haraldschaefer1
VW Beetles gasreglage orsakar ojämn tomgång och hög bränsleförbrukning
(Översatt från Engelska)
4 kommentar(er)
haraldschaefer1 (Författare)
Tack för att du delade med dig av din Golf-upplevelse. Det hjälper mig verkligen att förstå vad jag kan ha att göra med. Min Beetle hade exakt samma problem med gasreglaget förra månaden. Fick det fixat, men det var inte billigt. Hur mycket fick du betala för att byta gasreglaget? Har din bränsleekonomi förbättrats sedan reparationen? Jag undrar bara om du hade några andra problem som dök upp efteråt med motorvarvtalet eller gasreglaget. Jag håller koll på bränsleförbrukningen nu och det verkar bättre, men jag håller fortfarande koll på hur bilens gasreglage beter sig vid kallstart.
(Översatt från Engelska)
julius_bauer38
Glad att jag kunde hjälpa till med problemen med gasreglage, min Golf går perfekt nu efter att ha fått det åtgärdat. Byte av gasreglage och omkalibrering gjorde en enorm skillnad för motorprestanda och bränsleekonomi. Den goda nyheten är att efter att ha bytt den defekta gaspedalmodulen för 205 €, har jag haft noll problem med motorns gas eller tomgångskontroll. Bilen startar smidigt, även i kallt väder, och luftintagssystemet fungerar som det ska. Min bränsleförbrukning sjönk tillbaka till normala nivåer inom den första tanken efter reparationen. Det har gått ungefär 8 månader sedan reparationen, och gasreglagegivaren fungerar korrekt utan felkoder eller prestandaproblem. Den initiala diagnosen var helt rätt, det var definitivt den elektroniska gasreglaget som orsakade den ojämna gången och den höga bränsleförbrukningen. Värt att nämna är att gasreglaget kräver regelbunden rengöring även när det fungerar korrekt. Detta hjälper till att upprätthålla optimalt luftflöde och förhindrar kolansamling som påverkar gasresponsen. Att se till att använda kvalitetsbränsle hjälper också till att hålla systemet igång smidigt.
(Översatt från Engelska)
haraldschaefer1 (Författare)
Efter att ha kämpat med det frustrerande problemet med spjällhuset fick jag äntligen min bubbla fixad på en annan verkstad. Mekanikern upptäckte att både spjällhuset och den elektroniska styrenheten behövde bytas, exakt samma problem som du beskrev med din Golf. Total reparationskostnad landade på 480€ inklusive arbete och delar. Motorvarvtalet är nu stenstabilt och gasresponsen känns som ny. Vilken lättnad efter veckor av kämpande med ojämn gång och överdriven bränsleförbrukning. Jag tog den till en VW-specialist som faktiskt visade mig det gamla spjällhuset, det var rejält igensotigt och den elektroniska styrningen var helt slut. De gjorde en grundlig kontroll av luftintaget och en datordiagnos innan de bekräftade problemet. Det nya spjällhuset gjorde omedelbar skillnad. Bränsleförbrukningen är tillbaka till det normala och inga fler problem med kallstart. Efter 3 veckor och cirka 900 km körning fungerar bilens gas perfekt. Verkligen glad att jag fick en andra åsikt och en korrekt diagnos istället för att leva med de här symptomen.
(Översatt från Engelska)
Delta i diskussionen nu:
julius_bauer38
Hade liknande problem med min VW Golf TSI 2014. Symtomen stämde exakt överens: överdriven bränsleförbrukning, ojämn tomgång och inkonsekvent gaspedalsrespons. Rotorsaken var en felaktig gasreglage, vilket påverkade både gasreglaget och luftintagssystemet. Initial diagnos visade felkoder relaterade till den elektroniska gasreglagemodulen. Gasreglagegivaren skickade felaktiga signaler, vilket fick motorstyrsystemet att felberäkna bränsleblandningen. Lösningen krävde byte av hela gasreglageenheten. Detta är en allvarlig reparation som påverkar motorns prestanda och säkerhet. Bilens gasreglagesystem är elektroniskt styrt, så när det går sönder kan det orsaka olika körbarhetsproblem och potentiell motorstopp. Viktiga diagnostiska steg från min reparation: Test av elektronisk gasreglage, Inspektion av luftintagssystem, Fullständig datordiagnos, Försök att rengöra gasreglaget innan byte Detta är inte en reparation att skjuta upp, eftersom felaktig gasreglage kan leda till: Ytterligare ökad bränsleförbrukning, Potentiell motorstopp i trafik, Risk för katalysatorskador, Underkända emissionstester Rekommenderar att hitta en verkstad som specialiserar sig på VW:s elektroniska system för korrekt diagnos.
(Översatt från Engelska)