Tecken på urladdat batteri i VW Lupo, flera varningslampor

Hade liknande symptom på min VW Polo från 2007 med 1.4 TSI-motor. Det elektriska systemet visade identiska varningssignaler, blinkande lampor och flera felmeddelanden. Tänkte initialt att det bara var ett urladdat batteri. Det visade sig att batterisensorn var defekt, vilket orsakade felaktiga avläsningar och felaktig laddning. Detta innebar att bilbatteriet fick inkonsekvent ström, vilket ledde till startproblem. När sensorn går sönder kan bilens dator inte övervaka batteriets laddningstillstånd korrekt. Reparationen innebar att byta ut både batterisensorn och installera ett nytt batteri eftersom det gamla hade skadats av felaktiga laddningscykler. Det är faktiskt ett allvarligt problem som kan lämna dig strandsatt om det inte åtgärdas, eftersom den felaktiga sensorn fortsätter att tömma batteriet även när bilen är avstängd. Symtomen är ganska tydliga indikatorer på problem med batteriladdning. Jag skulle rekommendera att du får det kontrollerat snart, eftersom fortsatt körning med en felaktig sensor kan skada andra elektriska komponenter över tiden. Som referens kör jag regelbundet och underhåller bilen väl, men det här problemet utvecklades plötsligt under några veckor innan det blev kritiskt. Reparationen löste alla elektriska problem helt.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet med Polo-batteriproblemet. Min Lupo hade nästan identiska problem för två månader sedan, och ditt inlägg får mig att tro att jag gjorde rätt val att byta både sensor och batteri istället för bara batteriet. Mekanikern hittade också korroderade batteripoler som tydligen bidrog till laddningsproblemen. Efter rengöring av polerna och installation av de nya delarna försvann alla varningar från det elektriska systemet helt. Verkligen nyfiken på vad slutkostnaden blev i ditt fall. Jag betalade 380 € inklusive delar och arbete. Har du märkt några andra elektriska problem sedan reparationen?

(Översatt från Engelska)

Din erfarenhet stämmer exakt med min. Efter att ha fått batterisensorn utbytt på min Polo löstes bilbatteriets laddproblem helt. Den totala reparationskostnaden var 315 €, vilket inkluderade reparation av den defekta sensorn och testning av det elektriska systemet. Detta var faktiskt billigare än din reparation eftersom mina poler var i gott skick och inte behövde åtgärdas. Alla varningslampor och elektriska problem försvann direkt efter reparationen. Batteriet håller nu rätt laddningsnivå och bilen startar perfekt varje gång. Den har fungerat felfritt i flera månader nu utan tecken på svagt batteri eller laddningsproblem. Regelbunden körning håller batteriet på optimal laddning, och den nya sensorn säkerställer korrekt kraftstyrning. Mekanikern nämnde att det att upptäcka den felande sensorn tidigt förhindrade ytterligare skador på laddningssystemets komponenter. Att åtgärda både sensor- och batteriproblmen samtidigt är definitivt rätt angreppssätt för dessa symptom.

(Översatt från Engelska)

Tack för rådet. Ville bara dela med mig av hur min reparation gick. Tog bilen till en liten specialiserad verkstad förra veckan. Mekanikern gjorde en komplett diagnos av det elektriska systemet och hittade exakt det som diskuterades här, dålig batterisensor och ett batteri på väg att ge upp. Reparationen tog ungefär två timmar. De bytte ut det urladdade batteriet, installerade en ny sensor och rengjorde alla anslutningar. Bilen startar direkt nu och alla de irriterande varningslamporna är borta. Motorn går också mjukare. Totalkostnaden blev 380 €, vilket verkar rimligt med tanke på att båda delarna behövde bytas ut. Bilbatteriet de installerade har 3 års garanti, så det ger lite sinnesro. Verkligen glad att jag kollade här först. Var frestad att bara byta batteri själv, men sensorproblemet skulle ha fortsatt att orsaka batterifel. Sparade mig från framtida huvudvärk och att eventuellt bli strandad någonstans med ett urladdat batteri.

(Översatt från Engelska)