Svagt VW Scirocco-batteri orsakar flera systemfel

Jag hade ett liknande problem med min VW Golf GTI 2014 förra vintern. Eftersom jag har viss erfarenhet av bils elektriska system misstänkte jag först ett vanligt urladdat batteri, men symptomen stämde exakt överens med dina, flera varningar på instrumentpanelen, svaga starter och dimmande lampor. Batteripolerna såg rena och korrekt anslutna ut, men det elektriska systemet uppförde sig fortfarande oregelbundet. Efter att ha försökt med grundläggande felsökning tog jag den till min vanliga verkstad där de diagnostiserade en felaktig batterisensor. Denna komponent övervakar batteriets skick och laddningsstatus, och när den är defekt kan den orsaka missvisande varningar i det elektriska systemet. Reparationen, inklusive diagnostik och byte av batterisensorn, kostade 315 €. Efter att ha åtgärdat detta försvann alla elektriska problem och bilen har fungerat perfekt sedan dess. Innan jag föreslår specifika lösningar för din Scirocco, skulle du kunna ange: Aktuell körsträcka, Hur länge du har ägt bilen, Om batteriet är original, När dessa symptom först uppträdde, Om problemen uppstår mer vid kallstarter. Denna information skulle hjälpa till att avgöra om du har samma problem med batterisensorn eller om det potentiellt är ett annat problem med det elektriska systemet.

(Översatt från Engelska)

Min Scirocco har rullat 92780 km, och jag servades den förra månaden. Du kanske har rätt med förslaget om batterisensorn. En detalj jag glömde nämna är att problemen började gradvis under de senaste veckorna, inte plötsligt. Batteriet verkar tömmas mer på morgonen, men det håller i sig hela dagen. Efter att ha läst din erfarenhet kollade jag batteripolerna noggrannare och märkte en vitaktig beläggning på en pol. Batteriet är definitivt det ursprungliga från 2016, så det kan närma sig slutet av sin livslängd. Jag var tveksam till att ett enkelt batteribyte skulle lösa alla dessa problem, men din förklaring om sensorn är logisk med tanke på hur det elektriska systemet beter sig. Utförde din verkstad några specifika batteritester innan de diagnostiserade sensorproblemet? Jag undrar om jag ska be om både batteri- och sensortest när jag lämnar in den.

(Översatt från Engelska)

Tack för de extra detaljerna om din Scirocco. När min Golf hade liknande problem, körde verkstaden faktiskt en omfattande diagnos av det elektriska systemet först. De använde en specialiserad batteritestare som kontrollerade både batterihälsan och laddningssystemet, inklusive sensoravläsningarna. Förekomsten av vit beläggning på din batteripol indikerar definitivt korrosion, vilket kan störa korrekt laddning. Men med tanke på att dina symptom matchar mina så väl, och med tanke på att din bil har det ursprungliga batteriet från 2016, kan du ha att göra med båda problemen, ett urladdat batteri och en felaktig sensor. I mitt fall testade verkstaden först batteriet, vilket visade ovanliga spänningssvängningar trots att det var relativt friskt. Detta pekade dem mot sensorproblemet. Batteritestet i sig kostade bara 45 €, och det var värt varenda krona för den exakta diagnosen. Eftersom ditt batteri är 7 år gammalt och visar tecken på korrosion, kan du överväga att byta både batteri och sensor. Min totala reparation kostade 315 €, men med ett nytt bilbatteri tillagt kan du titta på cirka 450 € totalt. De låga batterisymptomen du beskriver som förvärras på morgonen tyder starkt på att laddningssystemet inte fungerar korrekt, vilket stämmer överens med ett sensorfel. Jag skulle definitivt rekommendera att få båda komponenterna kontrollerade.

(Översatt från Engelska)

Tack för den detaljerade informationen om din Golfs reparationsprocess. Dessa elektriska spöken kan vara knepiga att diagnostisera, men din erfarenhet hjälper verkligen. Med tanke på att mitt batteri är original från 2016 och visar terminal korrosion, tror jag att både batteriet och sensorn definitivt behöver kontrolleras. Jag ringde min lokala verkstad och bokade en fullständig diagnos av det elektriska systemet nästa vecka. Jag bad dem specifikt att testa både bilbatteriet och sensorsystemet eftersom bilbatteriets symptom stämmer överens med vad du beskrev, särskilt morgonproblemen och problemen med gradvis batteridränering. Verkstaden gav en offert på ungefär 500 € för eventuellt batteribyte plus sensorarbete, vilket stämmer överens med vad du betalade plus inflation. Nu känner jag mig åtminstone mer säker på vad jag kan förvänta mig och att dessa batterifelssymptom sannolikt pekar på ett åtgärdbart problem snarare än något allvarligare. Jag uppdaterar när jag får resultaten från diagnostiska testerna och får reda på om rengöring av batteripolerna och byte av sensorn löser alla varningarna från det elektriska systemet. Jag uppskattar verkligen din detaljerade förklaring av hur din liknande situation löstes.

(Översatt från Engelska)