SQ5 Oljetrycksvarning signalerar varning för motorrisk

Hade exakt samma problem på min S4 B8 med 3.0T-motor. Det låga oljetrycket varning i kombination med motorbuller är ett allvarligt problem som kräver omedelbar uppmärksamhet, inte köra bilen vidare. Oljetryckssensorn gick sönder först på min, vilket gav falska avläsningar, men ljudet pekade på en felande oljepump. Oljepumpen slits med tiden och kan utveckla inre skador, vilket leder till otillräckligt oljetryck i hela motorn. När pumpen går sönder får motorlagren otillräcklig smörjning, vilket orsakar det aktuella ljudet. Detta fel hotar att orsaka katastrofala motorskador om det inte åtgärdas snabbt. Var tvungen att byta ut oljepumpen och några lager. Reparationen förhindrade ett fullständigt motorhaveri, som skulle ha blivit mycket mer kostsamt. Vanliga tecken som bekräftade diagnosen: Lågt oljetryck varning stannar på tomgång, Motorn gör knackande / tickande ljud, Oljetrycket förblir låg även med korrekt oljenivå, Oljetryckssensor avläsningar är oregelbundna Skulle starkt rekommendera att ha det bogseras till en butik som specialiserat sig på Audi motorer. De måste diagnostisera om det bara är oljetrycksgivaren eller själva oljepumpen. Reparationen kräver att släppa oljetråget och komma åt den främre timing locket.

(Översatt från Engelska)

Tack för ett så detaljerat svar om symptomen på oljepumpens fel. Hade min fixad förra månaden och håller helt med om din bedömning. Det tickande ljudet var exakt vad jag hörde också. Efter att ha bytt ut oljepumpen och gjort en fullständig inspektion hittade de också ett delvis igensatt oljefilter som bidrog till problemen med lågt oljetryck. Är du nyfiken på vad din totala reparationskostnad var? Min kom på cirka 2200 euro inklusive arbete, men priserna verkar variera ganska mycket. Har du märkt av några andra problem som dykt upp sedan du fick den fixad?

(Översatt från Engelska)

Sedan jag fick min S4 reparerad på verkstaden har problemet med motoroljetrycket lösts helt och hållet. Den trasiga oljepumpen var verkligen grundorsaken, och bytet kostade mig 755 euro inklusive arbete. Reparationen har visat sig vara effektiv, utan oljeläckage eller tryckproblem under de månader som gått sedan dess. Mekanikern utförde en grundlig inspektion av hela smörjsystemet under reparationen. Avläsningarna av oljans viskositet och tryck är nu genomgående normala, och de besvärande motorljuden har helt försvunnit. Inga ytterligare problem har dykt upp efter reparationen. Vi rekommenderar att man kontrollerar oljetrycket regelbundet som förebyggande underhåll, även efter sådana reparationer. De tidiga varningssignalerna för oljepumpsfel kan ibland vara subtila, så genom att hålla ett öga på dessa indikatorer kan man undvika allvarligare motorskador.

(Översatt från Engelska)

Tack för dina synpunkter. Ville bara dela med mig av hur min reparationsupplevelse gick. Äntligen fick jag tillbaka bilen från verkstaden förra veckan och tänkte dela med mig av resultatet. Ringde för en bogsering snarare än att riskera körningen. Smart drag eftersom mekanikern bekräftade att oljepumpen var allvarligt sliten och oljetrycksmätarens avläsningar var farligt låga. De hittade metallpartiklar i oljetråget, vilket tyder på att lagerslitaget redan hade börjat. Den totala reparationen kostade cirka 2200 euro. De bytte ut oljepumpen, rengjorde hela oljesystemet och installerade ett nytt oljefilter eftersom det gamla var delvis igensatt. Motorn går nu tyst som en viskning med perfekt avläsning av oljetrycket vid alla varvtal. Ett tips från min erfarenhet, märkte att oljetrycket hade varit något lägre än normalt i några veckor före felet, men ignorerade det eftersom bilen verkade bra. Jag skulle ha upptäckt det tidigare om jag hade uppmärksammat den varningssignalen. Reparationen tog 3 dagar men räddade mig från ett katastrofalt motorhaveri. Värt vartenda öre med tanke på vad en ny motor skulle ha kostat.

(Översatt från Engelska)