T-Roc Elektriska problem: Fel på kopplingspedalsbrytare misstänks

Kkopplings säkerhetsswitch-felet stämmer perfekt överens med dessa symtom. Jag hade liknande problem på en 2020 Golf TSI förra månaden, flera elektriska fel och startproblem uppträdde samtidigt. Kopplings pedalen fungerar som en viktig säkerhetslåsning för startsystemet. När den går sönder kan den förhindra motorstart och utlösa olika fel i det elektriska systemet eftersom bilens dator inte kan bekräfta kopplingsläget. Reparationen innebar att hela kopplings pedalen positionsgivaren byttes ut eftersom den ursprungliga brytaren hade korroderade interna kontakter. Växellägesdisplayen och farthållaren återställdes till normalt läge omedelbart efter byte. Detta var inte en större reparation vad gäller komplexitet, men att låta den vara orörd kan förhindra att man använder fordonet helt och hållet. Viktiga diagnostiska tecken som pekar på kopplingsbrytaren: Flera elektriska system påverkas samtidigt, Motorn vevar men startar inte, Problem med växellägesdisplayen, Farthållaren fungerar inte. Jag rekommenderar starkt att kopplings säkerhetsswitchen testas först innan man undersöker andra potentiella orsaker, med tanke på hur nära dessa symtom överensstämmer med en defekt brytare.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du bekräftade problemen med kopplingspedalsbrytaren. Din diagnos stämmer perfekt med mitt fall, särskilt med de flera systemfelen som inträffade samtidigt. Det har fungerat bra sedan jag bytte den felaktiga brytaren, men jag är nyfiken på vad din reparation kostade. Min VW-återförsäljare gav en offert på 350 € för delar och arbete, vilket verkade dyrt för ett byte av en brytare. Fick du några andra problem med tändningen eller motorstopp efteråt? Min bil har fungerat smidigt i två veckor nu, men jag håller fortfarande ett öga på den ifall något skulle hända.

(Översatt från Engelska)

Reparationen blev mycket billigare i mitt fall, endast 95 € totalt. Mekanikern upptäckte att det bara var en felaktig kabelanslutning till kopplings pedalsensorn som behövde åtgärdas, inte ett komplett byte av sensorn. Dessa problem med säkerhetsmekanismer kan ofta lösas utan att byta ut hela komponenten. Efter reparationen uppstod inga problem med tändningen eller elektriska fel. Bilen har fungerat perfekt i över 3 månader nu. När kabelanslutningen till kopplingspedalsensorn återställdes, återgick alla system, inklusive hastighetsmätaren och farthållaren, omedelbart till det normala. Offerten på 350 € från återförsäljaren låter överdriven, särskilt eftersom dessa problem med säkerhetsbrytare ofta bara är anslutningsproblem. En specialiserad oberoende verkstad kan diagnostisera det exakta problemet mer kostnadseffektivt än att automatiskt byta ut hela kopplings pedalsensorns enhet. Om bilen fortsätter att fungera bra, gjordes reparationen troligen korrekt. Nyckeln är att alla elektriska system fungerar normalt nu, vilket bekräftar att kopplingens säkerhetslås system fungerar som det är tänkt.

(Översatt från Engelska)

Tack alla för insikterna. Jag tog den till en oberoende mekaniker som diagnostiserade problemet på några minuter. Precis som nämnts var det verkligen kopplingssäkerhetsbrytaren som orsakade alla dessa elektriska problem. Den totala reparationen kostade 180 €, vilket var mycket bättre än återförsäljarens offert. Mekanikern visade mig den gamla brytaren, kontakterna var helt utslitna. Han var tvungen att beställa delen, vilket tog en dag, men själva reparationen tog bara ungefär en timme. Sedan reparationen har alla system återgått till det normala, hastighetsmätare, farthållare och viktigast av allt, inga fler startproblem. Bilen startar perfekt nu och alla elektriska fel har försvunnit. Verkligen glad att jag kollade här först istället för att kasta delar på problemet. Jag hade slösat bort tid och pengar på att testa andra komponenter när kopplingssäkerhetsbrytaren var boven hela tiden.

(Översatt från Engelska)