100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

achimdark21

T-Cross-varning för oljesensor trots korrekt oljenivå

Min T-Cross visar varningar om oljetryck och felmeddelanden i hastighetsmätaren. Oljemätaren verkar felaktig trots korrekt oljenivå. Har blivit lurad av mekaniker tidigare, så jag vill se till att jag gör rätt den här gången. Bilen har gått 87896 km och går på bensin. Någon som har haft problem med en felaktig sensor som detta? Hur var din reparationsupplevelse och kostnad?

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

magdalenawilliams6

Hade en liknande situation med min VW Taigo förra månaden. Varningslampan för oljetryck fortsatte att visas trots korrekt oljenivå, precis som dina T-Cross-symtom. Rotorsaken var en felaktig anslutning till oljetrycksgivaren. Kabelhärvan hade korroderat där den ansluter till givaren, vilket orsakade intermittenta felavläsningar på oljetrycksmätaren. Detta är ett känt problem som kan utlösa motorns oljevarningslampor även när oljenivån är normal. Reparationen innebar rengöring av kontaktens stift och byte av kabelhärvesetionen som går till givaren. Oljesignalen återgick till det normala omedelbart efter att anslutningen åtgärdats. Även om det inte är ett större mekaniskt problem är det riskabelt att ignorera dessa varningar eftersom du inte kan avgöra om framtida varningar är falska eller indikerar verkliga oljetrycksproblem. Min bil hade cirka 95 000 km när detta hände. Reparationen var enkel för en erfaren mekaniker. Jag rekommenderar att du får den kontrollerad snart, korrupta givareavläsningar kan maskera verkliga oljetrycksproblem om de lämnas oåtgärdade. Denna typ av bilunderhållsproblem blir vanligtvis värre över tiden om det inte åtgärdas. Det faktum att din bil fortfarande går normalt tyder på att det sannolikt är givaren/anslutningen snarare än ett verkligt oljetrycksproblem. Men det är bäst att verifiera snarare än att riskera motorskador.

(Översatt från Engelska)

achimdark21 (Författare)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet av att reparera sensorn. Sedan min oljetrycksgivare reparerades har allt fungerat perfekt de senaste 6 månaderna utan några varningslampor. Skulle du ha något emot att dela med dig av vad reparationen kostade dig? Jag är bara nyfiken på om prissättningen var liknande. En snabb uppdatering om min: Jag har nyligen märkt att mätaren för motoroljans temperatur ibland tar längre tid att röra sig efter kallstart, men oljedetektering och tryckavläsningar förblir stabila. Undrar om du eller någon annan har stött på detta? Jag håller ett öga på det under mina regelbundna bilunderhållsbesiktningar.

(Översatt från Engelska)

magdalenawilliams6

Tack för att du frågade om reparationskostnaderna. Jag fick precis problemet med oljesensorn åtgärdat förra veckan, det kostade totalt 95 € att reparera den felaktiga kabelanslutningen. Mekanikern upptäckte att signalen från oljenivåsensorn var oregelbunden på grund av en skadad kontakt, vilket stämmer överens med det du upplevde. När det gäller den långsamt rörliga motoroljetemperaturmätaren: min visar ibland liknande beteende vid kallstart på vintern, men den har inte utlöst några varningar eller påverkat oljetrycksavläsningarna. Motoroljan tar förmodligen bara längre tid att värmas upp och cirkulera helt i kallare förhållanden. Så länge din oljemätare förblir stabil efter uppvärmning och sensoravläsningarna förblir konsekventa låter det normalt. Huvudsaken är att reparationen av din felaktiga sensor löste problemet med varningslampan. Fortsätt övervaka vid rutinmässigt underhåll, men långsam rörelse hos temperaturmätaren i sig är vanligtvis inte anledning till oro om alla andra avläsningar ser bra ut.

(Översatt från Engelska)

achimdark21 (Författare)

Tack för inputen. Ville bara dela med mig av hur min reparation gick. Tog den till en rekommenderad verkstad som specialiserar sig på europeiska bilar. Mekanikern hittade korroderad kablage nära oljeavläsningssystemet, precis som föreslagits här. Total reparation kostade 120 € inklusive delar och arbete. De rengjorde anslutningspunkterna och bytte ut den felaktiga sensorn. Oljemätaren fungerar nu perfekt och alla varningslampor slocknade omedelbart. De långsamma temperaturmätningarna visade sig vara normala vid kallstartsväder. Mekanikern förklarade att motoroljan naturligtvis tar längre tid att värma upp när temperaturen sjunker. Efter att bilen har värmts upp läser allt normalt. Verkligen glad att jag kollade här först istället för att rusa till att byta ut större komponenter. Sparade mig från att bli överdebiterad för onödigt arbete. Kommer definitivt att fortsätta övervaka under framtida underhåll, men så långt fungerar allt bra.

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: