VW Atlas-däcktrycksensorer spelar falsklarmspel

Som en VW-entusiast med viss praktisk erfarenhet stötte jag på ett mycket liknande fel i däcktrycksgivaren på min VW Tiguan 2019. Symtomen var identiska, ihållande varningar om lågt däcktryck trots korrekta tryckavläsningar med en tryckmätare. Efter flera däckkontroller som visade normalt tryck diagnostiserade verkstaden ett felaktigt batteri i däcktrycksgivaren. Dessa sensorer kommunicerar trådlöst med bilen, och när batterierna blir svaga kan de utlösa falska varningar om lågt däcktryck eller skicka inkonsekventa avläsningar. Reparationen var enkel men krävde specialutrustning. Verkstaden bytte ut alla batterier i tryckgivare eftersom de typiskt åldras i liknande takt. Totalkostnaden var 280 € inklusive arbete och delar. Sedan reparationen har systemet fungerat felfritt utan falska varningar. Innan jag föreslår specifika lösningar, kan du dela med dig av: Aktuell körsträcka på din Atlas, När problemet började, Om alla däck visar varningen eller bara specifika däck, Om du nyligen har gjort något däckarbete. Denna information skulle hjälpa till att avgöra om ditt sensorfel matchar det jag upplevde med min Tiguan eller om det kan finnas andra faktorer att beakta.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet. Min Atlas har 126591 km och hade sin senaste service för 2 månader sedan. Luftventilsensorerna rapporterar alla olika avläsningar över däcken, även om manuella tryckkontroller visar konsekventa värden. Sensorfelet började krångla för ungefär 3 veckor sedan, utan tidigare däckarbete eller incidenter. Det främre högra däcket verkar utlösa varningen oftast. Baserat på din feedback om sensorsbatterierna låter detta som ett liknande problem. Varningarna för sensorfel visas vanligtvis efter körning på motorväg, vilket stämmer överens med det beteende du beskrev. Eftersom alla däcktrycksnivåer kontrolleras normalt med en mätare, kommer jag att låta testa trycksensorerna vid mitt nästa verkstadsbesök. Det skulle vara bra att veta om andra har sett problem med sensorsbatterier runt den här körsträckan på sina VW-modeller.

(Översatt från Engelska)

Tack för de detaljerna. Symtomen på din Atlas stämmer exakt överens med vad jag upplevde, särskilt de inkonsekventa avläsningarna på olika däck trots normala avläsningar med manuell manometer. På min Tiguan blev sensorproblemen också vanligare efter körningar på motorväg, troligen på grund av temperaturförändringar som påverkar de försvagande sensorbatterierna. 126 000 km-strecket är faktiskt väldigt vanligt för att dessa första generationens sensorbatterier börjar ge upp. Eftersom ditt främre högra däck utlöser flest varningar bör verkstaden definitivt fokusera på den sensorn först. Baserat på min reparationserfarenhet leder dock byte av endast en sensor ofta till att de andra går sönder kort därefter. När min verkstad kontrollerade alla sensorer fann de varierande batterispänningsnivåer, där den främre högra var svagast. En korrekt däcktrycksensordiagnos med ett specialiserat TPMS-verktyg kommer snabbt att bekräfta om det är ett batteriproblem. Det fullständiga bytet av sensorbatterier löste mina ovanliga varningslampor helt. Om du vill verifiera innan verkstadsbesöket kan du prova att använda en kvalitetsdäcktrycksmätare för att logga avläsningar vid olika tidpunkter, detta hjälper till att skilja mellan faktiskt lågt däcktryck och sensorfel. Reparationskostnaderna har varit ganska konsekventa sedan min service, räkna med cirka 250-300 € för ett komplett byte av sensorbatterier inklusive arbetskostnader.

(Översatt från Engelska)

Baserat på all den hjälpsamma informationen förstår jag bättre vad som händer med min Atlas nu. Dessa sensorproblem verkar verkligen vanliga runt 125 000 km-strecket, och beteendet stämmer exakt, särskilt de falska varningarna efter körningar på motorväg trots normal däcktrycksnivå. Att den främre högra däcktrycksgivaren är den främsta boven, kombinerat med inkonsekventa avläsningar på alla däck medan manuella tryckkontroller visar normala värden, pekar definitivt på att sensorbatterierna håller på att ge upp. Tidsfaktorn stämmer också, eftersom dessa originalgivare nu är ungefär 3 år gamla. Jag kommer att boka en verkstadsbesök nästa vecka för en komplett sensordiagnos. Med tanke på att alla sensorer är lika gamla och visar varierande avläsningar verkar det mest logiskt att byta ut alla sensorbatterier på en gång för att undvika återkommande problem. Kostnadsberäkningen på 250-300 € hjälper till med att planera reparationsbudgeten. Tack för att du bekräftade att detta är ett känt felmönster för sensorer. Jag uppdaterar när verkstaden har slutfört den diagnostiska kontrollen och reparationen.

(Översatt från Engelska)