Varningstecken på döende generator i Pacifica, få hjälp

Hade exakt samma symptom på min Chrysler 300 2016 förra vintern. Batterispänningen sjönk till kritiska nivåer, vilket visade liknande tecken: svaga lampor, långsam start och ett elektriskt system som uppförde sig oregelbundet. Generatorproblemet avslöjades genom diagnostiskt test. En trasig generator laddade inte systemet korrekt, vilket fick batteriet att bli kraftigt urladdat. Spänningsregulatorn inuti generatorn var den bakomliggande orsaken. Reparationen omfattade: Fullständig diagnos av laddningssystemet, Byte av generatornheten, Installation av ett nytt batteri eftersom det gamla var skadat av djupa urladdningscykler, Test av hela laddningskretsen. Detta var en allvarlig reparation som krävde omedelbar åtgärd eftersom ett felaktigt laddningssystem kan lämna dig strandsatt. Efter reparationen försvann alla elektriska problem och batterispänningen återgick till det normala 14,2 V under körning. Jag rekommenderar starkt att du får laddningssystemet testat först. Låg spänning från en dålig generator kan skada andra elektriska komponenter om det lämnas okontrollerat. De symptom du beskriver matchar ett klassiskt generatorfel.

(Översatt från Engelska)

Tack för den detaljerade förklaringen av problemet med generatorn. Din erfarenhet låter exakt som det jag kämpar med i min Pacifica. Att regulatorn har gått sönder och orsakat problem med laddningssystemet är helt logiskt med tanke på mina symptom. Jag kommer definitivt att låta testa min generator baserat på ditt råd. En snabb fråga, kommer du ihåg ungefär vad du betalade för hela reparationen? Jag är också nyfiken på om du har haft några andra elektriska problem sedan du fick det fixat? Jag vill bara se till att jag budgeterar korrekt och kontrollera om generatorbytet verkligen löste alla problem med batterihälsan i ditt fall.

(Översatt från Engelska)

Efter att ha besökt mekanikern för min Chrysler 300, löstes alla elektriska problem helt. Varningarna för underspänning försvann helt när de åtgärdade problemet med det kraftigt urladdade batteriet. Den totala reparationen kostade 290 €, vilket täckte både diagnos och byte. Sedan reparationen har batterispänningen varit stabil och jag har inte upplevt några fler elektriska problem. Batteripolklämmorna rengjordes och säkrades också som en del av servicen, vilket bidrog till att säkerställa korrekt elektrisk flöde. I efterhand förhindrade det att man upptäckte detta batteriproblem tidigt dyrare skador på andra komponenter. Bilen startar perfekt nu och alla elektriska system fungerar som de ska. Om dina Pacifica-symtom stämmer överens med vad jag upplevde, skulle det vara klokt att få den kontrollerad snart för att undvika potentiella problem med laddningssystemet.

(Översatt från Engelska)

Låt mig dela med mig av hur min reparationsupplevelse gick efter att ha fått råd här. Jag tog min Pacifica till en ny verkstad som specialiserar sig på elektrisk diagnostik. Deras tester bekräftade att laddningssystemet var på väg att ge upp, precis som föreslagits. Mekanikern upptäckte att generatorn bara levererade 11,8 V istället för det normala intervallet på 14 V. De upptäckte också korroderade batteripoler som förvärrade problemet. Den totala reparationen kostade 450 €, mer än väntat, men inkluderade: Installation av ny generator, Rengöring och byte av batteripoler, Fullständig systemspänningstestning, Nytt batteri eftersom det gamla var skadat. Efter reparationen, vilken skillnad! Strålkastarna är ljusa igen, inga långsamma starter längre, och alla ovanliga elektriska problem försvann. Batterispänningen ligger nu stadigt på 14,2 V under körning. Jag är verkligen glad att jag fick detta åtgärdat innan jag blev strandsatt någonstans. Problemen med strömförsörjningen kunde ha orsakat dyrare problem om de lämnats okontrollerade. Tack igen för att ni pekade mig i rätt riktning med diagnosen av laddningssystemet.

(Översatt från Engelska)