Varning för krockkudde i Q3: Felaktig varning för överrullningssensor

Som ägare av Q5 (2018) hade jag ett liknande fel på SRS-sensorn som utlöste varningslampan för krockkudden. Felet på vältningssensorn är ett allvarligt säkerhetsproblem som kräver omedelbar uppmärksamhet, eftersom det påverkar hela krockkuddesystemet. Lutningssensorn i dessa modeller arbetar med flera säkerhetskomponenter, och när den går sönder kan det hända att krockkuddesystemet inte reagerar korrekt vid en olycka. Mitt problem började efter ett rutinunderhåll där ledningarna var trasiga nära mittkonsolen. Lösningen krävde att den defekta airbagsensorn byttes ut och att hela SRS-systemet kalibrerades om. Detta är inte ett gör-det-själv-jobb på grund av de komplexa säkerhetsprotokoll som är inblandade. Reparationen tog cirka 4 timmar på verkstaden och det var viktigt att ha rätt diagnosutrustning för att säkerställa att alla säkerhetssystem fungerade korrekt efter installationen. Vid körning med en defekt sensor finns det risk för att krockkuddarna inte utlöses korrekt vid en olycka. Vi rekommenderar starkt att detta åtgärdas av en certifierad verkstad som är specialiserad på SRS-system, eftersom vanliga mekaniker kanske inte har rätt diagnosverktyg för dessa känsliga säkerhetskomponenter. Detta anses vara en kritisk säkerhetsreparation som inte bör skjutas upp.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet. Problemet med airbagsensorn i min Q3 åtgärdades förra månaden och varningslampan har inte återkommit sedan dess. Fordonets överrullningsdetekteringssystem behövde ett komplett sensorbyte som ditt. Har du hålla reda på reparationskostnaden? Min räkning verkade brant men kanske det är standard för krasch detekteringssystem arbete. Också nyfiken på om du har haft några andra sensorproblem sedan reparationen slutfördes? Ibland kan ett sensorfel indikera att andra komponenter också kan behöva uppmärksamhet.

(Översatt från Engelska)

Bra att höra att din Q3s sensorreparation var framgångsrik. Jag betalade 1 000 euro för att byta ut den berörda styrenheten, vilket låter ungefär som din erfarenhet. Den här kostnaden är typisk för reparationer av säkerhetssystem eftersom reservdelar och specialiserad arbetskraft för arbete med krockkuddesensorer tenderar att vara dyra. Efter att felet på min vältningssensor åtgärdades har systemet fungerat felfritt i över ett år nu. Alla komponenter i krockdetekteringen och lutningssensorn fungerar som de ska. Jag har inte upplevt några andra sensorfel eller varningslampor sedan reparationen. Dessa avancerade säkerhetssystem är komplexa men tillförlitliga när de har reparerats ordentligt. Den initiala kostnaden kan verka hög, men det är värt det för sinnesfriden att veta att krockkuddesystemet fungerar fullt ut. Regelbundna diagnostiska skanningar kan hjälpa till att upptäcka eventuella sensorproblem tidigt, även om upprepade fel är ovanliga efter en korrekt reparation.

(Översatt från Engelska)

Tack för din feedback. Jag gick vidare och fick min Q3 lagad på en certifierad verkstad som specialiserar sig på fordonssäkerhetssystem. Det kostade totalt 950 euro för delar och arbete, inklusive installation av den nya SRS-sensorn och omkalibrering av systemet. Mekanikern gjorde ett grundligt jobb med att förklara hur vält- och krockdetekteringssystemen fungerar tillsammans. De visade mig den felaktiga airbagsensorn och gick igenom diagnosprocessen. Reparationen tog cirka 3 timmar och inkluderade en fullständig systemkontroll efteråt för att säkerställa att allt fungerade som det skulle. Det har gått 2 månader nu utan några varningslampor eller problem. Definitivt värt investeringen för sinnesfriden att veta att säkerhetssystemen fungerar korrekt. Jag uppskattar alla råd om att inte fördröja den här typen av reparation. Efter att ha upplevt detta på nära håll skulle jag också starkt rekommendera alla med liknande varningslampor att få dem kontrollerade omedelbart av kvalificerade tekniker.

(Översatt från Engelska)