100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

erwinroth62

Symtom och reparationskostnader för generatorfel på VW Tiguan

Min Tiguan har krånglat på sistone med svaga lampor och problem med att starta. När den väl går känns kraften väldigt svag och motorlampan lyser hela tiden. Jag är ganska säker på att det är ett problem med generatorn eftersom batteriet är relativt nytt. Jag har redan haft en dålig upplevelse med min vanliga mekaniker, så jag hoppas få lite feedback på vad andra har betalat för generatorbyte och om dessa symptom stämmer överens med deras erfarenheter. Det är en 2021:a med TSI-motor och cirka 64 000 km på mätaren. Någon som har haft liknande problem med laddningssystemet på dessa modeller?

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

elizabethstern1

Som ägare av en Volkswagen Atlas med 2.0 TSI från 2018 upplevde jag nästan identiska symptom. De svaga lamporna, dåliga prestandan och svåra starter är klassiska tecken på problem med generatorn. Spänningsfallet orsakade även intermittent felkoder. Min generator höll faktiskt på att ge upp, vilket bekräftades av tester som visade att den inte upprätthöll korrekt laddningsspänning. Den bakomliggande orsaken var en sliten serpentinrem som med tiden skadade generatorns lager. När generatorn byttes upptäcktes att spänningsregulatorn också hade gett upp. Detta var en omfattande reparation som krävde cirka 4-5 timmars arbete eftersom de behövde ta bort flera komponenter för att komma åt generatorn. Arbetet omfattade byte av serpentinremmen och testning av hela laddningssystemet för att säkerställa att inga andra komponenter påverkats. De symptom du beskriver stämmer exakt överens med vad som händer när en generator börjar ge upp; bilen kämpar för att upprätthålla korrekt spänning, vilket leder till elektriska problem i flera system. Om din bil inte startar konsekvent eller batterilampan lyser under körning bör du låta den kontrolleras snart för att undvika att bli stående. En korrekt diagnos bör omfatta testning av generatorns utdata och kontroll av serpentinremens skick. Med tanke på åldern och körsträckan på din Tiguan kan detta definitivt vara ditt problem.

(Översatt från Engelska)

erwinroth62 (Författare)

Tack för att du delade med dig av din Atlas-upplevelse. Jag hade liknande problem med generatorn på min Tiguan 2020 förra sommaren, bilens elektronik blev galen, svaga lampor och slutligen motorfel på grund av spänningsproblemen. Symtomen stämmer perfekt. I mitt fall gav generatorn helt upp efter ungefär en vecka med varningssignaler. När bilen inte längre startade pålitligt visste jag att det var dags att agera. Reparationen inkluderade nya lager och byte av spänningsregulator. Har du koll på den totala kostnaden för din reparation? Min landade på 780 € för delar och arbete tillsammans. Nyfiken på om du har haft några elektriska problem sedan reparationen?

(Översatt från Engelska)

elizabethstern1

Tack för att du frågade om kostnaderna. Efter att ha tagit den till en auktoriserad verkstad, diagnostiserades och åtgärdades problemet med generatorn helt. Totalt blev det 960 €, vilket inkluderade ett komplett byte av generatorn, nya lager och spänningsregulator. Laddningssystemet har fungerat felfritt sedan reparationen. Inga elektriska problem eller motorhaveri har inträffat efter reparationen. Startmotorn fungerar perfekt nu, och alla elektriska komponenter fungerar med full styrka. Investeringen var värd det för att helt lösa problemen med laddningssystemet. Diagnosen visade att generatorfelet verkligen orsakade alla dessa symtom, de svaga lamporna, opålitliga starter och elektriska oregelbundenheter. Att få det ordentligt reparerat av specialister som testade hela systemet efteråt gav mig sinnesro. Reparationskostnaderna kan variera, men 780 € till 960 € verkar vara det typiska intervallet för ett grundligt byte av generatorn på dessa modeller. Det viktigaste är att få hela laddningssystemet kontrollerat för att förhindra framtida problem.

(Översatt från Engelska)

erwinroth62 (Författare)

Jag bet äntligen i det sura äpplet och tog min Tiguan till en annan mekaniker efter att ha fått bra feedback här. Hela generatorbytet tog ungefär 4 timmar. Totalkostnaden var 850 € för delar och arbete, vilket verkar rimligt baserat på vad andra betalat. Mekanikern bekräftade att generatorn höll på att ge upp, och visade endast 11,2 V utspänning när den borde vara runt 14 V. De hittade också lite slitage på serpentinbältet, så de bytte ut det medan allt ändå var isärplockat. Efter reparationen startar bilen perfekt och alla elektriska problem är borta. Inga mer svaga lampor eller motorvarningslampor. Motorn går också mjukare nu när den får rätt spänning. Jag är verkligen glad att jag fick detta åtgärdat innan jag blev strandsatt någonstans. Bilen känns som ny igen, full kraft och all bilelektronik fungerar som den ska. Tack för att ni hjälpte mig bekräfta mina misstankar om att generatorn var boven i dramat.

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: