemperatur. Kamremmen byttes vid 90000 km, så jag hoppades undvika en annan större reparation. Jag ska kolla vevaxelgivaren först eftersom det är en mer hanterbar reparationskostnad på 340 €. Det är bra att veta att problem med kamaxelns synkronisering kan vara sensorrelaterade snarare än mekaniska.

(Översatt från Engelska)

Glad att jag kunde hjälpa till med den initiala diagnosen. Jag ville bara följa upp eftersom min Golf hade en nästan identisk utveckling av symtom. Den blinkande motorvarningslampan innan den blev permanent är exakt vad som hände i mitt fall, det är ett klassiskt tecken på en intermittent vevaxelgivaresignal. Den kamremsservicehistorik du nämnt lugnar mig om potentiella mekaniska timingproblem. När vår vevaxelgivare började krångla skickade den ibland fel referensvärden till ECU:n, vilket gjorde att motorsynkroniseringen verkade felaktig även om den mekaniska timingen var perfekt. Efter att ha bytt givaren märkte jag en omedelbar förbättring i: Motorrespons, Bränsleekonomin återgick till det normala, Ingen mer motorvarningslampa, Korrekt acceleration utan tvekan. Den relativt låga kostnaden för att testa vevaxelgivaren först (340 € i mitt fall) gör det till en logisk utgångspunkt innan man undersöker mer komplexa timingproblem. Eftersom du bara har kört 2000 km sedan din senaste service är det osannolikt att det är ett större mekaniskt problem om inga ovanliga ljud finns. Övervaka bara oljenivån varje vecka tills du får det åtgärdat, eftersom motorn kan gå lite fet när timingsignalerna är felaktiga, vilket kan påverka oljekonditionen.

(Översatt från Engelska)

Tack för inputen. Efter att ha läst igenom svaren känner jag mig mer säker på diagnosvägen. Den blinkande motorlampan stämmer överens med vad andra upplevt med sensorproblem, och jag är lättad över att det kanske inte är ett problem med kamkedjan. Jag kommer att boka en tid för att få vevaxelgivaren testad först, eftersom 340 € är mycket bättre än en större kamkedjereparation. Motorns synkroniseringsproblem och referensvärdesfel från min scanning ger mer mening nu, med vetskapen om att de kan utlösas av en felaktig sensor snarare än mekaniska problem. Bra poäng om oljemonitoreringen, jag kommer att hålla koll på nivåerna tills reparationen är klar. Verkligen hjälpsamt att höra från någon som hanterade samma symtom och fick det löst utan större mekaniskt arbete. Jag kommer att uppdatera när jag fått sensorn kontrollerad och förhoppningsvis åtgärdad.

(Översatt från Engelska)