Symtom på fel i Alfa DPF: Guide för rök och effektförlust

Jag hade ett mycket liknande problem med min Alfa 159 2.4 JTD från 2008. Jag har viss erfarenhet av dieselmotorer och de symptom du beskriver stämmer exakt överens med vad jag upplevde. Minskad effekt och rökutveckling under acceleration var de första tecknen. Verkstaden konstaterade att sensorn för avgasmottrycket gav felaktiga mätvärden, vilket orsakade problem med DPF-regenerering. Den felaktiga sensorn fick systemet att tro att DPF konstant var blockerat, vilket utlöste onödiga regenereringsförsök. Reparationen innebar att trycksensorn byttes ut, vilket kostade 245 euro inklusive arbete. Efter bytet försvann alla varningslampor och motorns prestanda återgick till det normala. Dieselavgassystemet har fungerat perfekt sedan dess. Innan du spenderar pengar på reparationer, kan du dela: Byggår för din 166:a, Aktuell körsträcka, När utfördes den senaste DPF-regenereringen, Har du nyligen utfört motorarbete eller underhåll Denna information kan hjälpa dig att avgöra om ditt problem är identiskt med det jag upplevde. Trycksensorfelet är vanligt på dessa motorer, men det är värt att bekräfta den exakta orsaken innan du fortsätter med reparationer.

(Översatt från Engelska)

Hade min senaste service vid 138882KM och upplever exakt samma symtom på min 2000 Alfa 166 dieselmotor. DPF-regenereringsförsöken fortsatte att misslyckas efter att varningslamporna dök upp. Problemet med minskad effekt började gradvis, men utsläppskontrollsystemet fungerade helt felaktigt förra veckan. Efter tester visade det sig att trycksensorn gav felaktiga avläsningar, vilket förhindrade korrekta regenereringscykler. Att byta ut trycksensorn löste problemet för mig, den totala reparationskostnaden var 280 euro. Dieselmotorn går nu smidigt med normal effekt och utan några fler varningslampor. Baserat på min erfarenhet föreslår jag att man först kontrollerar sensorn innan man ger sig i kast med dyrare reparationer.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din reparationsupplevelse. Det bekräftar mönstret med dessa Alfa JTD-motorer, den felaktiga trycksensorn är definitivt en vanlig felpunkt som påverkar DPF-regenereringscykler. Min 159:a hade exakt samma förlopp: gradvis effektförlust följt av ett fullständigt fel i utsläppskontrollsystemet. I båda våra fall förhindrade de felaktiga sensoravläsningarna korrekt DPF-regenerering, vilket ledde till de typiska symptomen med minskad effekt och rökiga avgaser. Reparationskostnaderna verkar också vara konsekventa, jag betalade 245 euro jämfört med dina 280 euro för sensorbytet. Den lilla prisskillnaden återspeglar sannolikt olika arbetspriser, men det är en rimlig reparationskostnad med tanke på alternativet med ett fullständigt fel i DPF-systemet. För alla andra som står inför liknande problem med JTD-motorer kan övervakning av DPF-regenereringscykler och trycksensoravläsningar tidigt hjälpa till att fånga upp dessa problem innan de orsakar mer omfattande skador på avgassystemet. Regelbundet underhåll av dieselpartikelfiltret blir ännu viktigare när dessa sensorer börjar visa tecken på slitage.

(Översatt från Engelska)

Tack för den fantastiska informationen alla. Detta har varit till stor hjälp för min Alfa 166-situation. Du hade helt rätt om att trycksensorn var den troliga boven i dramat. Jag ville bara stänga den här tråden genom att bekräfta att reparationen var lyckad. Efter att ha bytt ut sensorn för 280 euro har alla DPF-problem lösts. Partikelfiltret regenererar nu ordentligt och problemet med minskad effekt är helt borta. Dieselavgassystemet fungerar perfekt igen, inga fler varningslampor eller rök under acceleration. När jag ser tillbaka var lågtrycksavläsningarna definitivt den viktigaste indikatorn som ledde till rätt diagnos. För framtida referens, om någon söker på detta ämne: att kontrollera trycksensorn först räddade mig från att i onödan byta ut dyrare komponenter. Reparationskostnaden var rimlig och åtgärdade alla de symptom som jag ursprungligen skrev om. Tack igen för att du hjälpte till att identifiera detta vanliga fel på JTD-motorerna. De delade erfarenheterna gjorde det mycket lättare att lokalisera problemet.

(Översatt från Engelska)