Sviktande Porsche 997 Electrics: DIY Fix eller Pro-hjälp?

Hade ett liknande problem med min Porsche Cayman S 2009 förra våren. Symptomen var nästan identiska, svaga starter, flimrande lampor och ovanliga elektriska varningar på instrumentpanelen. Jag tog den till min pålitliga mekaniker och det visade sig att motorstyrningens huvudrelä inte fungerade. Det orsakade intermittenta problem med strömförsörjningen i hela det elektriska systemet. Fick det fixat hos en oberoende Porsche-specialist. Reparationen omfattade byte av reläenheten och kontroll av hela laddningssystemet för att säkerställa att inga andra komponenter påverkades. Medan de hade det öppet testade de också generatorn och batteriet, båda var bra i mitt fall. Det var inte ett stort jobb, men det behövde definitivt omedelbar uppmärksamhet för att förhindra potentiella skador på andra elektriska komponenter. Du vill verkligen ha en mekaniker som kan Porsches för den här typen av arbete, det finns en hel del anslutningar att kontrollera och specifika diagnostiska steg att följa. Den har gått perfekt sedan reparationen, inga fler elektriska problem överhuvudtaget.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Det här låter precis som vad jag har att göra med. Jag kommer faktiskt att få det tittat på den här veckan. Kommer du ihåg ungefär hur mycket du slutade betala för reläbytet? Och har allt hållit sig fast sedan reparationen, eller har du märkt några andra elektriska quirks dyka upp?

(Översatt från Engelska)

Hej på er! Glad att jag kan hjälpa till med en uppdatering. Ja, slutnotan blev 130 € för bytet av huvudreläet för motorstyrningen. Det var väl använda pengar eftersom bilen har gått som en dröm sedan dess, inga fler av de irriterande elektriska problemen alls. Problemet med avbrottet i terminal 15 som orsakade alla dessa symptom är helt borta nu. Jag är supernöjd med hur det blev. Har inte haft ett enda elektriskt problem sedan reparationen, vilket var en enorm lättnad. Mina starter är starka, lamporna lyser stadigt och de irriterande varningslamporna är historia. Efter min erfarenhet skulle jag definitivt säga att om du ser liknande symtom är det bäst att få reläet kontrollerat. Se bara till att du har någon som verkligen vet sin väg runt Porsches hantera det. Min mekaniker verkligen spikade diagnosen, och det är en sådan lättnad att ha det sorteras. Låt mig veta hur din visar sig, jag satsar på att det kommer att vara samma fråga!

(Översatt från Engelska)

Hej! Jag ville uppdatera alla om min situation! Slutligen fick min 997 tillbaka från butiken igår, och du var på plats, det var verkligen huvudreläet för motorstyrning. Hittade en stor oberoende Porsche-specialist som verkligen visste sina saker. Totalsumman uppgick till cirka 150 €, vilket inkluderade en grundlig diagnostisk kontroll av hela det elektriska systemet. Skillnaden är som natt och dag! Bilen startar starkt varje gång nu, inga fler flimrande lampor, och alla dessa irriterande elektriska varningar har försvunnit. Jag körde en lång tur i morse bara för att se till att allt var som det skulle, och det fungerade perfekt. Uppskattar verkligen allas input, särskilt om reläfrågan. Det räddade mig från att gå igenom flera mekaniker och onödiga reparationer. Otroligt hur en så liten del kan orsaka så många problem! Om någon annan stöter på liknande problem med sin Porsche, får du definitivt kontrollera det reläet först. Tack igen för all hjälp! Trevligt att ha en sådan stödjande gemenskap att vända sig till när dessa saker dyker upp.

(Översatt från Engelska)