100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

leonnacht1

Svagt batteri eller dålig sensor? Få rätt diagnos

Batteri- och startproblem, problem med batterisensor? Har problem med min 2020 Chevy Optra (gas, 103k km). Motorn vevar ganska svagt under start, och jag har märkt att lamporna är dimmiga och flimrande. En tidigare mekaniker nämnde något om ett batterisensorproblem, men jag är inte helt övertygad om deras diagnos. Har någon upplevt liknande symtom? Pekade fordonsdiagnostiken på en felaktig batterisensor, eller var det bara ett sviktande bilbatteri? Jag letar efter några erfarenheter från verkligheten innan jag åker tillbaka till en verkstad för batteritestning. Vill undvika ett annat tvivelaktigt reparationsjobb, så alla insikter om vad man specifikt ska be mekanikern att kontrollera skulle vara till stor hjälp.

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

luisa_roth1

Jag mötte nästan identiska symtom med min 2017 Chevy Malibu förra vintern. Spänningssensorns avläsningar var överallt, vilket till en början maskerade det verkliga problemet. Efter korrekt fordonsdiagnostik visade det sig att både batterisensorn och själva batteriet var trasiga. Batterispänningen sjönk under acceptabla nivåer under kallstarter, men den defekta sensorn rapporterade inte detta korrekt till bilens dator. De flimrande lamporna är ett klassiskt tecken på spänningsfluktuationer, vilket inträffar när antingen sensorn inte läser av korrekt eller batteriladdningen är inkonsekvent. Detta var faktiskt ett allvarligt problem eftersom felaktiga batterisensoravläsningar kan förhindra korrekt laddning och så småningom leda till skador på generatorn. Lösningen krävde att både batterisensorn och batteriet byttes ut, eftersom sensorn gav felaktiga avläsningar och batteriet hade försämrats på grund av felaktiga laddningscykler. Se till att din mekaniker utför en fullständig batteritestsekvens, inklusive kontroll av sensorns signalutgång. Dåliga sensorer visar ofta oregelbundna spänningsvärden även om batteriet verkar fungera bra.

(Översatt från Engelska)

leonnacht1 (Författare)

Åh det låter precis som vad som hände med min Optra förra året! När jag först märkte dessa batteriproblem hade jag också dimljus och svaga starter. Batteritestningen visade att min spänningssensor skickade fel signaler, vilket gjorde att laddningssystemet blev galet. Fick det fixat så småningom, men nyfiken, vad kostade reparationen dig i slutändan? Och har allt gått som smort sedan dess? Min totala reparation omfattade både sensorn och batteribytet, men jag har gjort regelbundna underhållskontroller av batteriet sedan dess för säkerhets skull. Det är värt det för att undvika att bli strandsatt med ett dött batteri igen! Det skulle vara bra att veta om du har haft några andra elektriska problem som dykt upp efter reparationen. Ibland kan dessa lågspänningsproblem vara kopplade till andra problem i systemet.

(Översatt från Engelska)

luisa_roth1

Hade samma symptom fixade förra månaden, den felaktiga batterisensorn var definitivt den skyldige. Fordonsdiagnostiken bekräftade det vi misstänkte. Den totala kostnaden uppgick till 315 euro för att byta ut den dåliga sensorn, och den har fungerat perfekt sedan dess. Batteritestet visade att mitt originalbatteri faktiskt var i gott skick, så jag behövde inte byta ut det. Huvudproblemet var bara att sensorn skickade felaktiga spänningsvärden till systemet. Sedan reparationen har jag inte längre några dimmiga lampor eller svaga starter, bilens elsystem fungerar precis som det ska. Har inte sett några andra elektriska problem dyka upp efter fixen. Laddningssystemet fungerar normalt nu när det får korrekta avläsningar från spänningssensorn. Om du gör regelbundna underhållskontroller av batteriet är det smart, det hjälper till att fånga upp eventuella problem innan de blir problem. Tänk på att en korrekt sensor är avgörande för att upprätthålla korrekta batteriladdningsnivåer. När den fungerar som den ska kan bilens dator hantera laddningssystemet på rätt sätt, vilket bidrar till att förlänga batteriets livslängd.

(Översatt från Engelska)

leonnacht1 (Författare)

Tack för uppdateringen, du har rätt, jag tog äntligen min Optra till mekanikern förra veckan. Spänningssensorn var helt skott, vilket ger falska avläsningar som rörde med laddningssystemet. De körde komplett batteritestning och fann att mitt batteri faktiskt var bra, bara att få fel signaler från den felaktiga sensorn. Det kostade mig cirka 280 euro för sensorbytet och diagnosarbetet. Efter reparationen är mina starter starka igen och de irriterande flimrande lamporna är borta. Mekanikern visade mig skillnaden i spänningsavläsningar före och efter, ganska häftigt hur en dålig sensor kan orsaka så mycket problem. Regelbundet batteriunderhåll är nu en del av min rutin. Det har gått en vecka sedan reparationen och allt fungerar perfekt, inga fler elektriska problem. Mekanikern förklarade att det är viktigt att hålla ett öga på batteriets laddningsnivå för att förhindra framtida problem. Jag antar att den enkla lösningen ibland är den rätta!

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: