Touareg klimatkontroll reparation: Felaktig klaffaktuator varning

Eftersom jag har hanterat en liknande reparation av HVAC-systemet på min VW Phaeton från 2004 kan jag dela med mig av mina erfarenheter med problem med automatisk klimatkontroll. Jag har viss erfarenhet av att arbeta med VW-bilar, främst med grundläggande underhåll och felsökning. De symtom du beskriver stämmer överens med vad jag stötte på, särskilt fel på klaffaktuatorn som påverkar luftflödet till bakre passagerare. I mitt fall visade en verkstadsinspektion att kabelanslutningen till klaffaktuatorn hade försämrats, vilket orsakade intermittenta fel i HVAC-systemet. Reparationen var relativt enkel. Teknikern fick tillgång till anslutningarna, bytte ut den skadade kablaget och kalibrerade om systemet. Totalkostnaden var 95 € och bilen var klar inom en dag. Sedan reparationen har klimatkontrollen fungerat felfritt. Innan jag föreslår specifika lösningar, kan du ange: Exakta felkoder som visas på din styrenhet, Om problemet påverkar alla klimatzoner eller bara den bakre, Om du hör några ovanliga ljud när du justerar temperaturinställningarna, Aktuell körsträcka på din Touareg. Denna information skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem är identiskt med det jag upplevde med klaffaktuatorsystemet.

(Översatt från Engelska)

Precis haft min sista service vid 146622 km. Efter att ha bytt kabelhärvan enligt förslag, fungerar fortfarande den automatiska klimatanläggningen dåligt. De bakre passagerarna får fortfarande ojämn luftström trots reparationsförsöket. Även efter att ha kört systemdiagnostik igen kvarstår felkoderna. Letar efter ytterligare felsökningssteg innan jag återvänder till verkstaden för ytterligare en HVAC-reparation. Enbart byte av spjällmanöverdon är kanske inte den kompletta lösningen baserat på dessa symtom.

(Översatt från Engelska)

Tack för uppföljningen angående din Touareg. Eftersom jag haft liknande problem med min Phaeton misstänker jag att det kan handla om ett mer komplext problem med luftfördelningen. Även efter min initiala reparation av kablarna upplevde jag ihållande problem. Den verkliga boven i dramat visade sig vara en kombination av problem: klaffaktuatormotorn var sliten och styrmodulen behövde kalibreras om. Den ojämna luftflödet till baksätespassagerarna var en viktig indikator på att det automatiska klimatsystemet behövde en mer omfattande reparation. Den kompletta reparationen omfattade: Byte av klaffaktuatormotor (320 €), Uppdatering av klimatkontrollmodulens programvara, Fullständig systemkalibrering. HVAC-reparationen tog cirka 4 timmar, men löste slutligen de oregelbundna luftfördelningsproblemen. Med tanke på att din Touareg visar liknande symtom efter kabelreparationen skulle jag rekommendera att verkstaden kontrollerar både aktuatormotorn och styrmodulen. Ett snabbt test du kan prova: ställ in klimatkontrollen på olika zoner och lyssna efter slip- eller klickljud när klaffarna ska röra sig. Detta hjälpte till att diagnostisera min felande aktuatormotor innan det kompletta bytet.

(Översatt från Engelska)

Tack för inputen. Efter att ha kontrollerat efter slipningsljud under ändringar av luftcirkulationen, som föreslagits, hör jag definitivt några oroande ljud. Jag kommer att schemalägga ett nytt verkstadsbesök för att låta dem titta på både klaffaktuatormotorn och kalibreringen av styrmodulen. Det automatiska klimatsystemet behöver tydligt mer än bara den kabellagning vi försökte initialt. Jag kommer att se till att de specifikt kontrollerar: Klaffaktuatormotorns skick, Styrmodulens programvarustatus, Fullständig systemkalibrering, Luftfördelning till alla klimatzoner. Kostnadsberäkningen på 320 € för utbyte av aktuatorn hjälper till att ställa in förväntningarna. Bra att veta att detta kan ta cirka 4 timmar att slutföra. Jag kommer att uppdatera när jag fått den fullständiga diagnosen och reparationen klar. Hoppas att denna mer omfattande strategi slutligen löser de inkonsekventa kylnings- och luftflödesproblemen.

(Översatt från Engelska)