SQ8 Electronics död efter service, troligt transportläge

Hade samma elektriska gremlins med min 2018 S7 efter rutinservice. Symptomen matchade exakt, död navigering och kaskadfelmeddelanden. Grundorsaken var faktiskt relaterad till att transportläget fortfarande var aktivt efter service. Det här är en fordonsinställning som mekaniker ibland glömmer att avaktivera. Transportläget begränsar olika elektriska funktioner för att spara på batteriet under transporten. För att åtgärda problemet krävdes en korrekt mjukvaruuppdatering och återställning av startspärrsystemet. Fordonsdatorn behövde en fullständig omkalibrering efter att transportläget hade avaktiverats. Även om det inte var ett allvarligt mekaniskt problem krävdes det specialiserad diagnostisk utrustning och tillgång till återförsäljarnivå för att lösa det. En viktig punkt: nyckelbrickan behövde omprogrammeras som en del av lösningen, eftersom startspärrsystemet hade blivit förvirrat av transportlägestillståndet. Detta är inte något som kan åtgärdas med enkla verktyg. Bäst är att låta en verkstad med ordentlig diagnostisk kapacitet kontrollera den. Proceduren tar cirka 2-3 timmar när den görs korrekt.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet. Min SQ8 hade nästan identiska symptom redan i december, helt död navigering och de frustrerande kaskadelektriska felen som dök upp. Bilens elektronik var en enda röra. Återställningen av bilkonfigurationen och avaktiveringen av transportläget fixade allt för mig också. Min nyckelbricka behövde också omprogrammeras som en del av processen. Kommer du ihåg ungefär vad du betalade för den kompletta fixen? Jag är bara nyfiken på om priserna är liknande. Har allt varit stabilt sedan reparationen eller har du märkt några kvardröjande elektriska konstigheter?

(Översatt från Engelska)

Fick den kontrollerad hos återförsäljaren igår och kan bekräfta att transportläget verkligen var boven i dramat. Eftersom bilen fortfarande är under garanti kostade den fullständiga återställningen av bilkonfigurationen och avaktiveringen av transportläget 0 euro. Den diagnostiska kontrollen visade att det var precis som misstänkt, transportläget hade inte avaktiverats ordentligt efter service. Fordonsdatorn behövde en fullständig återställning och omkalibrering för att lösa alla dessa elektriska problem. Det bästa är att alla fordonsinställningar fungerar perfekt efter reparationen. Navigationssystemet är online igen och de irriterande felmeddelandena har försvunnit helt. Omprogrammeringen av nyckelbrickan ingick också i garantiarbetet. Inga kvardröjande elektriska konstigheter alls, bilelektroniken fungerar nu precis som den ska. Den går precis som ny, vilket är precis vad du förväntar dig av ett fordon som fortfarande är under garanti. Om du fortfarande har problem ska du definitivt få den kontrollerad. Diagnosutrustningen som de använder kan snabbt fastställa om transportläget är ditt problem också.

(Översatt från Engelska)

Kom precis tillbaka från mekanikern och ville stänga den här tråden med min erfarenhet. Programuppdateringen och avaktiveringen av transportläget fixade allt. Kostade mig 280 euro eftersom min garanti precis hade löpt ut. Den diagnostiska skanningen bekräftade vad ni alla föreslog, transportläget var fortfarande delvis aktivt efter min senaste service. Mekanikern nämnde att detta händer oftare än vad folk tror med modern bilelektronik. Startspärrsystemet behövde en fullständig återställning som en del av reparationen. Hela processen tog cirka 2 timmar, inklusive omprogrammering av nyckelbrickan. Navigationen fungerar perfekt nu och alla dessa felmeddelanden är borta. Ett snabbt tips till andra: insistera alltid på att kontrollera transportlägesstatus efter alla större serviceåtgärder. Det kan bespara dig en extra tur till verkstaden.

(Översatt från Engelska)