Terraza No-Start: Diagnosguide för dålig tändningsbrytare

Jag hade ett liknande problem med min 2003 Buick Rendezvous förra vintern. Med måttlig erfarenhet av elektriska problem trodde jag först att det bara var ett startmagnetproblem, men det visade sig vara mer komplext. Symptomen var identiska, motorn gick igång men tändes inte, och spänningsavläsningar var överallt. Efter att ha kontrollerat säkringsboxen noggrant fann jag att den verkliga boven var en skadad kabelanslutning till tändningskretsen. Isoleringen hade slitits igenom, vilket orsakade intermittenta problem med strömförsörjningen. Reparationen innebar byte av flera korroderade kontaktstift och en reläbrytare som hade misslyckats på grund av det inkonsekventa kraftflödet. Den totala reparationskostnaden var 95 Euro, vilket inkluderade diagnostid och byte av delar. För att bättre hjälpa dig med ditt specifika fall, kan du dela med dig av: Har du kontrollerat alla säkringar som är relaterade till tändningssystemet? Vilka är de specifika felkoderna lagrade? Finns det något mönster för när problemet uppstår (kallstarter, blött väder)? Har du märkt några andra elektriska problem innan detta började? När du delar med dig av dessa detaljer kan jag ge mer riktade förslag baserat på vad som fungerade i min situation.

(Översatt från Engelska)

Senaste service utförd vid 117302 KM. Efter att ha läst ditt råd kollade jag vidare och fann betydande spänningsfall över flera kretsar. Ledningsnätet bakom rattstången visar synligt slitage, vilket kan förklara de intermittenta strömproblemen. De lagrade koderna pekar främst på strömavbrott i tändsystemet. Problemet verkar mest märkbart vid kallstarter. Jag lyckades testa spänningen på olika punkter och hittade oregelbundna avläsningar vid reläbrytaranslutningarna. Innan man tar itu med en fullständig ersättning, skulle det vara vettigt att först inspektera kontakterna för korrosion?

(Översatt från Engelska)

Ditt tillvägagångssätt för att kontrollera spänningsfallet är perfekt, jag hade nästan identiska symptom på min Rendezvous. Innan du hoppar in i ett komplett byte av kablage, är det definitivt vettigt att inspektera och rengöra kontakterna som ett första steg. När min bil inte ville starta, särskilt under kalla morgnar, gav rengöring av de korroderade reläkopplingarna tillfällig lättnad. Det underliggande problemet var dock den skadade ledningsisoleringen som orsakade intermittenta kretsavbrott. Spänningsinkonsekvenserna du hittade över flera kretsar tyder starkt på en liknande grundorsak. Placeringen av slitage bakom rattstången matchar exakt där jag hittade mitt problem. En sak att tänka på: kontrollera om strömförsörjningen till tändmodulen fluktuerar när du vickar på ledningsnätet. I mitt fall visade detta test tydligt var kretsavbrottet inträffade. Några kontroller som är värda att göra innan något byte av delar: Rengör alla jordanslutningar, testa säkringsboxens terminaler för lösa anslutningar, verifiera att reläbrytaren klickar när den är strömsatt Med tanke på den liknande åldern på våra fordon och matchande symtom kan du spara tid genom att fokusera på ledningsnätsdelen där synligt slitage förekommer, snarare än att byta ut enskilda komponenter först.

(Översatt från Engelska)

Tack för det detaljerade svaret. Efter att ha följt ditt förslag om att kontrollera ledningsnätets rörelse, märker jag definitivt effektfluktuationer när jag vickar på kablarna. Jag rengjorde alla jordanslutningar och inspekterade säkringsboxens terminaler enligt rekommendationen. Reläbrytaren klickar, men ljudet verkar svagare än normalt. Din erfarenhet av liknande problem i ditt fordon har varit till stor hjälp. Baserat på spänningsfallsmönstren och synliga slitage, tror jag att jag börjar med att byta ut den skadade delen av ledningsnätet istället för att bara rengöra anslutningarna. Kretsavbrotten verkar för allvarliga för att en enkel kontaktrengöring ska kunna fixas permanent. En fråga innan jag beställer delar, behövde du några specialverktyg för att komma åt kablarna bakom rattstången? Reparationsmanualen är inte särskilt tydlig om borttagningsprocessen för att komma åt det området. Undrar också om jag ska byta ut reläbrytaren medan jag är där, med tanke på det svaga klickljudet.

(Översatt från Engelska)