Varning för fel i laddsystemet för VW Golf Hybrid

Ett liknande problem uppstod med min VW Passat GTE Hybrid (2019). Med viss erfarenhet av att arbeta med bilar kände jag igen jämförbara symptom, varningar om låg batterinivå, slö startmotorprestanda och varningar från elsystemet. Initialt misstänkte jag bara ett svagt batteri, men verkstaden diagnostiserade en defekt generator som inte laddade hybridsystemet korrekt. Symptomen stämde exakt överens med dina, flimrande ljus, svag motorprestanda och flera elektriska varningar. Reparationen omfattade: Komplett generatorbyte, Systemdiagnostisk scan, Omkalibrering av laddningssystem, Testning av alla elektriska komponenter. Totalkostnaden var 960 € inklusive delar och arbete. Reparationen löste alla problem och bilen har fungerat perfekt sedan dess. För att ge mer specifik rådgivning för ditt fall, kan du dela med dig av: Aktuell körsträcka, Specifika felkoder som lagrats, När symptomen först uppträdde, Om problemen uppstår mer under kallt eller varmt väder, Om bilen har haft några tidigare elektriska reparationer. Generatorproblem i hybrids system kan vara komplexa, så dessa detaljer skulle hjälpa till att avgöra om din situation stämmer överens med vad jag upplevde med min Passat.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av den erfarenheten. Min Golf hade sin senaste service vid 106386 km och teknikern märkte inga problem då. Eftersom din reparationsbeskrivning låter väldigt likartad kan generatorproblemet mycket väl vara orsaken till mina problem också. Motorfel och elektriska problem började visa sig ungefär två veckor efter den servicen. Varningen för låg batterinivå visas mestadels vid kallstarter på morgonen, och jag märker att bilens elektronik krånglar mer i fuktigt väder. Detta felmönster stämmer perfekt med det du beskrev. Ett komplett byte av generatorn verkar oundvikligt med tanke på de överensstämmande symptomen. Jag kommer att boka in en diagnostisk kontroll för att bekräfta innan jag går vidare med reparationer. Krävde din reparation även ytterligare testning av hybridsystemets komponenter utöver de standardmässiga kontrollerna?

(Översatt från Engelska)

Din erfarenhet stämmer exakt med min. Efter generatorbytet på min Passat genomförde de omfattande tester av hybridsystemets komponenter. Serpentinebältet inspekterades också eftersom det är anslutet till laddningssystemet, och det var lyckligtvis fortfarande i gott skick. Verkstaden utförde en komplett diagnostisk scanning av både det konventionella och det hybridelektriska systemet. Detta inkluderade kontroll av alla kontrollmoduler och test av interaktionen mellan den vanliga generatorn och hybridladdningskomponenterna. Den fuktiga väderförbindelsen du nämnde är betydande, jag märkte samma mönster. Laddningssystemet verkade kämpa mest under kalla, våta morgnar, med synliga symptom som flimrande lampor och svag startmotorprestanda. En sak att notera: efter reparationen rekommenderade verkstaden att kontrollera batteriets hälsa var sjätte månad, eftersom en trasig generator kan påverka batteriets livslängd. Min totala reparation slutade på 960 €, som jag nämnde, men priserna kan ha ändrats sedan dess. Se till att verkstaden har erfarenhet av just hybridladdningssystem. Diagnosprocessen för hybrider är mer komplex än standardgeneratorproblem på grund av de dubbla elektriska systemen.

(Översatt från Engelska)

Tack för denna detaljerade jämförelse. Korrelationen med fuktigt väder hjälper definitivt att bekräfta mina misstankar om generatorn. Jag kommer att se till att få en fullständig diagnostisk kontroll av båda elektriska systemen. Våra bilar visar nästan identiska symptom med motorfel vid kallstart och bilens elektronik som krånglar i vått väder. Varningen om låg batterinivå matchar också perfekt. Eftersom du nämnde att du fick kolla serpintinremmen under din reparation, kommer jag att be dem inspektera min också under diagnosen. Bra poäng om potentiell batteriskada, jag kommer att be dem testa batteriets skick medan de undersöker laddningssystemet. Jag har redan kontaktat en verkstad som specialiserar sig på hybridfordon. De gav en offert på cirka 1100 € för ett komplett generatorbyte inklusive all nödvändig testning. Verkar rimligt jämfört med din reparationskostnad, med tanke på aktuella delpriser. Jag kommer att fortsätta med att boka reparationen nästa vecka. Det matchande felmönstret mellan våra bilar gör mig säker på att detta kommer att lösa startmotorproblemen och de elektriska problemen.

(Översatt från Engelska)