Stratus Security Alarm Död: DIY Återställning vs. Reparation i butik

Hade liknande problem med bilalarmet på en Chrysler Sebring från 1998. Symtomen på säkerhetsbrottet stämde exakt överens, komplett systemfel och inget svar från larmkontrollerna. Efter diagnostisk testning visade det sig att problemet med sirenmodulens kablage orsakade felkoderna. Huvudkabelkontakten bakom främre stötfångaren hade korroderat och brutit kretsen. Detta är en känd svag punkt i dessa modeller där vatten kan tränga in. Reparationen krävde att man tog bort främre stötfångarskyddet för att komma åt larmsirenaggregatet. Kabelhärvan behövde bytas ut tillsammans med den korroderade kontaktanslutningen. Detta löste både problemen med fordonets säkerhetssystem och felkoderna. Även om det inte är en komplicerad reparation för en erfaren tekniker, gör åtkomsten till komponenterna det till ett tidskrävande jobb. Integreringen av säkerhetssystemet innebär att rätt diagnostisk utrustning behövs för att avväpna och återställa larmet efter reparationer. Denna typ av fel är vanligt i Chrysler-modeller från början av 2000-talet när de åldras. Reparationen är värd att göra ordentligt för att förhindra återkommande problem med fabriksmonterade säkerhetssystemet. Arbetet kräver specialverktyg och kunskap om säkerhetsprotokollen. Bäst hanteras av en verkstad som är bekant med Chrysler-larmsystem snarare än att försöka med DIY-reparationer som kan orsaka ytterligare systemkonflikter.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du förklarade hur du åtgärdade signalproblemet på din Sebring. Jag hade nästan exakt samma problem på min Stratus 2001 förra månaden. Larmets avväpnande sekvens slutade fungera helt och hållet och lämnade mig strandsatt ett par gånger. Jag fick det reparerat på en verkstad, men undrar vad du betalade för att byta hela kabelhärvan och återställa larmet? Min reparation kändes dyr, men kanske är det normalt för den här typen av reparation av fordonslarm. Jag är också nyfiken på om du har haft några andra problem sedan reparationen? Teknikern nämnde att dessa tidiga 2000-talsmodeller ofta behöver hela kabelhärvan utbytt när korrosion sätter in. Jag vill bara veta vad jag kan förvänta mig framöver med det här systemet.

(Översatt från Engelska)

Reparationskostnaden blev 95 € för att åtgärda sirenens kommunikationsfel på min Sebring. Huvudkostnaden var arbetskostnaden eftersom de behövde byta ut en korroderad kontakt istället för hela kabelhärvan. Bilalarmet har fungerat felfritt sedan den reparationen förra året. Feldetekteringssystemet utlöstes då och då före reparationen, men att byta ut den skadade kontakten löste helt signalproblemet. Verkstaden nämnde att dessa problem med larmsystem sällan återkommer när de korroderade komponenterna byts ut ordentligt. Ditt fall låter nästan identiskt med problemen med att avaktivera larmet. Även om Chryslers från 2000-talet kan utveckla andra elektriska egenheter, så håller säkerhetssystemet vanligtvis kvar sin tillförlitlighet efter att man åtgärdat den bakomliggande orsaken till kabelfelet. Håll bara utkik efter eventuellt vattenintrång nära främre stötfångaren, eftersom det tenderar att påskynda kontaktkorrosionen.

(Översatt från Engelska)

Jag tog äntligen min Stratus till verkstaden för en kontroll efter att ha sett dessa svar. Mekanikern bekräftade att det var exakt det kabelproblem som beskrivits, korroderade kontakter nära stötfångaren fram som fick larmstyrenheten att sluta fungera. Reparationen tog ungefär 3 timmar totalt. De var tvungna att ta bort stötfångarskyddet för att komma åt feldetekteringsmodulen och byta ut den skadade kabelhärvan. Inklusive delar och arbete, blev totalsumman 280 €. Mer än jag hoppats på, men mindre än jag fruktat. Bilsäkerhetssystemet fungerar nu perfekt. Inga fler oregelbundna säkerhetstrigger eller misslyckade avväpningsförsök. Mekanikern visade mig de gamla korroderade delarna och förklarade hur vattenskador långsamt hade frätt sig igenom kontakterna. Han tättade också allt bättre för att förhindra framtida fuktproblem. Värt varenda krona att få det ordentligt fixat istället för att försöka med billigare genvägar. Återställningen av larmet krävde ändå deras specialiserade diagnosutrustning. Nu vet jag åtminstone vad som orsakade problemet och att det är ordentligt åtgärdat.

(Översatt från Engelska)