Svampig bromspedal pekar på farliga problem med bromssystemet

Hade ett liknande problem med min Audi S3 2016 förra året. Med viss erfarenhet av att arbeta med bromssystem kände jag igen dessa symptom men behövde ändå en professionell diagnos. Den svampiga bromspedalen i kombination med vibrationer tyder ofta på antingen slitna bromsbelägg eller potentiella problem med bromssystemets elektriska komponenter. I mitt fall diagnostiserade verkstaden ett underspänningsproblem som påverkade bromsstyrmodulen, vilket orsakade inkonsekvent återkoppling från bromspedalen. Reparationen inkluderade: Komplett systemdiagnos, byte av spänningsregulator, omkalibrering av bromssystemet, inspektion av bromsrotorer och bromsbelägg Totalkostnaden uppgick till 240 euro, inklusive delar och arbete. Reparationen löste både den svampiga pedalkänslan och vibrationsproblemen helt och hållet. Innan du föreslår specifika lösningar, kan du tillhandahålla: Aktuell körsträcka på din S1, När utfördes den senaste bromsservicen, Om motorvarningslampan eller ABS-lampan lyser, Om problemet uppstår oftare vid kallstart eller efter körning Dessa uppgifter skulle hjälpa dig att avgöra om ditt problem matchar det jag upplevde med det elektriska systemet eller om det kan vara relaterat till mekaniska bromskomponenter istället.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av dina erfarenheter. Jag hade min senaste service vid 85000 km (för ungefär 2 månader sedan) och har för närvarande kört 88668 km. De symtom du beskrev med det elektriska systemet låter annorlunda än i mitt fall eftersom jag inte har några varningslampor på instrumentpanelen. Den svampiga bromspedalen och vibrationerna i mina hydrauliska bromsar verkar bli värre, särskilt efter motorvägskörning. Gnisslet från skivbromsarna är nu konstant snarare än intermittent. Bromsok ser också lite korroderade på visuell inspektion, men jag är inte säker på om det är relaterat. Har precis kontrollerat bromsvätskenivån och den är något under minimimärket, vilket kan förklara några av dessa symtom. Kommer att få det kontrollerat professionellt för att vara säker, men undrar om någon annan hittade låg bromsvätska för att orsaka liknande problem?

(Översatt från Engelska)

Tack för de ytterligare detaljerna om din S1. Efter att ha läst din beskrivning är jag nu ännu mer övertygad om att ditt problem skiljer sig från mina elektriska problem på S3. De symtom du beskriver pekar starkt på ett problem med hydraulsystemet, särskilt med den låga bromsvätskenivån. Kombinationen av: Låg bromsvätskenivå, svampig pedalkänsla, förvärrade symptom efter motorvägskörning, konstant gnissel från bromsoken, synlig korrosion indikerar vanligtvis antingen en bromsvätskeläcka eller kraftigt slitna bromsbelägg. I min S3 hade jag faktiskt båda problemen ungefär 6 månader före det elektriska problemet. Metallbromsarna var tillräckligt slitna för att orsaka ett litet läckage vid bromsokets tätningar. Ett snabbt test: kontrollera om det finns droppar eller fukt runt hjulen efter parkering över natten. Om du upptäcker bromsvätska är det sannolikt ditt huvudproblem. Hur som helst, vänta inte med verkstadsbesöket, för lite bromsvätska kan snabbt leda till ett fullständigt bromsfel. Mina reparationskostnader för problemet med det hydrauliska bromssystemet uppgick till cirka 380 euro, vilket inkluderade Ny bromsvätska, byte av bromsok, nya bromsbelägg, arbetskostnader Värt vartenda öre för sinnesfriden att ha ordentlig bromskraft igen.

(Översatt från Engelska)

Tack alla för de detaljerade svaren. Efter att ha kontrollerat under min bil i morse som föreslagits, märkte jag små droppar nära det främre högra hjulet. Med tanke på all er feedback om mina gnisslande bromsar och symptomen med de hydrauliska bromsarna, är jag nu ganska säker på att det är en läcka i bromssystemet som orsakar dessa problem. Jag bokade tid hos min vanliga verkstad i morgon bitti. Den beräknade kostnaden på 400 euro för nya bromsok, vätska och arbete verkar ligga i linje med vad andra har berättat här. Ska se till att de kontrollerar bromsrotorerna också när de ändå håller på, bara för att vara noggranna. Uppskattar verkligen hjälpen med att begränsa problemet. Att ha ordentlig bromskraft är avgörande, så det är bättre att fixa det nu innan det blir värre. Kommer att uppdatera tråden när jag har fått den slutliga diagnosen och reparationen slutförd.

(Översatt från Engelska)