JoKaSpeed

Söker råd om överhettning och låg kylvätskefråga i 2020 Dacia Duster med gasmotor

Hej där bilälskare, jag behöver lite snabb vägledning. Min 2020 Dacia Duster med en gasmotor, agerar ut och jag är stumped. Jag märkte att en varningslampa blinkade på hastighetsmätaren, motorn överhettas och kylvätskenivån ser låg ut. Jag gissar att kylvätskenivån kan vara grundproblemet, men vill ha din välbehövliga erfarenhet för att förstå detta bättre och skriva ner problemet. Har någon av er varit med om den här soppan tidigare? Hur löstes det i er verkstad och hur var upplevelsen? Varje insikt skulle vara en verklig hjälp. Tack för att du hör av dig!

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

Hej på er! Fick en 2018 Dacia Sandero här och mötte en något liknande fråga ett tag tillbaka! Antar att du kan kalla mig din genomsnittliga bilentusiast, med viss erfarenhet under bältet. När min motor började bli varm, märkte min kylvätskenivå var för låg också. Jag tog den direkt till min pålitliga lokala verkstad och det visade sig vara en ganska enkel påfyllning av kylarvätska, inga problem. Det kostade mig 52,5 euro, men jobbet blev gjort på en gång. Det kan vara samma sak med din Duster, men det är svårt att säga utan mer detaljer. Kan du kanske berätta mer om när och hur ofta du ser överhettningen? Har du också märkt några läckor? Det kan hjälpa till att räkna ut detta. Skål!

(Översatt från Engelska)

Hej, tack för det snabba svaret! Hittills händer överhettningen vanligtvis efter körning i cirka 30-45 minuter eller så. Det verkar inte finnas några pölar när bilen är parkerad, så jag kan inte bekräfta en läcka ännu. Förresten, jag slog just 117614 KM på min Duster efter den senaste servicen, i fall det hjälper. Kanske är det dags för ett besök på min verkstad, precis som du föreslog. Bortsett från kostnaderna är säkerheten högsta prioritet. Skål!

(Översatt från Engelska)

Hej, inga problem, jag hjälper gärna till! Inget går upp mot bandet mellan en förare och hans eller hennes fordon, och säkerheten är verkligen högsta prioritet. Så baserat på din ytterligare information kanske det inte är en läcka. Överhettning efter 30-45 minuters körning, men pekar mot kylvätskesystem frågor. När jag tog min Sandero för service runt 115k KM, min mekaniker föreslog rutinmässigt kontrollera och toppning av kylvätska som en förebyggande åtgärd. Så överväg att kontrollera kylvätskenivåerna regelbundet eller till och med när den irriterande varningslampan tänds. Kom dock ihåg att när det gäller överhettning av motorer kan det röra sig om allt från mindre problem som låga kylvätskenivåer till större problem som en trasig vattenpump eller fel på kylaren. Så ett besök hos din pålitliga verkstad är definitivt en bra idé förr snarare än senare. Du vill ju inte att ett värmeproblem ska utvecklas till något mycket värre. Ta det lugnt med varvtalet tills du har fått ordning på det och låt oss veta hur det går!

(Översatt från Engelska)

Det är en hel del praktiska råd. Jag förstår helt och hållet att problemet kan vara så enkelt som kylvätskenivån eller så allvarligt som en felande del. Tja, den kunskap du påverkade här är ovärderlig. Jag kommer säkert att vara mer försiktig när jag räknar milen på instrumentbrädan och se till att jag kontrollerar kylvätskan regelbundet. Låter som det är hög tid för min Duster att rulla tillbaka in i butiken. Uppskattar att du hjälper mig ut och försäkran att spela säkert. Jag håller tummarna för att det inte är något allvarligt. Kommer definitivt att hålla dig uppdaterad om hur det visar sig! Skål, bil kamrat!

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: