Spongy bromspedal? Kontrollera ditt hydrauliska bromssystem

Hade exakt samma problem med min 2018 Chevy Suburban Diesel. Den svampiga bromspedalen var oroande, speciellt eftersom jag har lite erfarenhet av att arbeta med bromssystem. Problemet visade sig vara slitna bromsledningar och förorenad bromsvätska. Varningslampan tändes kort efter att jag märkte att pedalen blev mjuk. Min mekaniker gjorde ett komplett bromsvätskebyte och hittade flera försämrade bromsledningar som behövde bytas ut. Total reparation kom till cirka 480 för delar och arbete, definitivt värt det för säkerhets skull. Bromspedalen är nu stadig och konsekvent. Vad är din nuvarande körsträcka? Har du märkt några bromsljus? Detta kan hjälpa dig att avgöra om du står inför samma problem. Dessutom, när bytte du senast bromsvätska? Dessa detaljer skulle hjälpa till att minska problemet. Om du får den där svampiga känslan, vänta inte för länge med att få den kontrollerad. Problem med bromssystemet förbättras vanligtvis inte av sig själva.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din upplevelse. Jag är på 111063 KM och hade precis service förra månaden, även om de inte specifikt kontrollerade bromssystemet. Din beskrivning stämmer exakt överens med mina symptom, speciellt den där svampiga bromspedalkänslan. Intressant att du nämner bromsledningarna, då jag inte har besiktigat dem ännu. Inga varningslampor än så länge, men den inkonsekventa pedalåterkopplingen är definitivt oroande. En bromsinspektion verkar vara det smarta nästa steget, särskilt eftersom dessa symtom låter identiska med det du upplevde. Ska schemalägga en bromsvätskekontroll och linjeinspektion först. Var hellre säker än ledsen när det gäller bromsproblem.

(Översatt från Engelska)

Ja, det låter som att du ringer rätt att få det kontrollerat. Efter mitt problem med bromsledning fick jag veta att det är ganska vanligt i dessa modeller runt 100-120K. Huvudcylindern och bromsledningarna kan utveckla små läckor som inte är uppenbara till en början. Det som övertygade mig om att något var fel var den inkonsekventa pedalfeedbacken, precis som du beskriver. Bromsinspektionen avslöjade hårfästes sprickor i två bromsledningar som långsamt släppte in luft i systemet. Ingen varningslampa först, men det skulle ha blivit värre. Snabbtips från min erfarenhet: be dem kontrollera huvudcylinderns tätningar medan de håller på. Mina började också slitas, och att byta ut dem under samma tjänst sparade en del arbetskostnader. Hela bromssystemet fungerar bättre när alla komponenter är i gott skick. Det faktum att du får samma pedalkänsla som jag hade, vid liknande körsträcka, pekar verkligen på bromsledningar eller huvudcylinderproblem. Bättre att fånga det tidigt innan några varningslampor dyker upp.

(Översatt från Engelska)

Tack för den detaljerade informationen om huvudcylindern och bromsledningarna. Det är helt vettigt att få allt kontrollerat medan de är där inne. Mina symptom stämmer överens med det du har beskrivit perfekt nu, den inkonsekventa pedalfeedbacken störde mig verkligen. Beställde precis bromsbesiktningen till imorgon bitti. Nämnde potentiella problem med bromsledningen och huvudcylindern för butiken så att de vet vad de ska leta efter. Körsträckan likhet och identiska symtom har mig övertygad om att detta kan vara samma problem. Riktigt glad att jag frågade om detta innan de hydrauliska bromsarna blev sämre. Bra tips om att kontrollera tätningarna också, kommer definitivt att låta dem inspektera dem. Bromspedalen ska definitivt inte kännas så här svampig, och jag vill inte riskera att köra den mycket längre utan att få bromssystemet noggrant kontrollerat. Bättre att hitta och åtgärda eventuella problem nu än att vänta på potentiellt bromsfel senare.

(Översatt från Engelska)