Svampiga Hummer EV-bromsar kan signalera vätskeproblem

Jag stötte på liknande bromspedalproblem med min 2019 GMC Sierra EV. En svampig bromspedal indikerar ofta luft i bromssystemet eller låga bromsvätskenivåer. Förra månaden på verkstaden behövde mitt fordon en fullständig inspektion av bromssystem. Huvudcylindern läckte, vilket gjorde att bromsvätskan föll gradvis. Detta är ett allvarligt säkerhetsproblem som kräver omedelbar uppmärksamhet. Reparationen innebar att bromssystemet tömdes för att avlägsna luftbubblor och att den trasiga huvudcylindern byttes ut. Även om elbilar har regenerativ bromsning, kräver det traditionella hydrauliska bromssystemet fortfarande regelbundet underhåll. Symptomen du beskriver matchar ett potentiellt komprometterat bromssystem, som inte bör ignoreras även utan en varningslampa. Det är enkelt att kontrollera bromsvätskenivåerna, men med tanke på komplexiteten hos EV-bromssystem med deras regenerativa komponenter, skulle professionell diagnos vara mer försiktig. Huvudcylindern och bromsvätsketillståndet behöver utvärderas ordentligt för att säkerställa säker drift. Enligt min erfarenhet förvärrades dessa symtom snabbt, så snabb professionell inspektion rekommenderas snarare än att vänta på att bromsvarningslampan ska aktiveras.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din upplevelse. Jag hade exakt samma svampiga pedalproblem på min Hummer EV förra vintern. Mekanikern hittade luftbubblor i de hydrauliska bromsarna och behövde göra en fullständig spolning av bromssystemet. Varningslampan tändes några dagar efter att jag först märkte den svampiga känslan och bromspedalen blev sämre ganska snabbt efter det. Skulle du vilja berätta vad reparationen slutade kosta dig? Min bromsinspektion och vätskebyte kom till 380 Euro, men priserna verkar variera en hel del. Har du märkt några andra bromsrelaterade problem sedan du fixade det? Mina bromsar har fungerat perfekt efter servicen, men jag kontrollerar nu bromsvätskenivån varje månad bara för säkerhets skull.

(Översatt från Engelska)

Sedan jag fick min Sierra EV kontrollerad av mekanikern, var problemet med bromsvätskenivån helt löst. Reparationsräkningen uppgick till 480 Euro, vilket inkluderade en grundlig bromsinspektion, luftning av systemet och byte av slitna bromsar tillsammans med huvudcylindern. De hydrauliska bromsarna har fungerat felfritt de senaste tre månaderna. Bromspedalen känns stadig och lyhörd nu, precis som den ska vara. Månatliga bromsvätskekontroller är en smart förebyggande åtgärd, jag har även gjort detta till en fast del av min underhållsrutin efter min erfarenhet. Regelbunden övervakning av bromssystemet hjälper till att fånga upp potentiella problem innan de blir allvarliga problem. Efter att ha upplevt både den svampiga pedalen och efterföljande reparationer kan jag bekräfta att omedelbar professionell uppmärksamhet är värt vartenda öre för att bibehålla säker och pålitlig bromsprestanda.

(Översatt från Engelska)

Problemen med ditt bromssystem låter precis som jag hanterade. Jag tog min Hummer till mekanikern förra veckan efter att ha läst svaren här. Huvudcylindern hade en långsam läcka, vilket gjorde att luft kom in i bromssystemet. De gjorde en fullständig bromsvätskespolning och bytte ut några slitna komponenter. Den totala kostnaden uppgick till 425 Euro för inspektion, ny huvudcylinder och arbete. Även om det inte var billigt, känns bromspedalen nu stabil igen utan svamp. Mekanikern nämnde att dessa EV-bromssystem behöver regelbundet underhåll trots regenerativ bromsning. Varningslampan tändes äntligen under min bilresa till affären, vilket bekräftade mina misstankar om att bromsvätskenivån var låg. Jag är glad att jag inte väntade längre, mekanikern sa att bromssystemet kunde ha misslyckats helt om det lämnats okontrollerat. Nu gör jag månatliga bromsvätskekontroller som förebyggande underhåll. Inga fler bromsproblem sedan reparationen, och jag känner mig mycket säkrare att veta att problemet är rätt åtgärdat.

(Översatt från Engelska)