VW Bora-motor stannar under körning, varningslampa tänds

Jag hade ett liknande problem med min VW Golf från 2003, och efter att ha hanterat oväntade avstängningar förstår jag hur frustrerande det kan vara. Med lite erfarenhet av att arbeta med VW:er, låt mig dela med mig av vad som hände i mitt fall. Huvudproblemet visade sig vara ett kraftigt urladdat bilbatteri som orsakade att start-stopp-systemet fungerade felaktigt. Initialt trodde jag också att det kunde vara startmotorn, men verkstaden diagnostiserade att batteriet inte längre höll rätt laddning. Efter en komplett kontroll av det elektriska systemet upptäckte de att det ursprungliga batteriet var på väg att ge upp och orsakade spänningsfall, vilket utlöste varningslampor och oväntade avstängningar. Reparationen kostade mig 290 €, inklusive diagnostid och installation av ett nytt batteri. Start-stopp-funktionen började fungera korrekt igen efter batteribytet, och problemen med automatisk omstart försvann helt. Innan jag föreslår mer specifika lösningar, kan du dela med dig av: Batteriets aktuella ålder, Om avstängningarna händer oftare vid kallstart, Om du märker att lamporna dimmar innan avstängningen inträffar, Om motorlampan lyser permanent. Denna information skulle hjälpa till att avgöra om dina symptom matchar vad jag upplevde med min Golf. Eftersom VW:s elektriska system från den eran delar många komponenter kan lösningen vara liknande.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av den informationen. Vid 46352 km och strax efter min senaste service upplever jag också exakt samma symtom. Den automatiska omstarten misslyckas helt plötsligt, och jag märker att batteriproblemet verkar värre i kallt väder. Efter att ha läst om din erfarenhet kontrollerade jag min batterispänning som sjunker till 11,2 V under körning, definitivt inte normalt. Motorstopp inträffar oftare när man använder strömkrävande funktioner som AC och strålkastare. Verkstaden nämnde potentiella problem med generatorn men var osäkra. Dina insikter om att batteriet orsakar liknande symtom är mycket logiska, särskilt eftersom dessa VW-modeller är kända för elektrisk känslighet. Nämnde din mekaniker om det fanns tecken på generatorproblem innan det bekräftades att det bara var batteriet? Det skulle vara till hjälp att veta innan jag åtar mig några reparationer.

(Översatt från Engelska)

Tack för uppföljningen. De spänningsavläsningarna bekräftar definitivt vad jag misstänkte om ditt batteriproblem. I mitt fall testade verkstaden faktiskt generatorn först innan de drog slutsatsen att det bara var batteriet som orsakade problemen. Generatorns utgångsspänning testades som normal vid 14,2 V, men batteriet självt kunde inte hålla en korrekt laddning, vilket ledde till samma symptom med motorstopp som du beskrev. Ett batteri som håller på att ge upp kan maskera sig som ett generatorproblem, särskilt i dessa VW-modeller där det elektriska systemet är ganska känsligt. När de bytte ut bilbatteriet upptäckte de också korrosion på polerna, vilket bidrog till spänningsfallen. Den kompletta reparationen omfattade: Ny batterimonting (190 €), Rengöring och byte av poler (35 €), Systemdiagnos (65 €) Efter reparationen hölls min spänning stabil vid 14 V under körning, och det ovanliga motorstoppet upphörde helt. Funktionen för automatisk start-stopp började fungera tillförlitligt igen, även i kallt väder med hög elektrisk belastning. Med tanke på dina liknande symptom och spänningsavläsningar misstänker jag starkt att du har samma batteriproblem snarare än ett generatorproblem. Att testa och byta batteriet skulle vara ett bra första steg innan du undersöker mer komplexa elektriska problem.

(Översatt från Engelska)

Tack för all detaljerad feedback. Din förklaring om de elektriska symptomen hjälpte mig verkligen att förstå vad som kan hända med min bil. Efter att ha kontrollerat mitt batteri själv upptäckte jag att tillverkningsdatumet visar att det är över 5 år gammalt, vilket förklarar mycket av dessa problem. Spänningsavläsningarna och symptomen stämmer exakt överens med vad du beskrev. Jag märker att batteriproblemet definitivt är värre vid kallstart, och motorstopp inträffar oftast när man använder flera elektriska komponenter. Ekoläget och funktionen för automatisk omstart är helt opålitliga nu. Jag ringde runt och hittade en verkstad som kan göra en fullständig kontroll av det elektriska systemet inklusive batteritest för 75 €. De nämnde att de även kan rengöra polerna och testa generatorns utgång samtidigt som de diagnostiserar startmotorns funktion. Innan jag lämnar in den nästa vecka kommer jag att övervaka om spänningen sjunker ytterligare eller om några nya elektriska symptom uppstår. Det är lugnande att veta att din VW hade liknande problem som löstes med bara ett batteribyte snarare än större elarbete. Jag uppdaterar när jag får resultaten från diagnostiskt test. Tack igen för att du hjälpte mig att undvika potentiellt onödiga kostnader för byte av generator.

(Översatt från Engelska)