Subaru Baja Rough Idle Fix: Lösningar för kallstart

Som någon med måttlig erfarenhet av att arbeta på Subarus, hanterade jag mycket liknande bränsleinsprutningsproblem på min 2005 Subaru Legacy. De symtom du beskriver matchar exakt vad jag upplevde, grov tomgång och hård start, särskilt under kallstartförhållanden. Problemen med feltändning och kallstart visade sig bero på en defekt bränsleinsprutare. Verkstaden utförde flera diagnostiska tester på bränslesystemet, bland annat: Bränsletryckstest, analys av sprutmönster från insprutare, elektronisk diagnostisk skanning, prestandatest av enskilda cylindrar Den felaktiga insprutaren orsakade ofullständig finfördelning av bränslet, vilket ledde till dålig förbränning och ojämn gång. Den totala reparationskostnaden var 515 euro, inklusive reservdelar, arbete och diagnostid. För en mer exakt diagnos, kan du dela med dig av: Status för motorlampan, några ovanliga ljud eller vibrationer? Förbättras problemet när motorn värms upp? Har du märkt av ökad bränsleförbrukning? När utfördes den senaste servicen på bränslesystemet? Detta skulle hjälpa till att avgöra om din Baja har samma problem med bränslesystemet som jag hade. Injektorbytet löste helt mina kallstartsproblem och återställde normal motordrift.

(Översatt från Engelska)

Tack för det detaljerade svaret på injektorproblemen. Min motorvarningslampa har varit på intermittent och den grova tomgången förbättras när motorn värms upp. Senaste service var vid 164192 KM, då de bytte bränslefilter men inte inspekterade injektorerna. Motorn har definitivt en märkbar vibration under kallstarter och jag hör en liten tvekan när jag accelererar. Har också bränt mer bränsle på sistone, ca 15% mer än vanligt. Din erfarenhet av diagnostiska tester av bränslespåret är till stor hjälp. Det låter som om jag borde låta dem göra en fullständig bränslesysteminspektion och injektortest för att fastställa vilka komponenter som faktiskt misslyckas snarare än att bara byta ut delar från ingenstans.

(Översatt från Engelska)

Efter att ha gått igenom exakt detta scenario med min Legacy är dina symtom skolbokstecken på problem med bränsletillförsel, särskilt den ökade bränsleförbrukningen och kallstartvibrationerna. Bränsleskenans trycktest som jag hade gjort var avgörande för att diagnostisera mitt problem. Den intermittenta motorkontrollampan i kombination med grov tomgång matchar min erfarenhet exakt. I mitt fall upptäckte verkstaden att det inte bara var kallstartinjektorn som var trasig, utan att skräp i bränsleledningen delvis blockerade en jämn bränsletillförsel till andra injektorer också. Ett omfattande injektortest visade på tre viktiga problem i mitt fall: Ojämna sprutmönster, inkonsekvent bränsletillförsel vid tomgång, dålig finfördelning vid kallstart Den kompletta bränslesystemservicen löste allt: Fullständig rengöring och testning av injektorerna, spolning av bränslespåret, nya tätningar och filter Den totala kostnaden var 680 euro men löste både problemen med ojämn tomgång och kallstart helt och hållet. Med tanke på dina identiska symptom och liknande underhållshistorik rekommenderar jag starkt att du gör en fullständig diagnostisk testning snarare än att bara byta ut kallstartsinjektorn.

(Översatt från Engelska)

Tack för din feedback. Efter att ha granskat symptomen och jämfört dem med liknande erfarenheter bokade jag en tid för att få fullständig bränslesystemdiagnostik utförd. De matchande kallstartsproblem och bränsleförbrukningsproblem som nämndes övertygade mig definitivt om att göra ett ordentligt injektortest snarare än att bara gissa. Jag ska låta dig veta vad inspektionen av bränslespåret avslöjar och om min Baja behöver samma omfattande tjänst för bränsletillförsel som fungerade på Legacy. Den detaljerade förklaringen av testprocessen hjälper mig att veta vad jag kan förvänta mig och vilka frågor jag ska ställa på verkstaden. Den intermittenta motorkontrollampan i kombination med ojämn tomgång och ökad bränsleförbrukning pekar verkligen på injektorproblem. Det är bättre att ta reda på exakt vad som händer med korrekt diagnostik än att slösa pengar på att byta ut ovanliga delar. Kommer att uppdatera när jag får tillbaka testresultaten.

(Översatt från Engelska)