Suzuki Splash Startproblem spåras till strömförsörjningen

Jag har viss erfarenhet av elektriska problem och hade nästan exakt samma problem med min Suzuki Swift 2012 förra vintern. Symptomen stämmer perfekt överens med det du beskriver. Efter att ha kontrollerat säkringsdosan och inte hittat några synliga problem lät jag en verkstad göra ett grundligt test av laddningssystemet. Det visade sig att batteriet var kraftigt urladdat och visade tecken på inre skador. Verkstaden upptäckte också mindre korrosion på ledningsnätets anslutningar nära batteripolerna. Den fullständiga diagnosen och reparationen inkluderade: Batteriladdningstest, kontroll av tändningslåsets funktion, test av generatorutgång, rengöring av batteripoler och anslutningar, byte av batteri Totalkostnaden var 290 euro inklusive delar och arbete. Sedan reparationen har startförmågan varit stabil och utan problem. Innan du föreslår mer specifika lösningar, kan du dela med dig: Hur gammalt är ditt nuvarande batteri? Har du märkt av några elektriska problem, t.ex. svaga lampor eller långsamma fönsterhissar? Har kontrollampan för motorn dykt upp? Kör du mest korta eller längre sträckor? Den här informationen skulle hjälpa dig att avgöra om din situation motsvarar det jag upplevde och möjliggöra mer riktade råd.

(Översatt från Engelska)

Mitt batteri är bara 14 månader gammalt och jag har nyligen gjort en service efter 55000 km. Efter ytterligare inspektion upptäckte jag att startmotorns poler hade betydande korrosion och att ledningsnätet som ansluter till tändningslåset visade tecken på slitage. Strömförsörjningen verkar inkonsekvent när man testar med en multimeter och visar spänningsfluktuationer. Att rengöra startmotorns anslutningar och kontrollera de elektriska felkoderna kan vara ett bra nästa steg innan du byter ut några större komponenter. Är det någon som har erfarenhet av att testa ledningsnätet på just dessa Splash-modeller?

(Översatt från Engelska)

Tack för de ytterligare detaljerna om din Suzuki Splash. När jag hade liknande spänningsfluktuationer på min egen Splash räckte det inte med att rengöra startmotorterminalerna för att lösa problemet. Efter att ha inspekterat min ledningsnät mer noggrant fann jag att spänningsfallet faktiskt orsakades av en kortslutning i ledningarna som ansluter tändningsbrytaren till startmotorn. Isoleringen hade slitits igenom vid en punkt där ledningsnätet böjdes nära brandväggen, vilket orsakade intermittenta anslutningsproblem. Min reparation omfattade: Rengöring och skydd av startmotorns terminaler, Byte av den skadade delen av ledningsnätet, Installation av nya kontakter vid tändningslåset, Spänningsprovning på flera punkter i kretsen Den totala reparationskostnaden var 180 € och löste både spänningsfluktuationerna och startproblemen helt och hållet. Med tanke på likheterna i våra symptom och åldern på våra fordon rekommenderar jag att du låter testa ledningsnätet noggrant, särskilt runt eventuella böjpunkter där slitage är mer sannolikt. Den inkonsekvens i strömförsörjningen som du uppmätte med din multimeter tyder starkt på ett kabeldragningsproblem snarare än ett komponentfel. Att testa hela kretsen från batteri till startmotor, inklusive alla jordanslutningar, skulle vara det mest tillförlitliga sättet att lokalisera den exakta platsen för spänningsfallet.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av dessa reparationsdetaljer. Baserat på din erfarenhet kommer jag att fokusera på inspektionen av ledningsnätet, särskilt runt dessa böjpunkter nära brandväggen. De spänningsfluktuationer jag ser stämmer definitivt överens med vad du beskrev med ditt kortslutningsproblem. Jag har bokat in en diagnostisk session på en verkstad i morgon för att testa kretsbrytaren och alla strömförsörjningsanslutningar ordentligt. De kommer att göra ett komplett spänningsfallstest från batteriet till startmotorn. Med tanke på den korrosion jag hittade och de inkonsekventa multimeteravläsningarna verkar ett fel i ledningsnätet alltmer sannolikt. Reparationskostnaden på 180 euro som du nämnde är mycket mer rimlig än jag befarade, särskilt jämfört med att byta ut större komponenter. Jag uppdaterar forumet när jag har fått testresultaten och vet exakt vad som orsakade problemen med kraftöverföringen. Hoppas att det bara är skadade kablar som kan bytas ut snarare än ett allvarligare elfel.

(Översatt från Engelska)